Boční kolize s autem (8 bodů) a s poštou (6,8 bodu)
Automobil
Pilíř
Hlava airbag
Tady je
Prsní airbag
Tady je
Zezadu (páteře) (body)
Popis židle
Typ opěrky hlavy
Pasivní
Geometrické hodnocení
1
Test
- Silný kop
2.7
- střední tyčinka
2.7
- slabá stávka
2.6
Cestujících dětí. Společné skóre 38 | 78%
Dítě do 18 měsíců
Zárubní židle
FAIR ISOFIX G0 / 1
Přední konec
Nouzová skupina
0, 0+
Hnutí hlavy vpřed
Chráněný
Umístění
Obličej
Zrychlení hlavy
Mírný
Upevnění
Isofix a podpůrný pás
Zatížení hrudníku
Významný
Side Strike.
Vyhodnocení ochrany
8
Fixace hlavy
Chráněný
Značení odhadu
4
Zrychlení hlavy
Mírný
Vyhodnocení upevnění
2
Dítě starší než 3 roky
Zárubní židle
FAIR ISOFIX G0 / 1
Přední konec
Nouzová skupina
1
Hnutí hlavy vpřed
Chráněný
Umístění
Tvář dopředu
Zrychlení hlavy
Mírný
Upevnění
Isofix a podpůrný pás
Zatížení hrudníku
Významný
Side Strike.
Vyhodnocení ochrany
10.1
Fixace hlavy
Chráněný
Značení odhadu
4
Zrychlení hlavy
Mírný
Vyhodnocení upevnění
2
Hodnocení auta
8
Prevence airbagu Varování
Výstražná nálepka na opalovací krém
Chodci. Společné skóre 17 | 46% zákona. Security Celkové skóre 5 | 71%
- Pokuta
- Dobrý
- Uspokojivý
Omezovač rychlosti
0 (chybějící)
Kurz stability (ESC)
3
Signalizace bezdomových bezpečnostních pásů
2 (řidič a cestující)
Hlava
10.7
Hip oblast
0
Nohy
6
Ochrana cestujících dospělých:
S čelním nárazem, spolujezdec byl mírně deformován a senzory manekýn zaznamenaly normální ochranu všech částí těla a dobrých kolen a boků přední části SEDS. Výrobce se podařilo prokázat, že stejná úroveň ochrany je poskytována cestujícím jakéhokoliv komplexu v jakékoli pozici. Ačkoli boční airbagy hlavy a hrudníku nejsou zahrnuty do základní konfigurace všech modifikací všech vozidel, odhadovaný podíl uvedených instancí s jejich přítomností je dostatečný k testování přesně takového tetování. Tato zařízení pomohla vozu dostat maximální posouzení při zasažení překrytí. S tvrdší stávka pólu byla ochrana hrudníku uznána jako slabá. Ochrana před zraněním, když jste narazili na záda, je dobrá.
Bezpečnost dětí cestujících
Obě figuríny byly dobře opraveny ve svých židlích u bočního úderu a hlavy neohrožovaly kolizi s detaily interiéru. Přepínač v odkládací schránce umožňuje vypnout přední airbag spolujezdce, který vám umožní instalovat dětskou židli na toto místo. Nebezpečí takové instalace naproti aktivního polštáře jasně hlásí varování na opalovacím krémovém hledíku.
Ochrana chodců
Nárazník zaznamenal maximální počet bodů pro ochranu chodců, ale test jiných bodů, než je sedadla, která doporučená Euro NCAP odhalila obsáhlá místa. V budoucnu bude rozšířeno spektrum kontrolních bodů a hodnocení těchto nebezpečných míst bude zahrnuto v celkovém výsledku. Přední okraj kapoty skóroval 0 bodů. Některé povrchy povrchu kapoty zajistily dobré změkčení hlavy chodce hlavy, ale jejich počet nezahrnuje většinu hlavy dospělé hlavy.
Ochrana chodců
Stabilizační systém je součástí základní konfigurace pro většinu Yeti prodáván v Evropě a možnost zbytku. Očekávaný počet vozu prodávaných s takovým systémem je dostačující na to, aby ji zahrnulo do Euro NCAP odhadu. Alarm nespojených bezpečnostních pásů předních sedimentů je zahrnuta v základní konfiguraci pro všechny evropské Yeti.
