specifikace Renault Laguna 2001 - 2005 Hatchback
Specifikace Renault Laguna 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Power, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnostní), road clearance (clearance), poloměr obrácení, typ převodovky a brzd, rozměry karosérie a pneumatiky
Charakteristika motoru
| Modifikace | Motor, CM3. | Napájení, kw (hp) / o | Válce | Točivý moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 2188 | 110(150)/4000 | 4 válce | 320/2000 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | motorová nafta |
| 1,9 DCI (100 LS) | 1870 | 74(101)/4000 | 4 válce | 200/2000 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | motorová nafta |
| 1,9 DCI (120 k) | 1870 | 88(120)/4000 | 4 válce | 270/2000 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | motorová nafta |
| 1.6 16V. | 1598 | 79(107)/5750 | 4 válce | 148/3750 | vícebodové vstřikování | Benzín |
| 1.8 16V. | 1783 | 89(123)/5750 | 4 válce | 168/3750 | vícebodové vstřikování | Benzín |
| 2.0 16V Turbo. | 1998 | 120(163)/5000 | 4 válce | 270/3250 | vícebodové vstřikování | Benzín |
| 3.0 V6. | 2946 | 152(210)/6000 | 6 válců | 285/3750 | vícebodové vstřikování | Benzín |
| 2,0 16V (135 k) | 1998 | 99(135)/5500 | 4 válce | 191/3750 | vícebodové vstřikování | Benzín |
| 2,0 16V (140 k) | 1998 | 103(140)/5500 | 4 válce | 200/4100 | Přímý vstřik | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelné) |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | Pohon předních kol | 6-mPP | 5-automatic |
| 1,9 DCI (100 LS) | Pohon předních kol | 5-mcpp. | |
| 1,9 DCI (120 k) | Pohon předních kol | 6-mPP | |
| 1.6 16V. | Pohon předních kol | 5-mcpp. | |
| 1.8 16V. | Pohon předních kol | 5-mcpp. | 4-automatický |
| 2.0 16V Turbo. | Pohon předních kol | 6-mPP | 4-automatický |
| 3.0 V6. | Pohon předních kol | 5-automatic | |
| 2,0 16V (135 k) | Pohon předních kol | 5-mcpp. | 4-automatický |
| 2,0 16V (140 k) | Pohon předních kol | 5-mcpp. |
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadní brzdy | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 1,9 DCI (100 LS) | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 1,9 DCI (120 k) | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 1.6 16V. | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 1.8 16V. | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 2.0 16V Turbo. | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 3.0 V6. | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 2,0 16V (135 k) | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 2,0 16V (140 k) | ventilované kotouče | Disk | tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 2.2 DCI | 205 / 55R16 |
| 1,9 DCI (100 LS) | 195 / 65R15 |
| 1,9 DCI (120 k) | 205 / 55R16 |
| 1.6 16V. | 195 / 65R15 |
| 1.8 16V. | 205/55 R16 |
| 2.0 16V Turbo. | 225/45 R17 |
| 3.0 V6. | 225 / 45R17 |
| 2,0 16V (135 k) | 205 / 55R16 |
| 2,0 16V (140 k) | 225 / 45R17 |
Velikosti
| Modifikace | Délka, mm. | Šířka, mm. | Výška, mm. | Přední dráha / zadní, mm | Základna kola, mm | Silniční clearance (clearance), mm | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 1,9 DCI (100 LS) | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 1,9 DCI (120 k) | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 1.6 16V. | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 1.8 16V. | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 2.0 16V Turbo. | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 3.0 V6. | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 2,0 16V (135 k) | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2738 | - | 430 |
| 2,0 16V (140 k) | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
Váha auta
| Modifikace | Hubnutí, kg | Maximální hmotnost, kg | Nosnost, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 1465 | 2040 | 575 |
| 1,9 DCI (100 LS) | 1305 | 1880 | 575 |
| 1,9 DCI (120 k) | 1360 | 1935 | 575 |
| 1.6 16V. | 1280 | 1835 | 555 |
| 1.8 16V. | 1290 | 1865 | 575 |
| 2.0 16V Turbo. | 1295 | 1870 | 575 |
| 3.0 V6. | 1455 | 1980 | 525 |
| 2,0 16V (135 k) | 1300 | 1865 | 565 |
| 2,0 16V (140 k) | 1310 | 1845 | 535 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km / h | Čas přetaktování až 100 km / h, s | CD (koeficient čelního odporu) |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 216 | 9.8 | - |
| 1,9 DCI (100 LS) | 185 | 13 | - |
| 1,9 DCI (120 k) | 200 | 10.7 | - |
| 1.6 16V. | 195 | 11.5 | - |
| 1.8 16V. | 203 | 10.8 | - |
| 2.0 16V Turbo. | 217 | 8.5 | - |
| 3.0 V6. | 235 | 8.1 | - |
| 2,0 16V (135 k) | 204 | 9.9 | - |
| 2,0 16V (140 k) | 210 | 9.8 | - |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L / 100 km | Na dálnici, l / 100 km | Průměrná spotřeba, L / 100 km | uvolnění CO2, g / km | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 8.4 | 5.1 | 6.3 | 167 | motorová nafta |
| 1,9 DCI (100 LS) | 7.2 | 4.6 | 5.4 | 150 | motorová nafta |
| 1,9 DCI (120 k) | 7.7 | 4.6 | 5.5 | 146 | motorová nafta |
| 1.6 16V. | 9.9 | 5.7 | 7.2 | 173 | Benzín |
| 1.8 16V. | 10 | 6.1 | 7.5 | 180 | Benzín |
| 2.0 16V Turbo. | 11.4 | 6.4 | 8.2 | 196 | Benzín |
| 3.0 V6. | 14.9 | 7.3 | 10.1 | 240 | Benzín |
| 2,0 16V (135 k) | 10.7 | 6.3 | 7.9 | 187 | Benzín |
| 2,0 16V (140 k) | 10.4 | 6.1 | 7.7 | 185 | Benzín |
Renault Laguna 2001 - 2005 ceny v Rusku (aktualizováno 22.dubna 2016)
| Modifikace G.V. | Celkový počet vozů k prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkový prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 67 | 328 398 | 322 471 | 16 | 329 545 | 57 |
| 2003 | 46 | 345 566 | 351 367 | 16 | 343 308 | 35 |
| 2004 | 37 | 378 048 | 382 821 | 20 | 373 970 | 25 |
| 2005 | 20 | 393 632 | 394 919 | 8 | 392 523 | 9 |
Video crash testy Renault Laguna 2001 - 2005
Renault Laguna konfigurace 2001 - 2005
Testovací jízda
Podpalovač
Po těchto dvaceti minutách jsem jako okouzlující stojící, při pohledu na ni a nemůžu si vzít vaše oči ... Chápu, že se dívám z úplného idiota. A to bylo dlouho jít, dlouho čekají, až si ji představit, a říká, že ji to vezme a posílá nás na tuto malou cestu. Ale…
Stále pár!
Nedávno, kdy Renault a Nissan začali prodávat další dveře, vystavené stejným výstavním údajům, problém výběru určitého modelu se stal ještě obtížnější. Chvalte jednu značku na úkor druhého, a kupujícího, to se ukázalo, chtěl potvrdit své vlastní myšlenky slyšet něco diametrálně naproti. Stručně řečeno, Effect Buridanov vzniká ...
Kompromis nebo symbióza?
Vůz z Reno mění obrázek - Laguna II nyní není utilitární zlomil, ale sportovní turner. Jsme mistři! Každé auto je souborem kompromisních řešení: mezi kapacitou a ekonomikou, komfortem a smyslem pro silnici, řízení a nákladní vlastnosti. Preferovaný jeden, téměř automaticky ztratíte ostatní. Mezitím, návrháři a obchodníci Renault na plném ...