technické charakteristiky Renault Duster od roku 2012 SUV
Technické charakteristiky Renault Duster 2012, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otáčení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 4x4 6-Mkpp | 1598 | 75 (102) | 4 válce | 145 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 1,6 4x2 5-Mkpp | 1598 | 75 (102) | 4 válce | 145 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 2,0 4x2 4-Acpp | 1998 | 99 (135) | 4 válce | 195 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 1,5 DCI 4x4 6-MKPP | 1461 | 66 (90) | 4 válce | 200 | Vstřikovací systém | Diesel |
Pohon a přenos
| Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
|---|---|---|---|
| 1,6 4x4 6-Mkpp | 4x4 (všechny kola) | 6-MKPP | ,,,,, |
| 1,6 4x2 5-Mkpp | Pohon předních kol | 5-MKPP | ,,,,, |
| 2,0 4x2 4-Acpp | Pohon předních kol | 4-Acpp | ,,,,, |
| 2,0 4x4 6-Mkpp | 4x4 (všechny kola) | 6-MKPP | ,,,,, |
| 1,5 DCI 4x4 6-MKPP | 4x4 (všechny kola) | 6-MKPP | ,,,,, |
Typ pozastavení a poloměr otáčení
| Modifikace | Přední odpružení | Zadní zavěšení | Průměr zatáčky, m |
|---|---|---|---|
| 1,6 4x4 6-Mkpp | Nezávislý, jaro, jako je MCEFERSON | Nezávislý, multi -link, jaro | 10.5 |
| 1,6 4x2 5-Mkpp | Nezávislý, jaro, jako je MCEFERSON | Nezávislý, multi -link, jaro | 10.5 |
| 2,0 4x2 4-Acpp | Nezávislý, jaro, jako je MCEFERSON | Napůl závislá, jaro | 10.5 |
| 2,0 4x4 6-Mkpp | Nezávislý, jaro, jako je MCEFERSON | Napůl závislá, jaro | 10.5 |
| 1,5 DCI 4x4 6-MKPP | Nezávislý, jaro, jako je MCEFERSON | Nezávislý, multi -link, jaro | 10.5 |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 1,6 4x4 6-Mkpp | Disk | Buben | existuje (hydraulické) |
| 1,6 4x2 5-Mkpp | Disk | Buben | existuje (hydraulické) |
| 2,0 4x2 4-Acpp | Disk | Buben | existuje (hydraulické) |
| 2,0 4x4 6-Mkpp | Disk | Buben | existuje (hydraulické) |
| 1,5 DCI 4x4 6-MKPP | Disk | Buben | existuje (hydraulické) |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 1,6 4x4 6-Mkpp | 215/65 R16 |
| 1,6 4x2 5-Mkpp | 215/65 R16 |
| 2,0 4x2 4-Acpp | 215/65 R16 |
| 2,0 4x4 6-Mkpp | 215/65 R16 |
| 1,5 DCI 4x4 6-MKPP | 215/65 R16 |
Rozměry
| Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 4x4 6-Mkpp | 4315 | 1822/2000 | 1625 | 1560/1567 | 2673 | 210 | 408/570 |
| 1,6 4x2 5-Mkpp | 4315 | 1822/2000 | 1625 | 1560/1567 | 2673 | 205 | 475/1636 |
| 2,0 4x2 4-Acpp | 4315 | 1822/2000 | 1625 | 1560/1567 | 2673 | 205 | 475/1636 |
| 2,0 4x4 6-Mkpp | 4315 | 1822/2000 | 1625 | 1560/1567 | 2673 | 210 | 408/570 |
| 1,5 DCI 4x4 6-MKPP | 4315 | 1822/2000 | 1625 | 1560/1567 | 2673 | 210 | 408/570 |
Hmotnost auta
| Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
|---|---|---|---|
| 1,6 4x4 6-Mkpp | 1393 | 1818 | 425 |
| 1,6 4x2 5-Mkpp | 1280 | 1705 | 425 |
| 2,0 4x2 4-Acpp | 1374 | 1799 | 425 |
| 2,0 4x4 6-Mkpp | 1452 | 1877 | 425 |
| 1,5 DCI 4x4 6-MKPP | 1450 | 1875 | 425 |
Počet sedadel a dveří
| Modifikace | Počet sedadel | Počet dveří |
|---|---|---|
| 1,6 4x4 6-Mkpp | 5 | 0 |
| 1,6 4x2 5-Mkpp | 5 | 0 |
| 2,0 4x2 4-Acpp | 5 | 0 |
| 2,0 4x4 6-Mkpp | 5 | 0 |
| 1,5 DCI 4x4 6-MKPP | 5 | 0 |
Objem palivové nádrže
| Modifikace | Objem nádrže, l | Typ paliva |
|---|---|---|
| 1,6 4x4 6-Mkpp | 50 | AI-95 |
| 1,6 4x2 5-Mkpp | 50 | AI-95 |
| 2,0 4x2 4-Acpp | 50 | AI-95 |
| 2,0 4x4 6-Mkpp | 50 | AI-95 |
| 1,5 DCI 4x4 6-MKPP | 50 | Dt |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
|---|---|---|---|
| 1,6 4x4 6-Mkpp | 158 | 13.5 | 0.3 |
| 1,6 4x2 5-Mkpp | 163 | 11.8 | 0.3 |
| 2,0 4x2 4-Acpp | 168 | 11.2 | 0.3 |
| 2,0 4x4 6-Mkpp | 177 | 10.4 | 0.3 |
| 1,5 DCI 4x4 6-MKPP | 156 | 15.6 | 0.3 |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 4x4 6-Mkpp | 11 | 7 | 8.2 | Benzín | |
| 1,6 4x2 5-Mkpp | 9.8 | 6.5 | 7.6 | Benzín | |
| 2,0 4x2 4-Acpp | 11 | 6.7 | 8.3 | Benzín | |
| 2,0 4x4 6-Mkpp | 10.3 | 6.5 | 7.8 | Benzín | |
| 1,5 DCI 4x4 6-MKPP | 5.9 | 5 | 5.3 | Diesel |
Ceny Renault Duster od roku 2012 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 281 | 829 698 | 848 011 | 48 | 826 125 | 230 |
| 2013 | 698 | 755 843 | 779 335 | 95 | 754 189 | 592 |
Video testovací jednotky Renault Duster od roku 2012
Konfigurace Renault Duster od roku 2012
Renault Duster Crash Test od roku 2012
74%
Řidič a cestující
28%
Chodci
78%
Děti-Passengers
29%
Aktivní bezpečnostní systém
Testovací jednotky
Zkušební jednotka Renault Duster 1.6 4WD a Suzuki SX4 1,6 4WD: SUV nedobrovolně
Vzácný majitel crossoverů Renault Duster nebo Suzuki Esix-4 se rozhodne uspořádat takový test do svého auta: řídit auto do písku a zjistit, jak snadné je odtamtud dostat. Ale dovolili jsme ... po kterém jsme vzali jedno z aut do služby. Vzhled Renault Duster stanovil obtížný úkol automatickém aournalistům - s kým je porovnat? Po všem…
Dlouho -test Renault Duster. Prvních 20 000
Renault Duster 1.6 Privilege MKP6 4x4 Obecný počet najetých kilometrů 20 000 km a začátek testu 15 000 kmdusterových automobilů je rozpočtový a nenáročný. Můžete provést pozměňovací návrh legitivosti služby a jejích dobrých vlastností jako nepoctivého, ale bylo by špatné umlčet jeho nedostatky. Čas dlouhodobé operace v porovnání s mnoha věcmi je vytvořen ...
Dlouho -test Renault Duster. Prvních 10 000
Renault Duster 1.6 Privilege MKP6 4x4 Obecný počet najetých kilometrů 10 000 km a nedostatek 5000 kmn této Dastera klesl. Naše oddělení, na kterém jsme již cestovali více než 5 000 kilometrů v rámci dlouhého známého, jednoho z těch, kteří se zúčastnili první zkušební jízdy v Uzbekistánu. Náklady na Renault ...