technické charakteristiky Volkswagen Scirocco od roku 2008 Hatchback
Technické charakteristiky Volkswagen Scirocco 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr obrácení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
2,0 tdi | 1968 | 103(140)/4200 | L4 (v -linii) | 320/1750 | Vstřikovací systém | Diesel |
1.4 TSI | 1390 | 118(160)/5800 | L4 (v -linii) | 240/1500-4500 | Přímá injekce | Benzín |
2,0 tsi | 1984 | 147(200)/5100 | L4 (v -linii) | 280/1700-5000 | Přímá injekce | Benzín |
1.4 TSI DSG | 1390 | (160)/5800 | V pořádku - 4 | (240)/1500-4500 | Přímá injekce | Benzín |
1,4 TSI Mt | 1390 | (160)/5800 | V pořádku - 4 | (240)/1500-4500 | Přímá injekce | Benzín |
2,0 tsi dsg | 1984 | (210)/5300-6000 | V pořádku - 4 | (280)/1700-5000 | Přímá injekce | Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
---|---|---|---|
2,0 tdi | Pohon předních kol | 6-MKPP | Sequental 6-CPP, |
1.4 TSI | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
2,0 tsi | Pohon předních kol | 6-MKPP | Sequental 6-CPP, |
1.4 TSI DSG | Pohon předních kol | Automatické se dvěma spojkami - 7 | |
1,4 TSI Mt | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
2,0 tsi dsg | Pohon předních kol | Automatické se dvěma spojkami - 6 |
Typ pozastavení a poloměr otáčení
Modifikace | Přední pérování | Zadní zavěšení | Průměr zatáčky, m |
---|---|---|---|
1.4 TSI DSG | Nezávislý - McPherson | Napůl závislý - torzní paprsek | - |
1,4 TSI Mt | Nezávislý - McPherson | Napůl závislý - torzní paprsek | - |
2,0 tsi dsg | Nezávislý - McPherson | Napůl závislý - torzní paprsek | - |
Brzdový systém a zesilovač volantu
Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
---|---|---|---|
2,0 tdi | Větranné disky | Disk | tady je |
1.4 TSI | Větranné disky | Disk | tady je |
2,0 tsi | Větranné disky | Disk | tady je |
1.4 TSI DSG | Disk ventilován | Disk | Elektrický |
1,4 TSI Mt | Disk ventilován | Disk | Elektrický |
2,0 tsi dsg | Disk ventilován | Disk | Elektrický |
Velikost pneumatik
Modifikace | Velikost |
---|---|
2,0 tdi | 225/45 R17 |
1.4 TSI | 225/45 R17 |
2,0 tsi | 225/45 R17 |
1.4 TSI DSG | Přední kola: 225/45 R17, zadní kola: 225/45 R17 |
1,4 TSI Mt | Přední kola: 225/45 R17, zadní kola: 225/45 R17 |
2,0 tsi dsg | Přední kola: 225/45 R17, zadní kola: 225/45 R17 |
Rozměry
Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2,0 tdi | 4257 | 1811 | 1405 | 1570/1575 | 2578 | - | 292 |
1.4 TSI | 4257 | 1811 | 1405 | 1570/1575 | 2578 | - | 292 |
2,0 tsi | 4257 | 1811 | 1405 | 1570/1575 | 2578 | - | 292 |
1.4 TSI DSG | 4256 | 1810 | 1404 | 1569/1575 | 2578 | 113 | 312/1006 |
1,4 TSI Mt | 4256 | 1810 | 1404 | 1569/1575 | 2578 | 113 | 312/1006 |
2,0 tsi dsg | 4256 | 1810 | 1404 | 1569/1575 | 2578 | 113 | 312/1006 |
Hmotnost auta
Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
---|---|---|---|
2,0 tdi | 1341 | - | - |
1.4 TSI | 1341 | - | - |
2,0 tsi | 1341 | - | - |
1.4 TSI DSG | 1285 | 1730 | 445 |
1,4 TSI Mt | 1271 | 1720 | 449 |
2,0 tsi dsg | 1393 | 1760 | 367 |
Počet sedadel a dveří
Modifikace | Počet sedadel | Počet dveří |
---|---|---|
1.4 TSI DSG | 4 | 3 |
1,4 TSI Mt | 4 | 3 |
2,0 tsi dsg | 4 | 3 |
Objem palivové nádrže
Modifikace | Objem nádrže, l | Typ paliva |
---|---|---|
1.4 TSI DSG | 55 | AI-95 |
1,4 TSI Mt | 55 | AI-95 |
2,0 tsi dsg | 50 | AI-95 |
Dynamika
Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
---|---|---|---|
2,0 tdi | 207 | 9.3 | - |
1.4 TSI | 218 | 8 | - |
2,0 tsi | 235 | 7.2 | - |
1.4 TSI DSG | 218 | 8 | - |
1,4 TSI Mt | 218 | 8 | - |
2,0 tsi dsg | 238 | 6.9 | - |
Spotřeba paliva
Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|
1.4 TSI | 8.7 | 5.4 | 6.6 | 154 | Benzín |
2,0 tsi | 10.6 | 5.9 | 7.6 | 179 | Benzín |
1.4 TSI DSG | 8 | 5.4 | 6.3 | - | Benzín |
1,4 TSI Mt | 8.7 | 5.4 | 6.6 | - | Benzín |
2,0 tsi dsg | 10 | 6 | 7.5 | - | Benzín |
Ceny Volkswagen Scirocco od roku 2008 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 9 | 868 175 | - | 6 | 868 520 | 8 |
2009 | 46 | 927 370 | 969 077 | 25 | 872 040 | 21 |
2010 | 35 | 973 711 | 1 042 147 | 22 | 892 104 | 20 |
2011 | 35 | 1 101 764 | 1 146 589 | 22 | 1 001 689 | 10 |
2012 | 33 | 1 349 584 | 1 358 790 | 30 | 1 206 169 | 7 |
2013 | 49 | 1 501 649 | 1 554 797 | 38 | 1 274 508 | 10 |
Volkswagen Scirocco Crash Video od roku 2008
Volkswagen Scirocco Video video šílené od roku 2008
Volkswagen Scirocco kompletní od roku 2008
Svahový test Volkswagen Scirocco od roku 2008
87%
Řidič a cestující
53%
Chodci
73%
Děti-Passengers
71%
Aktivní bezpečnostní systém
Testovací jednotky
Každý den
Volkswagen Ssirocco dostupné sporty za každý den v roce, říká oficiální tisková zpráva. Měl jsem námitky týkající se sportovního vozu, některé pochybnosti o dostupných, ale zcela souhlasím s definicí každý den. Uvolnění pozitivních emocí je poskytováno i v zimě. Alespoň v Portugalsku, dokonce i za polárním kruhem. Ještě jednou se ocitám v ...
Volkswagen Scirocco - Na špičce útoku
Název nového horkého poklopu od Volkswagen Scirocco zní velmi moderně a víc než hořce. Jen málo lidí z nové generace motoristů však zná skutečnost, že historie automobilu a jeho názvu pramení ze vzdálených sedmdesátých let a aby byly přesnější, pak od roku 1974. Existuje mýtus, že Scirocco ...
Jedna platforma, dva směry
Platformy jsou železnice: Lidé čekají na elektrický vlak. Existují hardwarové platformy, díky nimž se objevují spory na toto téma, které je lepší - Mac nebo PC. Musíme se přiblížit k tomuto termínu ze strany vozu, protože oba našeho hosta dnes je projev dvou stupňů stejné platformy Volkswagen Concern ...