Test Drive Volkswagen Touareg od roku 2010 SUV

Všechny fotografie Volkswagen Touareg od roku 2010

Offhdka a Vleet.

Obavy Volkswagen učinil další záběr 4x4 automobilového trhu. Po vyzvednutí Amarok představili Němci novou generaci Touareg SUV. Plně recyklovaný model se stal snazší, silnější a ekonomičtější pro stejnou verzi.

Neexistují žádná vynikající řešení v pokraji auta. Zdá se, že designéři jednoduše přeuspořádali přední části staré tauunagy ve stylu šestého golfu, žili na zadní straně dvojice tahů osvěžující siluetu. Všechny tyto podrobnosti se však tyto podrobnosti vyvinuly v naprosto harmonickém obrazu

Při práci na interiéru nového TouAREG, tvůrci automobilu věnovali nejvíce pozornost ergonomii a v designu plánu na základě nových modelů golfu a polo

V technické části tvůrců Touarega II pracovalo se všemi německou důkladností. Auto se zvýšilo ve velikosti, ale tuhost těla pro ohýbání a twist se výrazně zvýšila. V tomto případě se hmotnost auta snížila o 208 kg.

Recyklované a linie motorů. Motory V10 a W12 byly nalezeny v něm, a místo benzínu V8 bude V6 hybrid dodáván na trzích Evropy a Spojených států. V této verzi obdrží auto hybridní elektrárnu: benzínový turbo video V6 TSI s kapacitou 333 litrů. S. a 34 kilowatt elektromotor. Celkový výkon dvou synchronně pracovních jednotek je 380 litrů. S.
Na trzích, kde hybridy nejsou na počest, dodá se atmosférický benzín V6. Práce objemu tohoto motoru je 3,6 l, napájení je 280 litrů. p., maximální točivý moment je 360 \u200b\u200bnm. Dieselové motory zpočátku budou dva: V6 TDI (3,0 L, 240 litrů.) A V8 TDI (4.2 L, 340 l.).

Nový Touareg bude vyroben ve dvou modifikacích, z nichž je vůz prakticky parklonter, a v dalším velmi silném SUV. Snadná volba (permanentní pohon čtyř kol plus diferenciální torsen) dostal název 4motivy. Z off-road Arsenal, zde je pouze režim programu jízdy mimo silnici, vhodně mobilizující palubní elektroniku.
Ve verzi 4xmotion Touareg bude schopna soutěžit o průchodnost i s nejsilnějšími konkurenty: nižší přenos v přenosu, 100% blokování zadních a centrálních diferencí, úhel vstupu / výstupu je 45 stupňů. Volkswagents převzal odvahu říci, že Touareg vybavený tímto způsobem bude schopen řídit se na jakémkoli povrchu, který existuje na planetě Zemi (citace pro firemní tiskovou zprávu).

Ceny za nový Tuareg již byly oznámeny. V Německu bude auto stát od 50 700 eur pro modifikaci V6 TDI. Pro tyto peníze obdrží kupující nastavitelná zrcátka, dešťový senzor, audio systém s měničem CD, systém start / stop, ESP, elektronický systém pro řízení a sestupování z hory, otočení předních světlometů a adaptivních stop signálů.
V salonech prodejců se první živá auta objeví v dubnu tohoto roku.