Zkušební jednotka Audi Q5 od roku 2008 SUV

Problém volby. Potřebujete kompaktní SUV až 50 000 eur

Alexey Kozin, 38 let, manažer, jízdní zážitek 17 let, jde do Forda Mondea. Chce moderní kompaktní SUV. Rozpočet: 50000.
Dobré auto není nejhorší investice. Ano, a v podstatě není způsob, jak jít v podstatě: na nosní sezóně. Myby v minulosti léto s výlety mimo město na Ford Mondeo, jsem si uvědomil, že je čas změnit na něco vyššího a celého kola. Ale od bohatství volby hlavu šel kolem!

Obrázek - Chtěl bych udělat moderní auto, na kterém by se stydělo, aby se objevil v dobré společnosti!
Styl - nemám žádné tvrdé předsudky proti automobilové stylistiky. Auto prostě musí být nejvíce organickými.
Skutečnost - skutečnost, že dnes je důležitá, ale ne rozhodující.
Závěsná kvalita - nejsem závodník a moc motoru pro mě není konec sám o sobě, ale ovladatelnost znamená hodně.
Interiér - ergonomie, funkčnost a dokončovací kvalita jsou primární.
Vybavení - bez příbytky, ale také z prvků, které činí život příjemnějším, nebudu odmítnout.

Na jedné straně by mělo nové auto umožnit jakékoli počasí bez problémů se dostat do rodiny Phasenda. Na druhé straně nevázejte paži a nohy ve městě, které poskytují maximální volnost moskevských ulic. Kompaktní SUV! Co by mohlo být lepší! Ale tady se stalo hrug. Třída, ve kterém před rokem byla svoboda volby velmi omezená, najednou začala růst jako na kvasnici. Jako by to zejména pro mě, vedoucí výrobci s rychlostí řidiče začali uvolnit nové modely na trh: Audi Q5, Infiniti EX35, Mercedes-Benz Glk, Volvo XC60 ... oči běžely. Každý nový SUV se mi líbil více než ten předchozí, a konečně jsem zmatený. Statický test na Moskevské motorové výstavě mého dilematu na náměstí neumožnila. Nyní veškerá naděje na dynamické testy oblíbeného časopisu. Jít!

 

Audi Q5 40500.
Vybrané, protože: Atraktivní cena a provozní efektivita je příznivě rozlišena tímto vozem
S formou návrhu Q5, pravděpodobně nejkonzervativnější celé Velké čtyřky. Neviděl jsem žádné z velikostí a ozdůbky. Ale co je nejdůležitější, nic obtěžuje.
Salon Q5 potěší objem, a to nejen pro řidiče, ale i pro spolujezdce. Cestující na zadních sedadlech byly hodně stop míst. Objem zavazadlového prostoru je vybaven kolejnicemi cargo fixačního systému. Ale hovořit o podmíněném Daleko na tom nenechá.
Interiér je vyzdoben v němčině přísně, praktické a efektivní. Dobrá viditelnost je velké vnějších zpětných zrcátek. V kabině je vše v klidu, možná dokonce o něco častěji, ale na svém místě. Me, se svými skromnými požadavky po Ford Mondeo, všechno obleky. Zejména proto, ergonomii, podle mých subjektivních pocitů, se blíží ideálu. Od prvních minut se cítíte v kabině, jako bych cestoval po celý život: Není potřeba nic nastavovat. Habituace není.
Nejvíce skromný celého čtvrtého SUV 2? Litr přeplňovaný motor 211 litrů. s. Nicméně, to poskytuje dobré dynamické ukazatele. převodovka 7? Krok podporuje celý možný potenciál turbodmychadlem motoru v tónu. V dynamice Q5, že je to velmi trhání z toku. I když trochu ohleduplnost při triggement z Kikdaun je stále cítit. Somewashes Audi zápal a přítomnost přísných límců v podobě ESP s nouzovým brzdový asistent. Ačkoliv dobrou stabilitu a kontrolu akutní pravidelně, aby bylo možné zapomenout na nepříjemný práci elektronických pasivních bezpečnostních systémů.

Styl
Skromný vzhled, vnitřní rozměry jsou mnohem větší, než se zdá zvenčí. Skromný

Výzvy
Motor a box v páru se chovají docela rozumně, zrychlení je velmi žijí (zvláště ve sportovním režimu). optimálně

Interiér
Salon opravdu jako všechno na místě. Nemusíte zvykat. Výsadba míst, a to jak na řidiče a cestující, pohodlné. Přehled je dobrý! Zvláště rád velkých zpětných zrcátek. Komfortní

Ekonomika
Je obtížné dosáhnout úspor u přeplňovaného motoru na plný disk o hmotnosti dvě tuny, ale můžete: 8,5 litru na 100 km. Pokuta

Zařízení v normě
Slušný. Zvláště spokojen s funkčním vybavením kmene: je elektrický pohon a oddíl, háčky a mřížka pro různé pachy. Worthy

Výhody a nevýhody
+ Velké zrcátka, velký viditelnost.
- Modest tanec, zamyšlený kykdown.

Specifikace
Značku a model - Audi Q5
Rozměry - 4629x1880x1653 mm
Motor - benzín, 1984 cm3, 211 k / 43006000 min-1
Převodovka - automatická, 7-rychlostní KP
Dynamics - 222 km / h; 7,2 až 100 km / h

 
Infiniti EX35 44000
Vybrán, protože: proslulá japonská kvalita v kombinaci s moderními technologiemi, poskytne výrazný účinek přilákání
V tomto kvartetu Infiniti EX35 nápadné jako Asian v davu Evropanů: měkkých obličejových rysů, specifický tvar očí, mírné zvýšení. Vzhledem k posledním voze připomíná spíše kupeobrazny hatchback zarostlé. Priplyusuet toho plynoucí na bočních stěnách žebrováním vlna poseté střechu na záď, páté dveře sklo s velkým úhlem sklonu a přesnosti uvedené obraz nebude mít sebemenší pochybnost. Ale to je mi v něm, a ne jako: auto je příliš ženský, nebo tak něco. Řekněme, že jsem už neviděl kolo EX35 moje lepší polovička než on sám. Nicméně, a to nejen řídit, já sám bych sedět s radostí. Interiér stroj snadno dát kurzy Europeoids ostatní, prokazující odkaz vyloženě pro řidiče! Velkolepé materiály, uživatelsky přívětivý, komfortní sedadla s velkým množstvím nastavení, otevřeného prostoru. Ale zpět k místo tugovato a zavazadlového jediný obchod strava je pokorný hodit za týdenní dávky.
Ale to může být provedeno ve všech 302 koní hravý 3.5? Litrový motor! Aut na místě doslova zvrací zrychlení vzhledem k němu snadno volného prostoru pro výkon pod pedály se zdá být nevyčerpatelná. All EX35 dělá manévrování snadné, zůstat pod kontrolou. Obecně platí, že kontinuální nadšení a zábavy! Mírně oslabuje obraz obecné radosti stroje, která se zdála není optimální pro přenos výkonu na kola: to se stane nějaké problémy napjatý pod intenzivní akceleraci.

Styl
Tento světlý auto rozhodně zaslouží pozornost. Ale pro mě svým designem příliš ředěný být odvážný, EX a proto je vhodnější fena. manikúra

Výzvy
Dynamika je tak snadné a chování na silnici je tak jasné, že to vypadá, jako kdyby vola auto svých oblíbených počítačových her, překročil více než jednou. hlučný

Interiér
Jen třída! Nechte auto jen u hlavně. Nicméně, jsem již řekl. důmyslně

Ekonomika
Teoreticky chutí Infiniti EX35 je 12,3 litrů na 100 kilometrů, ale pro dosažení tohoto cíle v praxi je obtížné. pochybovačně

Zařízení v normě
Standardní vybavení: VELIKOLEPNO! A zapsat velkými písmeny! ATAS!

Výhody a nevýhody
+ Ohromující kvalita dynamická, atraktivní interiér.
- Humble zavazadlový prostor, ženský design exteriéru.

Specifikace
Značku a model - Infiniti EX35
Rozměry - 4635x1800x1600 mm
Motor - benzín, 3498 cm3, 302 kW / 6800 min-1
Převodovka - automatická, 5-stupňová převodovka.
Dynamics - 231 km / h; 6,9 až 100 km / h


Mercedes-Benz GLK 48000
Vybrán proto, že: úroveň prestiže a reprezentaci vozů Stuttgart byly vždy měřítkem
Vysoké lícní kosti Aryan vzhled Mercedes-Benz GLK přitahuje pozornost. Sharp, nasekané forma, aby auto stejně brutální jako Audi Q5. Dokonce iv barva stříbrná metalíza, vypadá přísně. A hvězda tři-beam na grilu dodává stav. Jediná věc, která je sporná pro mě to Mercedes, takže je nízká čárou. Z bezpečnostního hlediska je vynikající viditelnost ve výšce. Ale příliš velká okna vytvářejí dojem akváriu. Z tohoto důvodu dát si jasnou odpověď na otázku, jak se dívám, já nemůžu. Vše, co je dobré, ale tam jsou nuance.
Ale do salonu GLK žádné stížnosti. Tady je všechno mersedovski přísně, výstižně a funkčně. Nicméně musíme zvyknout na spínač na sloupku řízení. Pravá vůbec žádná, a na levé straně, stejně jako dva. Klasická layout switch Sloupec pro mě je mnohem pohodlnější.
Na cestách, a to i v suspenzi komfortním režimu, Mercedes-Benz GLK je velmi těsný. Stejně jako na volantu, to je krátký a dresech. Informativnost vysoká, v důsledku řádné správy věcí veřejných. Potěšen s rychlou odezvou řízení. To je to, co by chtěl dodat, že je to ostřejší brzdy. Pocit, že nejsou dost, když je motor o objemu 3,5 litrů objemu 272 litrů. s. a pak se hmotnost vozu. Manipulací žádné stížnosti, všechno co nejvyváženější.
Shrneme-li, můžeme říci, že v rámci GLK líbila víc než venku. Ale s Volvo je to právě naopak!

Styl
Na jedné straně, Mercedes-Benz GLK vypadá přísný a krutý, protože hojnosti přímek. Na druhé straně se mi nelíbí nízké okenní linie, vytváří dojem akváriu. Podivný

Výzvy
Řízení je ostrý a informativní. Mám rád. akutně

Interiér
Etnika způsobil dva druhy pocitů a salon okamžitě přitahovala. All přísně, výstižně a funkčně. Přísně

Ekonomika
Výrobce slibuje velmi mírný spotřebu 10,4 litru na 100 km, ale s našimi kloboučky z úspor může být zapomenuto, zvláště když tento motor je 3,5 litru. slušně

Zařízení v normě
Je to stojí hodně, ale základní konfigurace těší dlouhý seznam dostupných možností, vybrané z hlediska náležitosti. Worthy

Výhody a nevýhody
+ Vynikající vlastnosti dynamické manipulaci, reprezentativní vzhled.
- Několik hranatý design, připojených monitorů na zádech židlí a chce roztrhat.

Specifikace
Značku a model - Mercedes-Benz GLK
Rozměry - 4525x1840x1689 mm
Motor - benzín, 3498 cm3, 272 HP / 6000 min-1
Převodovka - automatická, 7-rychlostní KP
Dynamika - 230 km / h; 6,7 ° C až 100 km / h


Volvo XC60 45000.
Vybrané, protože: láká svůj rychlý design a intriky nesouvisející elektronické systémy
Volvo XC60 přitahuje pozornost, než se dostanete za kola. Na rozdíl od těch, kteří vyvinuli představy o klidném a nízkorychlostním skandinávském designu společnosti Volvo, XC60, samozřejmě nejvíce extravagantního a atraktivního modelu z celého velkého čtyř malých SUV. Není možné se do něj zamilovat!
Salon je velmi moderní a ergonomický. Jsem dostatečně rychleji. Jediná věc, která nelíbila, je: noha spočívá na širokém vousu centrální konzole. Mírně zklamaná kluzká kůže a slabá vedlejší podpora předních sedadel: dojem, že jste více za volantem.
Užívání tři režimy nastavení odrůdového suspenze, zvláštní rozdíl v pohodlí auta, aby byl upřímný, necítil jsem se. Ale v oblasti ovladatelnosti, ano: Ve sportovních a pokročilých režimech, auto stojí v tom, že je mnohem jasněji. Krabice je tiše funguje, retardace v Kicdaunu je mnohem kratší než Q5. Výsledkem je, že společnost Volvo, as BeFits tuto značku, je hladce jako mořská vložka.
Bohatá elektronická náplň, která zahrnuje adaptivní tempomat s funkcí automatického brzdění a jedinečným systémem bezpečnosti města, je působivá na prvním datování. Za účelem skutečně začít důvěřovat těmto systémům, je nutné se dostat do auta. A udělej to v kurzu
krátký zkušební test prakticky
možná.

Styl
Nejjasnější a mládí vzhled z celé velké čtvrté malé SUV. Jasný

Výzvy
Variabilita nastavení řízení a zavěšení jednoduše ohromuje. Neříkat, že rozdíl v režimech, které skvělé. Ale takový soubor vlastností přizpůsobení auto nemusí vidět. Spojené s vynikajícím základním ladicím podvozku, Carp téměř k ničemu. Variativy

Interiér
Všechno je na místě: fit a ergonomicky. Ale pro mě osobně, příliš barevný interiér a kluzký. Také

Ekonomika
11,9 litrů za 100 km pro auto s 3? Litrový turbo motor je poměrně přijatelný. Pokuta

Zařízení v normě
Bezpečnost města a auto v plné velikosti Dokatka rozlišují od konkurentů. Dobrý

Výhody a nevýhody
+ Ohromující vybavení Základní verze Pomocná elektronika.
- kluzký čalounění, slabá boční podpora, bledá navigace.

Specifikace
Model a model - Volvo XC60
Rozměry - 4628x1891x1713 mm
Motor - benzín, 2,953 cm3, 285 HP / 5600 min-1
Převodovka - automatická, 6-rychlostní KP
Dynamika - 209 km / h; 7,5 s až 100 km / h


Výběr redakce
Všechna čtyři auta se rovnoměrně uplatňují mistrovství. Volba vydání ve prospěch Volvo XC60 dnes předurčené dva faktory: Nedávnější a rychlý design a nejbohatší vybavení Inovativní pomocné systémy elektroniky, včetně bezpečnostní bezpečnosti města.

Moje volba
Z hlediska designu se zdálo, že GLK je příliš sklo a úhlové, uhasené. Q5 a XC60, i když levnější konkurenty, ale externě jako mě mnohem více. A každý svým vlastním způsobem. Audi má brutálnější design, Volvo má rychlé létání, nejvíce chytlavé. Oba přístupy jsou moderní a mají právo existovat. X60 je však stále určen pro trochu více publika pro mládež. Už jsem pro něj starý. Design Audi, pro osobu uvolněnější a není kdekoli spěchem, je to vhodné pro mě. Kromě toho se Q5 zdálo mnohem funkční, ergonomický a ekonomický.

Foto: Sergey Costes

 
   
   
  

Zdroj: Magazine 5 kola [červenec 2009]