Testovací jednotka Renault Laguna 2001 - 2005 Hatchback

Mysl a síla

Inteligence a styl jsou všeobecně uznávané ctnosti nové Renault Laguna. Ve vlajkové lodi s motorem se třemi litry se k nim přidá ještě jedna energie.
 
Vzpomínáte si na filmy s účastí Aleny Delon? Nejprve francouzský herec dobyl publikum krásou, poté kouzlem a myslí a poté - síla svalů. Je to tedy Laguna 3.0 (přesněji, vůz stanice estat). Ve vzhledu je toto sofistikované auto skutečným pohledným mužem. Když se přiblížíte, jeho intelektuální potenciál se začne projevovat: na palubě elektronika rozpoznává svou vlastní značkovou mapu ležící v kapse. Díky jedné z funkcí tohoto klíče Chip - Free Hands - zbývá jen otevřít dveře a vložit kartu do přijímacího zařízení, spusťte motor tlačítkem. Po pětisekundové autodiagnostice je auto připraveno prokázat sílu, o čemž svědčí symbol O'K, který blikal na palubní desce (mimochodem, můžete začít a bez čekání na konec testování).
 
Při nečinnosti je šest ve tvaru V ve tvaru písmene V téměř neslyšitelné. Sopka spící pod hliníkovou kapotou je však schopno rozvíjet bouřlivou aktivitu - v žádném případě se nezdá být v žádném případě, konkurenti silnic (v salonu je pocit rychlosti pohybu oslaben vynikající zvukovou izolací a pozastavením).
 
Mocná energie motoru o výkonu 210 koňských sil dává jedno a půltunové auto takový impuls zrychlení, že po osmi sekundách se střelec rychloměru přiblíží k číslu 100. Snadnost, s jakou panství Renault Laguna získá tempo kvůli gigantickému točivý moment. Jeho vrchol v 285 nm je dosažen při 3751 min-1 a poté nastane fáze klidného letu.
 
A tak na maximální 235 kilometrů za hodinu.
 
Adaptivní pětistupňová automatická perfektně tráví nepokoje elektrárny. I při zcela zapuštěném pedálu urychlovače se na přední kola je přenášena rovnoměrný stabilní energetický průtok. Po určení touhy řidiče po naměřeném rytmu se automatická krabice spěchá na přestavbu a za pár minut odpovídajícím způsobem změní algoritmus přepínání.
 
Pokud řízení a brzdy prostě pevně dělají svou práci, aniž by je nutili, aby se bál chování vozu, ani napětí pod kontrolou, pak je zavěšení skutečné profesionály. Neobvykle energie -intenzivní, okamžitě uhasí výkyvy, které vyplývají z vad silnic, a proto se kurz stroje stává lesklým a velmi sebevědomým. To je obzvláště pozoruhodné na pozadí mírných rolí v rozích.
 
Komfort v kabině během pohybu, kvůli pohodlí sedadel, rozšířeného rozlohu a vynikajícího vybavení, dokonale doplňuje běžící vlastnosti vlajkové laguny. Spotřebitelské služby jsou mimo přední a zadní dveře, které jsou nastavitelné pomocí pohonů servo, řidiče a jeho souseda vpravo, klimatizační kontrolu se samostatnými zónami pokrytí, palubním počítačem, tempomat a mnoho dalšího.
 
Co je však zvláště důležité pro výkonné auto, má Laguna rozsáhlou sadu bezpečnostních nástrojů. Takové například ABS, zařízení pro pomoc s intenzivním zpomalením, systém distribuce brzdové síly a dynamické stabilizace, šest eirbegů. O tom, stejně jako bohatství nastavení modelu, však bylo (včetně nás) opakovaně řečeno.
 
Renault Laguna 3.0 - Skutečný intelektuál se svaly, velmi atraktivní vzhled. Tito lidé jsou oceněni. Ale kolik, všichni se rozhodují o sebe. Pokud se vám zdá, že částka 36 000 $ se vám zdá přiměřená, pak je pro vás toto auto vhodné.
 
Renault Laguna Estate 3.0a
 
Body - Station Wagon O Počet míst, lidé. - 5 o Vybavená hmota, kg - 1470 o Rozměry (délka/šířka/výška), MM - 4695/1772/1443 O BASE, MM - 2748 O Čas zrychlení na 100 km/h, S - 8,3 o Control Consution of Fuel paliva , L/100 km: City Cycle - 15,1; Suburban - 7,5 o motor - benzín, 6 -cylider, 24 -ventil; otrok. objem, CM3 - 2946; Power, L.S. - 210; Chladný. Moment, nm při min -1 - 285/3751 o Přenos - automatický, 5 -rychlost o cena, $ - 36000.
 
Text: Igor Kuznetsov
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [07/2003]