Boční kolize s automobilem (7,5 bodů) a s poštou (8 bodů)
Automobil
Pilíř
hlavového airbagu
Tady je
prsu airbag
Tady je
Úder zezadu (spinální ochrana) (body)
Popis židle
Typ opěrky hlavy
Pasivní
Geometrická posuzování
1
Test
- Silná kop
2.4
- Middle Stick
2.3
- Slabá strike
2.3
Dětské cestující. Společný skóre 41 | 73%
Dítě do 18 měsíců
Brand židle
Bobsy G0 / 1 ISOFIX
předek
nouzové Group
0, 0+
Hlava pohyb vpřed
Chráněný
Umístění
obličej zpět
Zrychlení hlavy
Mírný
zapínání
ISOFIX a drží pásek
zatížení hrudníku
Významný
postranní stávka
Hodnocení ochrany
10.1
Fixace hlavy
Chráněný
značení odhad
4
Zrychlení hlavy
Mírný
Vyhodnocení upevnění
2
Dítě starší než 3 roky
Brand židle
Bobsy G1 Isofix.
předek
nouzové Group
1
Hlava pohyb vpřed
Chráněný
Umístění
Tvář dopředu
Zrychlení hlavy
Mírný
zapínání
ISOFIX a bezpečnostní popruh
zatížení hrudníku
Významný
postranní stávka
Hodnocení ochrany
9.7
Fixace hlavy
Chráněný
značení odhad
4
Zrychlení hlavy
Mírný
Vyhodnocení upevnění
2
Hodnocení auta
4
Prevence airbagu Varování
Piktogram
Chodci. Společné skóre 14 | 53% zákona. Security Celkové skóre 5 | 71%
- Pokuta
- Dobrý
- Uspokojivý
Omezovač rychlosti
0 (chybějící)
Kurz stability (ESC)
3 (v základní konfiguraci)
Signalizace bezdomových bezpečnostních pásů
2 (řidič a cestující)
Hlava
7.1
Hip oblast
6
Nohy
6
Ochrana cestujících dospělých:
S čelním úderem se interiér cestujících zachoval integritu. Snímače manekýn řidiče však zaznamenaly "členění" airbagu, pro které byly akutní body. To také poznamenal dobrou obranu kolen, boků a pánve obou předních sedimonů. Výrobce se podařilo prokázat, že stejná úroveň ochrany je zajištěna vybavením různých nastavení a v různých pozicích. S bočním dopadem na překrytí, ochrana hrudníku byla rozpoznána normální, ale s vážnější stávkou pilíře se ukázalo být lepší. Ochrana proti zranění bičování, když zasáhla za sebou, také dobré.
Bezpečnost dětí cestujících
Krátce před testy Volkswagen se změnily na design dětských židlí Bobsy G0 / 1 a od října 2009 se dodává modifikované židle Bobsy G1 s systémem ISOFIX System pro Scirocco. Testy byly prováděny s poslední verzí židlí, takže jejich výsledek se nevztahuje na dřívější modely. Posun hlavy tříletého cestujícího vpřed s čelním dopadem nebyl nadměrný. Byl umístěn v židli tváře vpřed. S laterálními stávkami byly obě děti dobře chráněny svými křesly. Přední airbag může být vypnut, což vám umožní instalovat dětskou židli "proti směru pohybu". Informování řidiče o stavu polštáře však není dostatečně jasný. Špatně promyšlené označení neodráží nebezpečí takové instalace křesla naproti aktivnímu airbagu.
Ochrana chodců
Nárazník a přední okraj kapoty poskytly nohy chodců k dobré ochraně zadáním maximálního počtu bodů. Povrch kapoty slabě změkla hlavu hlavy dítěte a ještě horší - hlava dospělé hlavy.
Ochrana chodců
Systém stabilizace ESC je součástí základní konfigurace pro všechny verze Sciroco pro evropský trh, jakož i alarm na neúspěšných bezpečnostních pásech řidiče a předním cestujícím.
