specifikace Volkswagen Touareg od roku 2010 SUV
Specifikace Volkswagen Touareg 2010, 2011, 2012, 2013: Výkon, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), clearance silniční (clearance), poloměr otáčení, typ přenosu a brzd, těleso velikosti a pneumatiky
Charakteristika motoru
| Modifikace |
Motor, CM3. |
Napájení, kw (hp) / o |
Válce |
Točivý moment, nm / (rpm) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
| 3.0 V6 TDI. |
2967 |
176(240)/4000 |
V6. |
549/2000-2250 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
Deesel. |
| 4.2 V8 TDI. |
4134 |
250(340)/4000 |
Ve tvaru písmene V: V8 |
800/1750-2750 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
Deesel. |
| 3.0 V6 TFSI Hybrid |
2995 |
279(380)/5500 |
V6. |
580/3000-5250 |
Přímé injekce |
Hybridní |
| 3.0 TDI AT. |
2967 |
(240)/4000-4400 |
Ve tvaru písmene V - 6 |
(550)/2000-2250 |
Přímé injekce |
Deesel. |
| 3.6 FSI AT. |
3597 |
(280)/6200 |
Ve tvaru písmene V - 6 |
(360)/3000-4000 |
Přímé injekce |
Benzín |
| 4.2 FSI AT. |
4134 |
()/360 |
Ve tvaru písmene V - 8 |
- |
Přímé injekce |
Benzín |
| 4.2 TDI AT. |
4134 |
(340)/4000 |
Ve tvaru písmene V - 8 |
(800)/1750-2750 |
Přímé injekce |
Deesel. |
Pohon a přenos
| Modifikace |
typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelné) |
| 3.0 V6 TDI. |
4x4 (pohon čtyř kol) |
8-automatický |
|
| 4.2 V8 TDI. |
4x4 (pohon čtyř kol) |
8-automatický |
|
| 3.0 V6 TFSI Hybrid |
4x4 (pohon čtyř kol) |
8-automatický |
|
| 3.0 TDI AT. |
4x4 (pohon čtyř kol) |
8-automatický |
|
| 3.6 FSI AT. |
4x4 (pohon čtyř kol) |
8-automatický |
|
| 4.2 FSI AT. |
4x4 (pohon čtyř kol) |
8-automatický |
|
| 4.2 TDI AT. |
4x4 (pohon čtyř kol) |
8-automatický |
|
Typ suspenze a poloměr obrácení
| Modifikace |
Přední odpružení |
Zadní suspenze |
Průměr obrácení, m |
| 3.0 TDI AT. |
Nezávislý - McPherson. |
Nezávislý - Multi-typ |
10.8 |
| 3.6 FSI AT. |
Nezávislý - McPherson. |
Nezávislý - Multi-typ |
10.8 |
| 4.2 FSI AT. |
Nezávislý - McPherson. |
Nezávislý - Multi-typ |
10.8 |
| 4.2 TDI AT. |
Nezávislý - McPherson. |
Napůl závislý |
- |
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadní brzdy |
Posilovač řízení |
| 3.0 V6 TDI. |
Větrané disky |
Disk Ventilated. |
|
| 4.2 V8 TDI. |
Větrané disky |
Disk Ventilated. |
|
| 3.0 V6 TFSI Hybrid |
Větrané disky |
Disk Ventilated. |
|
| 3.0 TDI AT. |
Disk Ventilated. |
Disk Ventilated. |
Hydraulický |
| 3.6 FSI AT. |
Disk Ventilated. |
Disk Ventilated. |
Hydraulický |
| 4.2 FSI AT. |
Disk Ventilated. |
Disk Ventilated. |
Hydraulický |
| 4.2 TDI AT. |
Disk Ventilated. |
Disk Ventilated. |
Hydraulický |
Velikost pneumatik
| Modifikace |
Velikost |
| 3.0 V6 TDI. |
235/65 R17 V. |
| 4.2 V8 TDI. |
255/55 R18 W. |
| 3.0 V6 TFSI Hybrid |
255/55 R18 W. |
| 3.0 TDI AT. |
Přední kola: 235/65 R17, zadní kola: 235/65 R17 |
| 3.6 FSI AT. |
Přední kola: 235/65 R17, zadní kola: 235/65 R17 |
| 4.2 FSI AT. |
Přední kola: 255/55 R18, zadní kola: 255/55 R18 |
| 4.2 TDI AT. |
Přední kola: 255/55 R18, zadní kola: 255/55 R18 |
Velikosti
| Modifikace |
Délka, mm. |
Šířka, mm. |
Výška, mm. |
Přední dráha / zadní, mm |
Základna kola, mm |
Silniční clearance (clearance), mm |
Objem trupu, l |
| 3.0 V6 TDI. |
4796 |
1941 |
1709 |
1651/1669 |
2893 |
- |
433/1555 |
| 4.2 V8 TDI. |
4796 |
1941 |
1709 |
1651/1669 |
2893 |
- |
433/1555 |
| 3.0 V6 TFSI Hybrid |
4796 |
1941 |
1709 |
1651/1669 |
2893 |
- |
433/1555 |
| 3.0 TDI AT. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
580/1642 |
| 3.6 FSI AT. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
520/1642 |
| 4.2 FSI AT. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
580/1642 |
| 4.2 TDI AT. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
580/1642 |
Váha auta
| Modifikace |
Hubnutí, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Nosnost, kg. |
| 3.0 V6 TDI. |
2099 |
2860 |
761 |
| 4.2 V8 TDI. |
2222 |
2920 |
698 |
| 3.0 V6 TFSI Hybrid |
2240 |
2910 |
670 |
| 3.0 TDI AT. |
2174 |
2860 |
686 |
| 3.6 FSI AT. |
2035 |
2800 |
765 |
| 4.2 FSI AT. |
- |
- |
- |
| 4.2 TDI AT. |
2297 |
2920 |
623 |
Počet míst a dveří
| Modifikace |
Počet sedadel |
Počet dveří |
| 3.0 TDI AT. |
5 |
5 |
| 3.6 FSI AT. |
5 |
5 |
| 4.2 FSI AT. |
5 |
5 |
| 4.2 TDI AT. |
5 |
5 |
Objem palivové nádrže
| Modifikace |
Objem nádrže, l |
Typ paliva |
| 3.0 TDI AT. |
85 |
Dt. |
| 3.6 FSI AT. |
85 |
AI-95. |
| 4.2 FSI AT. |
85 |
AI-95. |
| 4.2 TDI AT. |
85 |
Dt. |
Dynamika
| Modifikace |
Maximální rychlost, km / h |
Čas přetaktování až 100 km / h, s |
CD (koeficient čelního odporu) |
| 3.0 V6 TDI. |
217 |
7.8 |
- |
| 4.2 V8 TDI. |
241 |
5.8 |
- |
| 3.0 V6 TFSI Hybrid |
240 |
6.5 |
- |
| 3.0 TDI AT. |
218 |
7.8 |
- |
| 3.6 FSI AT. |
228 |
7.8 |
- |
| 4.2 FSI AT. |
- |
- |
- |
| 4.2 TDI AT. |
242 |
5.8 |
- |
Spotřeba paliva
| Modifikace |
Ve městě, L / 100 km |
Na dálnici, l / 100 km |
Průměrná spotřeba, L / 100 km |
Uvolnění CO2, g / km |
Typ paliva |
| 3.0 V6 TDI. |
8.8 |
6.5 |
7.4 |
195 |
Deesel. |
| 4.2 V8 TDI. |
11.9 |
7.4 |
9.1 |
239 |
Deesel. |
| 3.0 V6 TFSI Hybrid |
8.7 |
7.9 |
8.2 |
193 |
Hybridní |
| 3.0 TDI AT. |
8.8 |
6.5 |
7.4 |
- |
Deesel. |
| 3.6 FSI AT. |
13.2 |
8 |
9.9 |
- |
Benzín |
| 4.2 TDI AT. |
11.9 |
7.4 |
9.1 |
- |
Deesel. |
Volkswagen Touareg Ceny od roku 2010 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.v. |
Celková auta na prodej (v Ruské federaci) |
Průměrná cena,
Rubles. |
Průměrná cena S.
Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou |
Průměrná cena S.
MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
| 2011. |
72 |
2 418 187 |
2 425 626 |
72 |
1 965 811 |
6 |
| 3 L. |
30 |
2 490 749 |
2 493 964 |
30 |
2 616 795 |
6 |
| 3.0 L. |
10 |
2 323 145 |
2 329 599 |
10 |
- |
6 |
| 3.6 L. |
30 |
2 243 070 |
2 247 621 |
30 |
2 142 170 |
6 |
| 4.1 L. |
6 |
3 220 970 |
3 220 970 |
6 |
- |
6 |
| 4.2 L. |
7 |
3 083 160 |
3 063 783 |
7 |
- |
6 |
| 2012. |
57 |
2 705 823 |
2 710 485 |
57 |
2 501 341 |
6 |
| 2.9 L. |
6 |
2 950 301 |
2 950 301 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
21 |
2 729 605 |
2 729 605 |
21 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
16 |
2 686 504 |
2 686 504 |
16 |
- |
6 |
| 3.6 L. |
22 |
2 633 519 |
2 641 424 |
22 |
2 501 341 |
6 |
| 4.1 L. |
6 |
3 268 856 |
3 268 856 |
6 |
- |
6 |
| 4.2 L. |
6 |
3 835 400 |
3 835 400 |
6 |
- |
6 |
| 2013. |
99 |
3 205 920 |
3 200 204 |
99 |
3 925 622 |
6 |
| 3 L. |
25 |
3 245 443 |
3 239 776 |
25 |
4 091 950 |
6 |
| 3.0 L. |
16 |
3 242 555 |
3 242 555 |
16 |
- |
6 |
| 3.6 L. |
46 |
2 938 154 |
2 932 636 |
46 |
3 821 288 |
6 |
| 4.1 L. |
7 |
4 400 268 |
4 489 713 |
6 |
3 863 630 |
6 |
| 4.2 L. |
7 |
4 262 498 |
4 262 498 |
7 |
- |
6 |
Video Crash testy Volkswagen Touareg od roku 2010
Video zkušební jednotky Volkswagen Touareg od roku 2010
Hardware Volkswagen Touareg od roku 2010
Testovací jízda
Nový Volkswagen Touareg. Tenký, ale ne hlava
Parket-Serpentine Itálie není nejlepším místem pro zkušební jízdu nového Tuarega. Licked Road Canvas přináší nudu. Ani fena nebo zadorinka. Žádný výčnělek ani jámy. Dokonce i podobnost připravené trasy mimo silnici nepřispívá k uvolnění adrenalinu. Chci hodit frázi Morgunova Není to vážné! S ohrožující intonací, auto jasně zeptá tuniské písky nebo ruštiny ...
Offhdka a Vleet.
Obavy Volkswagen učinil další záběr 4x4 automobilového trhu. Po vyzvednutí Amarok představili Němci novou generaci Touareg SUV. Plně recyklovaný model se stal snazší, silnější a ekonomičtější bývalou verzí. Na pokraji automobilu nejsou žádná nevyřešená řešení. Zdá se, že designéři jednoduše odmítli přední části staré ttaunagy ve stylu šestého golfu, navštívil ...
Vy nerozumíte ...
Vývoj Touaregova modelu Volkswagen poučil ty nejlepší zaměstnance, ale nezachrání jej z chybování. V každém případě, s názvem jeho prvního moderního SUV, Němci zjevně vynechali úkol úkolu za účelem rozvoje tématu černého kontinentu, pak bylo možné jít trochu jiným směrem. Po všem…
