technické vlastnosti Renault Modus 2005 - 2008 Minivan

Technické charakteristiky Renault Modus 2005, 2006, 2007, 2008: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otáčení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
  • Renault Modus 2005 - 2008
  • Renault Modus 2005 - 2008
  • Renault Modus 2005 - 2008
  • Renault Modus 2005 - 2008
  • Renault Modus 2005 - 2008
Všechny fotografie Renault Modus 2005 - 2008

Charakteristiky motoru

Modifikace Objem motoru, CM3 Power, KW (LP)/Asi Válce Kroucení, NM/(RPM) Typ palivového systému Typ paliva
1,5 DCI (105 HP) 1461 78(106)/4000 4 válce 240/2000 Vstřikovací systém Diesel
1,5 DCI (65 HP) 1461 48(65)/4000 4 válce 160/2000 Vstřikovací systém Diesel
1,5 DCI (70 HP) 1461 50(68)/4000 4 válce 160/1700 Vstřikovací systém Diesel
1,5 DCI (80 HP) 1461 59(80)/4000 4 válce 184/1750 Vstřikovací systém Diesel
1,5 DCI (85 HP) 1461 63(86)/4000 4 válce 200/1900 Vstřikovací systém Diesel
1,2 16V (65 HP) 1149 48(65)/5500 L4 (v -linii) 105/4250 Vícenásobná injekce Benzín
1,2 16V (75 HP) 1149 55(75)/5500 L4 (v -linii) 104/4250 Vícenásobná injekce Benzín
1,4 16v 1390 73(98)/5700 L4 (v -linii) 127/4250 Vícenásobná injekce Benzín
1,6 16v 1598 82(113)/6000 4 válce 150/4250 Vícenásobná injekce Benzín

Pohon a přenos

Modifikace Typ jednotky Typ přenosu (základní) Typ přenosu (volitelně)
1,5 DCI (105 HP) Pohon předních kol 5-MKPP
1,5 DCI (65 HP) Pohon předních kol 5-MKPP
1,5 DCI (70 HP) Pohon předních kol 5-MKPP
1,5 DCI (80 HP) Pohon předních kol 5-MKPP
1,5 DCI (85 HP) Pohon předních kol 5-MKPP Poloautomatický 5-cpp,
1,2 16V (65 HP) Pohon předních kol 5-MKPP
1,2 16V (75 HP) Pohon předních kol 5-MKPP
1,4 16v Pohon předních kol 5-MKPP
1,6 16v Pohon předních kol 5-MKPP 5-Acpp,

Brzdový systém a zesilovač volantu

Modifikace Typ předních brzd Typ zadních brzd Posilovač řízení
1,5 DCI (105 HP) Větranné disky Disk tady je
1,5 DCI (65 HP) Větranné disky Buben tady je
1,5 DCI (70 HP) Větranné disky Buben tady je
1,5 DCI (80 HP) Větranné disky Disk tady je
1,5 DCI (85 HP) Větranné disky Disk tady je
1,2 16V (65 HP) Větranné disky Buben tady je
1,2 16V (75 HP) Větranné disky Buben tady je
1,4 16v Větranné disky Disk tady je
1,6 16v Větranné disky Disk tady je

Velikost pneumatik

Modifikace Velikost
1,5 DCI (105 HP) 185/60R15
1,5 DCI (65 HP) 185/65 R15
1,5 DCI (70 HP) 185/65R15
1,5 DCI (80 HP) 185/65R15
1,5 DCI (85 HP) 185/65R15
1,2 16V (65 HP) 165/65R15
1,2 16V (75 HP) 175/65 R15
1,4 16v 185/65R15
1,6 16v 185/65R15

Rozměry

Modifikace Délka, mm Šířka, mm Výška, mm Přední/zadní část dráhy, mm Základna kola, mm Odbavení silnic (odbavení), MM Svazek kufru, l
1,5 DCI (105 HP) 3790 1699 1590 1471/1450 2479 119 275
1,5 DCI (65 HP) 3790 1699 1590 1471/1450 2479 119 275
1,5 DCI (70 HP) 3790 1699 1590 1471/1450 2479 119 275
1,5 DCI (80 HP) 3790 1699 1590 1471/1450 2479 119 275
1,5 DCI (85 HP) 3790 1699 1590 1471/1450 2479 119 275
1,2 16V (65 HP) 3790 1699 1590 1471/1450 2479 119 275
1,2 16V (75 HP) 3790 1699 1590 1471/1450 2479 119 275
1,4 16v 3790 1699 1590 1471/1450 2479 119 275
1,6 16v 3790 1699 1590 1471/1450 2479 119 275

Hmotnost auta

Modifikace Vybavená hmota, kg Maximální hmotnost, kg Zvedací kapacita, KG
1,5 DCI (105 HP) 1175 1690 515
1,5 DCI (65 HP) 1155 1670 515
1,5 DCI (70 HP) 1160 1675 515
1,5 DCI (80 HP) 1160 1675 515
1,5 DCI (85 HP) 1160 1675 515
1,2 16V (65 HP) 1055 1570 515
1,2 16V (75 HP) 1095 1610 515
1,4 16v 1135 1650 515
1,6 16v 1145 1660 515

Dynamika

Modifikace Maximální rychlost, km/h Čas zrychlení na 100 km/h, s CD (koeficient frontálního odporu)
1,5 DCI (105 HP) 186 11.2 -
1,5 DCI (65 HP) 156 15.9 -
1,5 DCI (70 HP) 158 15.3 -
1,5 DCI (80 HP) 167 13.4 -
1,5 DCI (85 HP) 171 13 -
1,2 16V (65 HP) 163 15 -
1,2 16V (75 HP) 163 13.5 -
1,4 16v 177 11.4 -
1,6 16v 188 10.3 -

Spotřeba paliva

Modifikace Ve městě, L/100 km Na dálnici, L/100 km Průměrná spotřeba, L/100 km Extrication CO2, G/KM Typ paliva
1,5 DCI (105 HP) 5.6 4.2 4.7 124 Diesel
1,5 DCI (65 HP) 5.6 4.2 4.7 125 Diesel
1,5 DCI (70 HP) 5.6 4.2 4.7 125 Diesel
1,5 DCI (80 HP) 5.6 4.1 4.6 122 Diesel
1,5 DCI (85 HP) 5.2 4.1 4.5 119 Diesel
1,2 16V (65 HP) 7.6 4.9 5.9 140.4 Benzín
1,2 16V (75 HP) 7.7 5.1 6 145 Benzín
1,4 16v 8.7 5.6 6.7 161 Benzín
1,6 16v 9 5.6 6.8 163 Benzín

Ceny Renault Modus 2005 - 2008 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)

Úpravy v G.V. Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) Průměrná cena,
Rubles		 Průměrná cena s
Automatická převodovka, rubles		 Celkem v prodeji s automatickou převodovkou Průměrná cena s
Ruční převodovka, rubles		 Celkem v prodeji s manuální převodovkou
2005
16 347 673 - 6 347 673 16
1,1 l 6 316 567 - 6 316 567 6
1,4 l 7 362 423 - 6 362 423 7
1,6 l 6 359 172 - 6 359 172 6
2006
8 372 051 368 857 7 374 265 7
1,2 l 6 359 172 - 6 359 172 6
1,5 l 6 359 172 - 6 359 172 6
2007
8 416 165 394 448 6 415 103 8
1,2 l 7 410 479 - 6 410 479 7
1,4 l 6 372 848 - 6 372 848 6
1,6 l 6 314 274 314 274 6 - 6
2008
22 453 203 496 421 7 447 106 20
1,2 l 8 429 170 448 958 6 428 371 8
1,5 l 10 469 769 503 469 7 462 162 9

Testy na havárii videa Renault Modus 2005 - 2008

Konfigurace Renault Modus 2005 - 2008

Renault Modus 2005 - 2008 Diesel
Renault Modus 2005 - 2008 benzín

Renault Modus 2005 - 2008 test havárie

33%
Řidič a cestující
6%
Chodci
38%
Děti-Passengers
Fotka
Video

Testovací jednotky

V okně zobrazení
Nemám co skrývat! A opravdu, za volantem těchto vozů Lupis, cítíte veřejný displej. Jsou to zřejmými apology of Transparency (transparentnost), tak populární v moderní západní společnosti, říkají, že nemáme žádná tajemství. A proto, antipody agresivních, pochmurných, zakalených opálených džípů s úzkými mžoucenými okny. Nalezeno fúzi pod kapotou: ...
Dejte volantu mamince!
V prvních kruzích se ukázal s bukem: Na zadním sedadle byl nemilosrdně chatován, snížená opěrka hlavy stisknula mezi lopatkami a když jsem se otočil, následoval stejný modus právě vyskočil z dálnice k trávě, Nedokážu odolat obratu ... překročení kola jsem se také pokusil nejprve ukrást skládku Mordofortenu na klikatém prstenu, ...
Renault Modus
Rozdělte auta na muže a ženy? Nesmysly a zbytečná ztráta času! Neexistují ani ti, ani jiní. Ale nikdo nezrušil názory mužů a žen na auto: díváme se na to samé, ale s diametrálně opačnými úhly. Philip Berezinia pro třídy je velmi podmíněná věc, ...
Bibipedia Navigator