technické charakteristiky Volvo V70 od roku 2007
Technické charakteristiky Volvo V70 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 d | 1997 | 100(136)/4000 | L4 (v -linii) | 320/2000 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 2,4 d | 2400 | 120(163)/4000 | In -line umístění: L5 | 340/1750 | Vstřikovací systém | Diesel |
| D5 | 2400 | 136(185)/4000 | In -line umístění: L5 | 400/2000 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 2 | 1999 | 107(145)/6000 | L4 (v -linii) | 185/4500 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 2,5 t | 2521 | 147(200)/4800 | In -line umístění: L5 | 300/1500 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 3.2 | 3192 | 175(238)/6200 | In -line umístění - L6 | 320/3200 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| T6 | 2953 | 210(285)/5600 | V6 | 400/1500 | Vícenásobná injekce | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
|---|---|---|---|
| 2,0 d | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
| 2,4 d | Pohon předních kol | 6-MKPP | Sequental 6-CPP, |
| D5 | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
| 2 | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
| 2,5 t | Pohon předních kol | 6-MKPP | Sequental 6-CPP, |
| 3.2 | Pohon předních kol | 6-Acpp | |
| T6 | 4x4 (všechny kola) | 6-Acpp |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 2,0 d | Větranné disky | Disk | tady je |
| 2,4 d | Větranné disky | Disk | tady je |
| D5 | Větranné disky | Disk | tady je |
| 2 | Větranné disky | Disk | |
| 2,5 t | Větranné disky | Disk | tady je |
| 3.2 | Větranné disky | Disk | tady je |
| T6 | Větranné disky | Disk | tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 2,0 d | 225/55R16 |
| 2,4 d | 225/55R16 |
| D5 | 225/55R16 |
| 2 | 225/55R16 |
| 2,5 t | 225/55R16 |
| 3.2 | 225/55R16 |
| T6 | 225/55R16 |
Rozměry
| Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 d | 4821 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2794 | 208 | 575 |
| 2,4 d | 4821 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
| D5 | 4816 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
| 2 | 4821 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2794 | 208 | 575 |
| 2,5 t | 4816 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
| 3.2 | 4821 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
| T6 | 4816 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
Hmotnost auta
| Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
|---|---|---|---|
| 2,0 d | 1761 | 2180 | 419 |
| 2,4 d | 1604 | 2300 | 696 |
| D5 | 1604 | 2300 | 696 |
| 2 | 1761 | 2180 | 419 |
| 2,5 t | 1573 | 2260 | 687 |
| 3.2 | 1620 | 2310 | 690 |
| T6 | 1715 | 2410 | 695 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
|---|---|---|---|
| 2,0 d | 195 | 11.1 | 0.31 |
| 2,4 d | 210 | 9.9 | 0.31 |
| D5 | 225 | 8.9 | 0.31 |
| 2 | 200 | 12.1 | 0.31 |
| 2,5 t | 230 | 8.1 | 0.31 |
| 3.2 | 235 | 8.4 | 0.31 |
| T6 | 245 | 7.2 | 0.31 |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 d | 7.5 | 5 | 6 | 157 | Diesel |
| 2,4 d | 8.3 | 5.5 | 6.5 | 172 | Diesel |
| D5 | 8.3 | 5.5 | 6.5 | 172 | Diesel |
| 2 | 11.7 | 6.9 | 8.3 | 198 | Benzín |
| 2,5 t | 13.1 | 7.1 | 9.3 | 222 | Benzín |
| 3.2 | 15.4 | 7.7 | 10.5 | 251 | Benzín |
| T6 | 16.7 | 8.1 | 11.3 | 270 | Benzín |
Ceny Volvo V70 od roku 2007 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 10 | 910 251 | 933 553 | 9 | 844 276 | 7 |
| 2009 | 10 | 890 456 | 924 736 | 7 | 888 627 | 8 |
| 2010 | 8 | 1 029 816 | 1 193 317 | 7 | 887 307 | 7 |
| 2011 | 6 | 962 057 | - | 6 | 962 057 | 6 |
| 2012 | 6 | 1 795 834 | 1 795 834 | 6 | - | 6 |
Volvo V70 Crash Video od roku 2007
Konfigurace Volvo V70 od roku 2007
Svahový test Volvo V70 od roku 2007
34%
Řidič a cestující
16%
Chodci
41%
Děti-Passengers
Testovací jednotky
Odpověď nafty
Sedan, Hatchback nebo Station Wagon - Zde si každý může vybrat podle potřeby. Ale tady je benzín nebo nafta? Mikhail Vasiliev se účastnil kilometrů na naftovém Volvo. Bylo to stejné: Dieselové motory - pro stavební vybavení nebo dlouhé range, zatímco pro pohodlné auta - přirozeně benzín. A nějak nechtějí kombinovat v ruské hlavě ...
Sarai příkladného obsahu
Zeptejte se jakéhokoli Ruska, které auto je nejblíže ideálu, a první bude pravděpodobně nazýván SUV a druhý sedan. Jeden kandidát je přinejmenším logické SUV lásky k prostornosti, síle, pohodlí a lhostejnosti k našim silnicím, i když jsou v některých ohledech nadbytečné. Avot na objektivní výhody sedanu ...
Volání - staniční vůz
Jaké by mělo být dnes auto, které může uspokojit různé potřeby? O tom, běží kolem nového Volvo, pomyslel si Sergei Kanunnikov. Pigtitus nebude potěšen: jiní o ostatní nezpůsobují velký zájem, i když model je zcela nový. Jde o to ani tak zkažení Evropanů automobily. Obvykle se o nové produkty živě zajímají, ale vůz rodinné stanice jako ...