Test Drive Opel Signum Od roku 2005 Hatchback
Není Sedan Business Class
Opel Signum, jako dobrá volba pro výpočet manažera
Univerzálnost, především
Tvar těla, žádná slova, není vhodná pod myšlenkou reprezentativní třídy reprezentativní třídy usazené v Rusku. Signum více připomíná vůz než sedan. S tím, že jeho vzhled je současný a pevný, tvrdí, zdá se, že se nikdo nestane. Aby neobvyklá forma umožnila návrhářům, aby vzácné úspěšně sloučily vnitřní prostor.

Samozřejmě, v každém provedení mohou být zadní sedadla složena, čímž se zvyšuje objem zavazadlového prostoru od 550 do 1410 litrů. Obecně platí, že salon je schopen metamorfózy kvůli systému Flex Space System, již známý čtenáře AI podle Opel Meriva (č. 7 (31) 2003). Jednou na reprezentaci, v podstatě, auto, Flex prostor trochu změnil, ale neztratil hlavní věc - Všestrannost a jednoduchost použití. Každý z zadních cestujících má schopnost pohybovat se sedlem do 130 mm a změnit úhel sklonu zpět na 30 stupňů. Pokud přesunete židli ve stejnou dobu, prostor nohy bude roven 985 mm - žádné střední třídy auto nemůže nabídnout více. Přes tvou hlavu je tolik, že přesně uprostřed stropu, z čelního skla, mocná konzole s pěti komory pro malé předměty. Pokud se samozřejmě vlastník neobjeví jako další vybavení poklopu ve střeše.

Přístrojový štít v Opolevsky je stručné, pouze chromové ráfky voličů přinášejí pocit vysokých nákladů. Panel je obecně identický s jedním, který je instalován na VECTRA, s malým nastavením velikosti. Střed je monitor, obraz, na kterém je perfektně viditelný při jakémkoliv osvětlení. Centrální konzole je připomínána konzolou Omega, ale vypadá mnohem modernější a nejdůležitějším způsobem - používat všechna tlačítka, včetně řízení systému samostatných klimatizací, pohodlně. Nebudu podrobně zastavit na čtyřech různých verzích zařízení - to je úkol prodejců - je lepší stručně říci o kvalitě jízdy automobilu.
Tři motory - tři znaky
Evropané by si měli všimnout, mají mnohem více výběru výkonových jednotek, včetně nafty. Ale pouze benzínové verze modelu jsou dodávány do Ruska. Ti, kdo jsou primárně znepokojeni nákladovou efektivitou, by měli být uzavřeni do auta s 4-válcovým motorem 1,8 litrů. Při výkonu 122 litrů. S. Průměrná spotřeba paliva je nepravděpodobné, že překročí 7,9 litrů na 100 km kilometru. Ačkoli, určitě tato verze nemůže chlubit dynamikou, navzdory mechanickému KP. Verze s 2,2 litrovým motorem urychluje mnohem více zametání, zatímco spotřeba paliva je o něco více - 8,1 litrů za 100 km. Plus, automatická skříňka může také pracovat v páru s takovým motorem. Osobně jsem si vzal speciální potěšení s názvem s 6válcovým motorem s objemem 3,2 litrů s kapacitou 211 litrů. S. Dynamika jsou skvělá a průměrná spotřeba paliva je o něco více než 10 litrů - není schopna, jak se mi zdá, zničit.

Jednoduchý výpočet

Mimochodem, navzdory třídě modelu, náklady na servisní signum je téměř stejný jako Sedan Vectra a náhradní díly jsou nabízeny podobnou cenou. Záruka - 2 roky bez limitu najetých kilometrů, plus některé prodejci ji nabízejí prodloužit na tři roky, ale za předpokladu, že všechny plánované budou prováděny pouze v jejich servisních střediscích.
A konečně GM rozvíjí firemní program v Rusku, ve kterém jsou poskytovány speciální slevy.

Andrei Osipov.