Škoda Yeti údaje od roku 2009 -
Škoda Yeti Technické specifikace 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: výkon, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnostní), road clearance (clearance), poloměr obrácení, typ převodovky a brzd, rozměry karosérie a pneumatiky
charakteristika motoru
| Modifikace | Objem motoru cm3 | Napájení, kw (hp) / o | válce | Točivý moment, nm / (otáček za minutu) | Sem palivové soustavy | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 TDI (110 k) | 1968 | 81(110)/4000 | Inline umístění - L4 | 250/1500-2500 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | motorová nafta |
| 2,0 TDI 4x4 (110 k) | 1968 | 81(110)/4000 | Inline umístění - L4 | 250/1500-2500 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | motorová nafta |
| 2,0 TDI 4x4 (140 k) | 1968 | 103(140)/4000 | Inline umístění - L4 | 320/1750-2500 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | motorová nafta |
| 2,0 TDI 4x4 (170 k) | 1968 | 125(170)/4000 | Inline umístění - L4 | 350/1750-2500 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | motorová nafta |
| 1.2 TSI (105 k) | 1200 | 77(105)/4400 | Inline umístění - L4 | 175/1500-3500 | elektronické vstřikování | Benzín |
| 1,8 TSI 4x4 (160 k) | 1798 | 118(160)/6200 | Inline umístění - L4 | 250/1500-4500 | Přímý vstřik | Benzín |
| 1.2 TSI DSG. | 1197 | (105)/5000 | Inline - 4. | (175)/1500-3500 | Přímý vstřik | Benzín |
| 1.2 TSI Mt. | 1197 | (105)/5000 | Inline - 4. | (175)/1500-3500 | Přímý vstřik | Benzín |
| 1.8 TSI DSG 4x4 | 1798 | (152)/4500-6200 | Inline - 4. | (250)/1500-4500 | Přímý vstřik | Benzín |
| 1.8 TSI 4x4 MT | 1798 | (152)/4500-6200 | Inline - 4. | (250)/1500-4500 | Přímý vstřik | Benzín |
Pohon a převodovka
| Modifikace | typ pohonu | Převodovka (základní) | Převodovka (volitelné) |
|---|---|---|---|
| 2,0 TDI (110 k) | Pohon předních kol | 5-MCP | |
| 2,0 TDI 4x4 (110 k) | 4x4 (s pohonem všech kol) | 5-MCP | |
| 2,0 TDI 4x4 (140 k) | 4x4 (s pohonem všech kol) | 6-MCP | |
| 2,0 TDI 4x4 (170 k) | 4x4 (s pohonem všech kol) | 6-MCP | |
| 1.2 TSI (105 k) | Pohon předních kol | 6-MCP | |
| 1,8 TSI 4x4 (160 k) | 4x4 (s pohonem všech kol) | 6-MCP | |
| 1.2 TSI DSG. | Pohon předních kol | Automatická s dvěma spojkami - 7 | |
| 1.2 TSI Mt. | Pohon předních kol | 6-MCP | |
| 1.8 TSI DSG 4x4 | 4x4 (s pohonem všech kol) | Automatická s dvěma spojkami - 6 | |
| 1.8 TSI 4x4 MT | 4x4 (s pohonem všech kol) | 6-MCP |
Druhu zavěšení a změnu poloměru
| Modifikace | Přední odpružení | zadní zavěšení | Průměr obrácení, m |
|---|---|---|---|
| 1.2 TSI DSG. | Independent - McPherson. | Independent - multi-list | 10.3 |
| 1.2 TSI Mt. | Independent - McPherson. | Independent - multi-list | 10.3 |
| 1.8 TSI DSG 4x4 | Independent - McPherson. | Independent - multi-list | 10 |
| 1.8 TSI 4x4 MT | Independent - McPherson. | Independent - multi-list | 10.3 |
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 2,0 TDI (110 k) | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 2,0 TDI 4x4 (110 k) | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 2,0 TDI 4x4 (140 k) | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 2,0 TDI 4x4 (170 k) | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 1.2 TSI (105 k) | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 1,8 TSI 4x4 (160 k) | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 1.2 TSI DSG. | disk větrané | Disk | Elektrický |
| 1.2 TSI Mt. | disk větrané | Disk | Elektrický |
| 1.8 TSI DSG 4x4 | disk větrané | Disk | Elektrický |
| 1.8 TSI 4x4 MT | disk větrané | Disk | Elektrický |
Rozměr pneumatiky
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 2,0 TDI (110 k) | 215/60 R16 |
| 2,0 TDI 4x4 (110 k) | 215/60 R16 |
| 2,0 TDI 4x4 (140 k) | 215/60 R16 |
| 2,0 TDI 4x4 (170 k) | 215/60 R16 |
| 1.2 TSI (105 k) | 215/60 R16 |
| 1,8 TSI 4x4 (160 k) | 215/60 R16 |
| 1.2 TSI DSG. | Přední kola: 215/60 R16, zadní kola: 215/60 R16 |
| 1.2 TSI Mt. | Přední kola: 215/60 R16, zadní kola: 215/60 R16 |
| 1.8 TSI DSG 4x4 | Přední kola: 215/60 R16, zadní kola: 215/60 R16 |
| 1.8 TSI 4x4 MT | Přední kola: 215/60 R16, zadní kola: 215/60 R16 |
Rozměry
| Modifikace | Délka mm. | Šířka mm. | Výška mm. | Přední track / vzadu, mm | Rozvor, mm | clearance Road (clearance), mm | Objem zavazadlového prostoru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 TDI (110 k) | 4221 | 1793 | 1689 | 1539/1537 | 2578 | 178 | 416 |
| 2,0 TDI 4x4 (110 k) | 4221 | 1793 | 1689 | 1539/1537 | 2578 | 178 | 416 |
| 2,0 TDI 4x4 (140 k) | 4221 | 1793 | 1689 | 1539/1537 | 2578 | 178 | 416 |
| 2,0 TDI 4x4 (170 k) | 4221 | 1793 | 1689 | 1539/1537 | 2578 | 178 | 416 |
| 1.2 TSI (105 k) | 4221 | 1793 | 1689 | 1539/1537 | 2578 | 178 | 416 |
| 1,8 TSI 4x4 (160 k) | 4221 | 1793 | 1689 | 1539/1537 | 2578 | 178 | 416 |
| 1.2 TSI DSG. | 4223 | 1793 | 1691 | 1541/1537 | 2578 | 180 | 405/1760 |
| 1.2 TSI Mt. | 4223 | 1793 | 1691 | 1541/1537 | 2578 | 180 | 405/1760 |
| 1.8 TSI DSG 4x4 | 4223 | 1793 | 1691 | 1541/1537 | 2578 | 180 | 405/1760 |
| 1.8 TSI 4x4 MT | 4223 | 1793 | 1691 | 1541/1537 | 2578 | 180 | 405/1760 |
Provozní hmotnost
| Modifikace | Pohotovostní hmotnost, kg | Maximální hmotnost, kg | Nosnost, kg. |
|---|---|---|---|
| 2,0 TDI (110 k) | 1520 | 2065 | 545 |
| 2,0 TDI 4x4 (110 k) | 1520 | 2065 | 545 |
| 2,0 TDI 4x4 (140 k) | - | - | - |
| 2,0 TDI 4x4 (170 k) | - | - | - |
| 1.2 TSI (105 k) | 1520 | 2065 | 545 |
| 1,8 TSI 4x4 (160 k) | 1520 | 2065 | 545 |
| 1.2 TSI DSG. | 1345 | 1890 | 545 |
| 1.2 TSI Mt. | 1345 | 1890 | 545 |
| 1.8 TSI DSG 4x4 | 1540 | 2050 | 510 |
| 1.8 TSI 4x4 MT | 1505 | 2050 | 545 |
Počet míst k sezení a dveří
| Modifikace | Počet sedadel | Počet dveří |
|---|---|---|
| 1.2 TSI DSG. | 5 | 5 |
| 1.2 TSI Mt. | 5 | 5 |
| 1.8 TSI DSG 4x4 | 5 | 5 |
| 1.8 TSI 4x4 MT | 5 | 5 |
Objem palivové nádrže
| Modifikace | Objem nádrže, l | Druh paliva |
|---|---|---|
| 1.2 TSI DSG. | 60 | AI-95 |
| 1.2 TSI Mt. | 60 | AI-95 |
| 1.8 TSI DSG 4x4 | 60 | AI-95 |
| 1.8 TSI 4x4 MT | 60 | AI-95 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km / h | Přetaktování čas až do 100 km / h, přičemž | CD (čelní koeficient odporu) |
|---|---|---|---|
| 2,0 TDI (110 k) | - | - | - |
| 2,0 TDI 4x4 (110 k) | - | - | - |
| 2,0 TDI 4x4 (140 k) | - | - | - |
| 2,0 TDI 4x4 (170 k) | - | - | - |
| 1.2 TSI (105 k) | - | - | - |
| 1,8 TSI 4x4 (160 k) | - | - | - |
| 1.2 TSI DSG. | 173 | 12 | - |
| 1.2 TSI Mt. | 175 | 11.8 | - |
| 1.8 TSI DSG 4x4 | 192 | 9 | - |
| 1.8 TSI 4x4 MT | 196 | 8.7 | - |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Přímo v centru, l / 100 km | Na dálnici, l / 100 km | Průměrná spotřeba, l / 100 km | uvolnění CO2, g / km | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 TSI DSG. | 7.6 | 5.9 | 6.4 | - | Benzín |
| 1.2 TSI Mt. | 7.6 | 5.9 | 6.4 | - | Benzín |
| 1.8 TSI DSG 4x4 | 10.6 | 6.8 | 8 | - | Benzín |
| 1.8 TSI 4x4 MT | 10.1 | 6.9 | 8 | - | Benzín |
Škoda Yeti cen od roku 2009 v Rusku (aktualizováno 22.dubna 2016)
| Modifikace G.V. | Celková auta na prodej (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s ručním převodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009. | 9 | 845 141 | - | 6 | 843 423 | 9 |
| 2010. | 148 | 826 991 | 820 371 | 67 | 833 719 | 87 |
| 2011. | 161 | 879 327 | 906 926 | 89 | 844 572 | 77 |
| 2012. | 207 | 1 041 168 | 1 084 240 | 134 | 935 679 | 67 |
| 2013. | 231 | 1 143 485 | 1 224 866 | 129 | 1 032 195 | 97 |
Recenze Škoda Yeti od roku 2009 od specialistů
Škoda Yeti recenze v detailu| Yeti od roku 2009 | |
|---|---|
| Motor |  |
| Přenos | |
| Řídicí systém a zavěšení | |
| Brzdový systém | |
| Ohřátý vzduch a klimatizace | |
| Start a nabíjecí systém | |
| Elektrické komponenty a další | |
| stability tělo proti korozi | |
Video crash testy Škoda Yeti od roku 2009
testovací jízdy Video Skoda Yeti od roku 2009
Hardware Škoda Yeti od roku 2009
Crash Test Škoda Yeti od roku 2009
92%
Řidič a cestující
46%
chodci
78%
Automobily děti
71%
Aktivní bezpečnostní systém
Testovací jízda
Test Drive Škoda Yeti: jeden pro všechny
Sněžný muž, který spadl do města, ale připraven vyrovnat se s lesními podmínek, pokud je to nutné. Nepochopitelný stvoření, důkaz o existenci, z nichž nadšenci hledají, aniž by unavená. Stejný všestranný vůz, jehož existence není prokázáno, ale ke kterému všechny automobilky se snaží o? O TEMPORA! O Mores! A časy a mravy nyní taková, že crossover není ...
Děti proti Yeti
Zatímco čas a území zimy neskončila, jsme se rozhodli experimentovat nos do nosu Škoda Yeti a Octavia Scout. Proč jsou? Všechno je jednoduché. Jedná se o dvě alternativní provedení off-road a ideologie cestující v rámci jedné značky. Který z nich je lepší? Zkusme postavy out.Yeti Matchasty téměř zcela opakuje svého bratra na obavy ...
není tak strašné
První crossover v historii značky Škoda byla pojmenována po zasněžené osoby. Pátý model vládce společnosti České Ukázalo se, že stejný rychlý, silný a vytrvalý, jako semi-zobrazovací humanoidní eseje Škoda a Volk-Swagen je podobný přizpůsobení Slovanů do EU a EU. Slované se snaží vnímat západních evropských hodnot, aniž by musely od etnických kořenů. Integrace se nestane ...