technické vlastnosti Opel Signum 2003 - 2005 Hatchback
Technické charakteristiky Opel Signum 2003, 2004, 2005: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
1,9 CDTI (120 HP) | 1910 | 88(120)/3500 | L4 (v -linii) | 280/2000 | Vstřikovací systém | Diesel |
1,9 CDTI (150 HP) | 1910 | 110(150)/4000 | L4 (v -linii) | 320/2000 | Vstřikovací systém | Diesel |
2.0 DTI | 1995 | 74(100)/3120 | L4 (v -linii) | 230/1500 | Přímá injekce | Diesel |
2.2 DTI | 2171 | 92(125)/4000 | L4 (v -linii) | 280/1500 | Přímá injekce | Diesel |
3,0 V6 CDTI | 2958 | 130(177)/4000 | V6 | 370/1900 | Přímá injekce | Diesel |
1,8 16v | 1796 | 90(122)/6000 | L4 (v -linii) | 167/3800 | Vícenásobná injekce | Benzín |
2,0 16V Turbo | 1998 | 129(175)/5500 | L4 (v -linii) | 265/2500 | Vícenásobná injekce | Benzín |
2,2 16v | 2198 | 114(155)/5600 | L4 (v -linii) | 220/3800 | Přímá injekce | Benzín |
3.2 V6 | 3175 | 155(211)/6200 | V6 | 300/4000 | Vícenásobná injekce | Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
---|---|---|---|
1,9 CDTI (120 HP) | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
1,9 CDTI (150 HP) | Pohon předních kol | 6-MKPP | 6-Acpp, |
2.0 DTI | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
2.2 DTI | Pohon předních kol | 5-MKPP | 5-Acpp, |
3,0 V6 CDTI | Pohon předních kol | 6-MKPP | 5-Acpp, |
1,8 16v | Pohon předních kol | 5-MKPP | CVT (variator), |
2,0 16V Turbo | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
2,2 16v | Pohon předních kol | 5-MKPP | 5-Acpp, |
3.2 V6 | Pohon předních kol | 5-MKPP | 5-Acpp, |
Brzdový systém a zesilovač volantu
Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
---|---|---|---|
1,9 CDTI (120 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
1,9 CDTI (150 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
2.0 DTI | Větranné disky | Disk | tady je |
2.2 DTI | Větranné disky | Disk | tady je |
3,0 V6 CDTI | Větranné disky | Disk | tady je |
1,8 16v | Větranné disky | Disk | tady je |
2,0 16V Turbo | Větranné disky | Disk | tady je |
2,2 16v | Větranné disky | Disk | tady je |
3.2 V6 | Větranné disky | Disk | tady je |
Velikost pneumatik
Modifikace | Velikost |
---|---|
1,9 CDTI (120 HP) | 215/55 R16 |
1,9 CDTI (150 HP) | 215/55 R16 |
2.0 DTI | 215/55 R16 |
2.2 DTI | 215/55 R16 |
3,0 V6 CDTI | 215/55 R16 |
1,8 16v | 215/55 R16 |
2,0 16V Turbo | 215/55 R16 |
2,2 16v | 215/55 R16 |
3.2 V6 | 215/55 R16 |
Rozměry
Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,9 CDTI (120 HP) | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 190 |
1,9 CDTI (150 HP) | 4640 | 1800 | 1470 | 1530/1520 | 2830 | - | - |
2.0 DTI | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
2.2 DTI | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
3,0 V6 CDTI | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
1,8 16v | 4640 | 1800 | 1470 | 1530/1520 | 2830 | - | 190 |
2,0 16V Turbo | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 362 |
2,2 16v | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
3.2 V6 | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
Hmotnost auta
Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
---|---|---|---|
1,9 CDTI (120 HP) | - | ||
1,9 CDTI (150 HP) | - | ||
2.0 DTI | - | ||
2.2 DTI | - | ||
3,0 V6 CDTI | - | ||
1,8 16v | - | ||
2,0 16V Turbo | - | ||
2,2 16v | - | ||
3.2 V6 | - |
Dynamika
Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
---|---|---|---|
1,9 CDTI (120 HP) | 191 | 12.2 | 0.33 |
1,9 CDTI (150 HP) | 209 | 10.5 | - |
2.0 DTI | 185 | 14 | 0.33 |
2.2 DTI | 201 | 11.2 | 0.33 |
3,0 V6 CDTI | 221 | 9.4 | 0.33 |
1,8 16v | 197 | 12.2 | 0.33 |
2,0 16V Turbo | 220 | 9.4 | 0.33 |
2,2 16v | 211 | 9.8 | 0.33 |
3.2 V6 | 237 | 7.9 | 0.33 |
Spotřeba paliva
Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|
1,9 CDTI (120 HP) | 7.7 | 5 | 6 | 162 | Diesel |
1,9 CDTI (150 HP) | 7.8 | 5.1 | 6.1 | 165 | Diesel |
2.0 DTI | 7.9 | 4.8 | 5.9 | 156.4 | Diesel |
2.2 DTI | 8.5 | 5 | 6.3 | 170 | Diesel |
3,0 V6 CDTI | 10.2 | 5.8 | 7.4 | 200 | Diesel |
1,8 16v | 11 | 6.1 | 7.9 | 189 | Benzín |
2,0 16V Turbo | 13.1 | 6.9 | 9.2 | 221 | Benzín |
2,2 16v | 10.6 | 6.6 | 8.1 | 194 | Benzín |
3.2 V6 | 14.3 | 7.6 | 10.1 | 242 | Benzín |
Ceny Opel Signum 2003 - 2005 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
---|---|---|---|---|---|---|
2003 | 20 | 440 576 | 449 636 | 8 | 431 201 | 9 |
2004 | 10 | 466 025 | 467 774 | 8 | 463 740 | 8 |
2005 | 7 | 533 093 | 562 643 | 7 | 478 035 | 6 |
Nastavení Opel Signum 2003 - 2005
Testovací jednotky
Útok na Berlín
Opel Signum je nové auto pro Novou Evropu, možná stará žena, ale krev v jejích žilách neběží o nic pomalejší než v novém světle. Co je jedním z takových pobídek, jako je návrat východních zemí do ložnice tradičních hodnot a integrovanou evropskou ekonomiku. A vůbec to nebylo bez důvodu, že by byl mezinárodní testovací pohon uspořádán v ...
Není sedan obchodní třídy
Opel Signum, jako dobrá volba pro manažera výpočtu, hodně, samozřejmě, záleží na tom, co přesně v jeho vlastním obrazu chce zdůraznit nejvyššího manažera úspěšné společnosti. Pokud je schopnost nepočítat peníze, pokud jde o prestiž, bude to pravděpodobně fungovat jako všichni ostatní a obrátit se na produkty ze Stuttgartu nebo Mnichova. Ale pokud…
Opel Signum Progress Child
Opel Signum se liší od všech ostatních vozů, především jeho neobvyklé umístění. Aby neztrácel čas na nekonečných vysvětleních o neobvyklosti tohoto modelu, obchodníci německé společnosti to jednoduše nazvali zástupcem nové třídy Signum! To znamená, že skutečnost jeho vzhledu Zignum založil novou, dosud neznámou třídu aut, jediný zástupce, jehož on sám a ...