Skoda Octavia II 2004 Testovací jednotka - 2008 -

Kampaň na Budegovitsa

Vynikající kapacita a pohodlí, moderní motory, bohaté vybavení Skoda-Octavia, které si zaslouží Zlatou železnici v Německu.
 
Opět Česká republika, opět Praha, znovu déšť. Skode zjevně nemá štěstí s počasím. Ale to je nepředvídaná okolnost. Ale to, co aktualizovaná Octavia jistě zkusí na těle vozu stanice, je snadné předvídat asi polovinu vozů bývalé generace Combi.
 
Udělejte mi krásnou!
Na rozdíl od současného trendu, ale podle zdravého rozumu se přední strana kombinu Skoda-Octavia neliší od hatchbacku. Konstrukce zad se však ve srovnání s rustikálním předchůdcem stal znatelně více designérem. Efektivnější tvar těla s vysoce nakloněnými zadními stojany odlišuje novou kombinu Octavia od řady pracovníků stanice a přibližuje se stylovým vozům pro bohaté milovníky outdoorových aktivit.
 
Ve skutečnosti dokonce i název novinky říká, že Skoda dosud nerozhodla pro cílovou publikum. Fotografie ukazuje Skoda Octavia Combi, o technických charakteristikách Skoda Octavia Isteit. Bez ohledu na to, jak tomu říkáte, jen otevřete kufr. Objem 580 litrů na polici je vážný. A se složenými zadními sedadly se ukáže již 1620 litrů. Všimněte si s plnou velikostí zásoby!
 
Kromě působivé kapacity rozliší zavazadlový prostor kombinu Skoda-Octavia Combi 12 bodů nákladů, háčky pro tašky, další kontejnery v bočních stěnách, skládací (40/60) zadní sedadlo. Celková nosnost dosahuje 660 kg je skutečná šance na plné využití svého značného vnitřního objemu.
 
Co jsi byl deignován?
V bílém stanu s reklamou Škoda, deska s klíči. Čtyři motory a dva typy převodovek Co si vybrat? Jediný vzorek s automatickým boxem DSG a dvoulitorovým dieselovým motorem je již zaneprázdněn. Nechť je dvou -litrová nafta s mechanikou, pravděpodobně nejlepší kombinace pro dlouhou dálnici.
 
Z místa na mokrém dlažebníku musíte začít jemně: žárovka systému anti -křídla téměř nevychází. Pokud to vypnete, můžete si užít píšťalku bití kol na třetí rychlostní stupeň včetně. Neexistuje žádný důvod obviňovat pneumatiky: točivý moment 320 N. M je jako 3,5-litrový benzínový motor!
Město pro naftu Octavia není v rozměrech (vynikající manévrovatelnost), ale podél rámce s vysokou rychlostí. Tři programy by byly dost až 70 km/h, ale Škoda reaguje na nejmenší dotek pedálu rychlostí nad 2000. Nedobrovolně chci zapnout páté i šesté, ale jsou přepravovány pouze s 60 a 80 km /h, respektive. Obecně se nachází lekce pro pravou a levou nohu.
 
Geografie České republiky
Lze jej snadno studovat v pivním oddělení supermarketu. A pokud víte něco o slavném českém sklenici a znovu si přečíst Gashek, pak karta nebude vůbec potřeba. Trasa povede z Prahy na jih, do Chechi-Krumlova, středověkého města v jižní Čestě.
 
Všechny silnice vedou v Budeovitsa, říkaly Schweik a je obtížné je vyvrátit. Zjevně se setkáte s silničními značkami na Cheka-Budyovitsa, než je požadováno. A od nich do Krumlova je již kamenem.
 
Highway s vysokou rychlostí byla nahrazena úzkým, ale spíše přímým dvěma. Poté, co jsem hrál dostatečně s počítačem na palubě, chápu: nejlepší obrat pro motor v zóně 2000. Můžete jej svižně snížit a nastavit záznamy ekonomiky na šesté rychlostní stupeň a přizpůsobit se 4,5 l/100 km. Vytáhnout z nízkých revolucí, abyste se zbavili potěšení z okamžité reakce motoru a spálení nadměrného paliva. Zde konečně klikatá místní cesta.
 
Už byla tma, ale hnutí neklesne: na konci listopadu, krátké dny. Tu a tam se vrhli do pomalých spolucestujících, nedobrovolně se přepínáte častěji, než byste chtěli. Obecně je nejlepší čas zhodnotit ne emoce řidiče, ale pohodlí a pohodlí řízení.
 
Čtyřikrát čtyři
Prostorný vozík stanice všech kol Pravděpodobně oblíbený na ruském trhu. Na další zastávce čekáme na mimozemskou dálnici a Škoda 4x4. Kombinu Octavia s plným kolami je vysazena nad standardní 25 mm uvedená vůle silnice 163 mm. Toto je však další vybavení. Balíček v terénu lze objednat pro stroj na pohon předních kol s jakýmkoli motorem.
 
Stopa se ukázala jako úzká štěrková cesta v silničním lese. Chcete -li ji nazvat obtížnými prostředky, abyste se lichotili sami, můžete jet na jakémkoli autě. Pokud se někdy zpomalí před příliš hlubokými výmoly. Přívěsky všech kola pohonu Octavia vám umožňují jít znatelně rychleji. Ano, a motor dostal pepřový dvoulitrový oboustranný výkol FSI o výkonu 150 koňských sil zjevně více zamračený než jeho 1,6-litrový bratr a je velmi flexibilní, což prokazuje sebevědomý nádech vzestupu a hladké trakce v celém rozsahu rychlosti.
 
Za normálních podmínek fungují pouze dvě přední kola. Zadní část je připojena přes elektronickou kontrolovanou spojku Huldex při sklouznutí.
 
Kampaň do Moskvy
S příchodem nové Skoda-Octavie, předchozího modelu ... Ne, neodejde, ale zůstane na dopravníku další tři roky. Výhody mládeže jsou proti stabilně vysoké poptávce a nižším nákladům.
 
Nový stroj ve srovnání s první Octavií je vybaven znatelně bohatšími (v základně čtyř airbagů, ABS, zvukového tréninku), pravděpodobný je rozdíl 2025%. Minimální cena za kombi předchozí generace v Moskvě je 17 500 USD. Je tedy nepravděpodobné, že by bylo požádáno o méně než 20 tisíc pro nové auto. Je to hodně nebo trochu? Každý má na toto téma svůj vlastní úsudek.
 
Anatoly fomin
 
 
 
 

 
 

Zdroj: Časopis „řízení“