technické vlastnosti Ford Focus 4 Doors 2005 - 2007 Sedan
Technické charakteristiky Ford Focus Sedan 2005, 2006, 2007: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 TDCI (109 HP) | 1560 | 80(109)/4000 | L4 (v -linii) | 240/1750 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 1,6 TDCI (90 HP) | 1560 | 66(90)/4000 | L4 (v -linii) | 215/1750 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 1,8 TDCI | 1753 | 85(115)/3700 | L4 (v -linii) | 280/1900 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 2,0 tdci | 1997 | 100(136)/4000 | L4 (v -linii) | 320/2000 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 1.8 | 1798 | 92(125)/6000 | L4 (v -linii) | 165/4000 | Elektronická injekce | Hybridní |
| 1.4 | 1388 | 59(80)/5700 | L4 (v -linii) | 124/3500 | Elektronická injekce | Benzín |
| 1.6 (116 HP) | 1596 | 85(116)/6000 | L4 (v -linii) | 155/4150 | Elektronická injekce | Benzín |
| 1,6 (80 HP) | 1596 | 74(101)/6000 | L4 (v -linii) | 150/4000 | Elektronická injekce | Benzín |
| 2 | 1999 | 107(146)/6000 | L4 (v -linii) | 185/4500 | Elektronická injekce | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
|---|---|---|---|
| 1,6 TDCI (109 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | CVT (variator), |
| 1,6 TDCI (90 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,8 TDCI | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 2,0 tdci | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
| 1.8 | Pohon předních kol | 5-MKPP | 4-Acpp, |
| 1.4 | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1.6 (116 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,6 (80 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | 4-Acpp, |
| 2 | Pohon předních kol | 5-MKPP | 4-Acpp, |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 1,6 TDCI (109 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 1,6 TDCI (90 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 1,8 TDCI | Větranné disky | Disk | tady je |
| 2,0 tdci | Větranné disky | Disk | |
| 1.8 | Větranné disky | Disk | tady je |
| 1.4 | Větranné disky | Disk | tady je |
| 1.6 (116 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 1,6 (80 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 2 | Větranné disky | Disk | tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 1,6 TDCI (109 HP) | 195/65 R15 |
| 1,6 TDCI (90 HP) | 195/65 R15 |
| 1,8 TDCI | 195/65 R15 |
| 2,0 tdci | 195/65 R15 |
| 1.8 | - |
| 1.4 | 195/65 R15 |
| 1.6 (116 HP) | 195/65 R15 |
| 1,6 (80 HP) | 195/65 R15 |
| 2 | 195/65 R15 |
Rozměry
| Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 TDCI (109 HP) | 4473 | 1839 | 1458 | 1534/1532 | 2639 | 157 | 396 |
| 1,6 TDCI (90 HP) | 4473 | 1839 | 1458 | 1534/1532 | 2639 | 157 | 396 |
| 1,8 TDCI | 4473 | 1839 | 1458 | 1534/1532 | 2639 | 157 | 396 |
| 2,0 tdci | 4473 | 1839 | 1458 | 1534/1532 | 2639 | 157 | 396 |
| 1.8 | 4473 | 1839 | 1458 | 1534/1532 | 2639 | 157 | 396 |
| 1.4 | 4473 | 1839 | 1458 | 1534/1532 | 2639 | 157 | 396 |
| 1.6 (116 HP) | 4473 | 1839 | 1458 | 1534/1532 | 2639 | 157 | 396 |
| 1,6 (80 HP) | 4473 | 1839 | 1458 | 1534/1532 | 2639 | 157 | 396 |
| 2 | 4473 | 1839 | 1458 | 1534/1532 | 2639 | 157 | 396 |
Hmotnost auta
| Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
|---|---|---|---|
| 1,6 TDCI (109 HP) | 1820 | - | - |
| 1,6 TDCI (90 HP) | 1815 | - | - |
| 1,8 TDCI | 1448 | 1905 | 457 |
| 2,0 tdci | 1330 | 1895 | 565 |
| 1.8 | 1330 | 1835 | 505 |
| 1.4 | 1735 | - | - |
| 1.6 (116 HP) | 1765 | - | - |
| 1,6 (80 HP) | 1750 | - | - |
| 2 | 1775 | - | - |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
|---|---|---|---|
| 1,6 TDCI (109 HP) | 190 | 11 | 0.32 |
| 1,6 TDCI (90 HP) | 179 | 12.7 | 0.32 |
| 1,8 TDCI | 195 | 10.9 | 0.32 |
| 2,0 tdci | 205 | 9.4 | 0.32 |
| 1.8 | 198 | 10.3 | 0.32 |
| 1.4 | 166 | 14.2 | 0.32 |
| 1.6 (116 HP) | 193 | 10.9 | 0.32 |
| 1,6 (80 HP) | 182 | 12 | 0.32 |
| 2 | 210 | 9.3 | 0.32 |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 TDCI (109 HP) | 6.2 | 4 | 4.8 | 127 | Diesel |
| 1,6 TDCI (90 HP) | 5.9 | 4 | 4.7 | 126 | Diesel |
| 1,8 TDCI | 6.8 | 4.4 | 5.3 | 140 | Diesel |
| 2,0 tdci | 7.5 | 4.5 | 5.6 | 148 | Diesel |
| 1.8 | 10.3 | 5.8 | 7.4 | 176 | Hybridní |
| 1.4 | 8.7 | 5.4 | 6.6 | 157 | Benzín |
| 1.6 (116 HP) | 8.7 | 5.1 | 6.4 | 152 | Benzín |
| 1,6 (80 HP) | 8.7 | 5.5 | 6.7 | 160 | Benzín |
| 2 | 9.8 | 5.4 | 7.1 | 169 | Benzín |
Ceny Ford Focus 4 Doors 2005 - 2007 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 92 | 416 509 | 423 781 | 20 | 414 856 | 77 |
| 2007 | 115 | 451 224 | 470 055 | 22 | 447 283 | 99 |
Testy na havárii videa Ford Focus 4 Doors 2005 - 2007
Konfigurace Ford Focus 4 Doors 2005 - 2007
Testovací jednotky
Že Rus je dobrý
Léto letošního roku je poznamenáno vynikajícími úspěchy automobilového průmyslu: Vydání dvou nových modelů bylo zřízeno v ruských podnicích. V plném souladu s rozhodnutími o plenkách správní rady Renault a Ford jsou připraveni poskytnout ruským občanům moderní automobily Logan a Focus. Nejnovější úspěchy vědy a technologie budou nyní k dispozici širokým masám motoristů Ruské federace. Už v…
Jak v ocasu, tak v hřívě
Ruský spotřebitel automobilů se stále podobá dítěti, které vstoupilo do obchodu v továrně na čokoládu: chce všechno a žádný rozdíl, bílá je čokoláda nebo hořká; Hůlky ruce, sliny tekoucí; Ve vzhledu - hotový moron. Poté, co se seznámil s produkty Ford, ruský spotřebitel neví, co se s ním stalo, co se stalo ...
Jdeme do rekordu?
Klikový hřídel nafty se otáčí pomalu a rychle běží kilometry. Třetí počet najetých kilometrů 60 tisíc km. Auto dosáhlo rekordu 15 měsíců od okamžiku přijetí poznávacích značek. Je velmi pravděpodobné, že do konce roku bude další řádek vezme 80. pro tuto naftu, hodně jezdit a platit ...