technické charakteristiky Ford Focus 5 Doors od roku 2010 Hatchback

Technické charakteristiky Ford Focus 5 Doors 2010, 2011, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky

Charakteristiky motoru

Modifikace Objem motoru, CM3 Power, KW (LP)/Asi Válce Kroucení, NM/(RPM) Typ palivového systému Typ paliva
1,4 Mt 1388 (80)/5700 V pořádku - 4 (123)/3500 Injektor Benzín
1,6 při 1596 (100)/6000 V pořádku - 4 (150)/4000 Injektor Benzín
1,6 mt 1596 (115)/6000 V pořádku - 4 (155)/4150 Injektor Benzín
1,8 Mt 1798 (125)/6000 V pořádku - 4 (165)/4000 Injektor Benzín
1,8 tdci mt 1753 (115)/3700 V pořádku - 4 (280)/1900 Přímá injekce Diesel
2,0 na 1999 (145)/6000 V pořádku - 4 (185)/4500 Injektor Benzín
2,0 mt 1999 (145)/6000 V pořádku - 4 (185)/4500 Injektor Benzín

Pohon a přenos

Modifikace Typ jednotky Typ přenosu (základní) Typ přenosu (volitelně)
1,4 Mt Pohon předních kol 5-MKPP
1,6 při Pohon předních kol 4-Acpp
1,6 mt Pohon předních kol 5-MKPP
1,8 Mt Pohon předních kol 5-MKPP
1,8 tdci mt Pohon předních kol 5-MKPP
2,0 na Pohon předních kol 4-Acpp
2,0 mt Pohon předních kol 5-MKPP

Typ pozastavení a poloměr otáčení

Modifikace Přední odpružení Zadní zavěšení Průměr zatáčky, m
1,4 Mt Nezávislý - McPherson Nezávislý - multi -link 11.6
1,6 při Nezávislý - McPherson Nezávislý - multi -link 11.6
1,6 mt Nezávislý - McPherson Nezávislý - multi -link 11.6
1,8 Mt Nezávislý - McPherson Nezávislý - multi -link 11.6
1,8 tdci mt Nezávislý - McPherson Nezávislý - multi -link 11.6
2,0 na Nezávislý - McPherson Nezávislý - multi -link 11.6
2,0 mt Nezávislý - McPherson Nezávislý - multi -link 11.6

Brzdový systém a zesilovač volantu

Modifikace Typ předních brzd Typ zadních brzd Posilovač řízení
1,4 Mt Disk ventilován 195/65 R15 Hydraulické
1,6 při Disk ventilován 195/65 R15 Hydraulické
1,6 mt Disk ventilován Disk Hydraulické
1,8 Mt Disk ventilován Disk Hydraulické
1,8 tdci mt Disk ventilován Disk Hydraulické
2,0 na Disk ventilován Disk Hydraulické
2,0 mt Disk ventilován Disk Hydraulické

Velikost pneumatik

Modifikace Velikost
1,4 Mt Přední kola: 195/65 R15, zadní kola: 195/65 R15
1,6 při Přední kola: 195/65 R15, zadní kola: 195/65 R15
1,6 mt Přední kola: 195/65 R15, zadní kola: 195/65 R15
1,8 Mt Přední kola: 195/65 R15, zadní kola: 195/65 R15
1,8 tdci mt Přední kola: 195/65 R15, zadní kola: 195/65 R15
2,0 na Přední kola: 195/65 R15, zadní kola: 195/65 R15
2,0 mt Přední kola: 195/65 R15, zadní kola: 195/65 R15

Rozměry

Modifikace Délka, mm Šířka, mm Výška, mm Přední/zadní část dráhy, mm Základna kola, mm Odbavení silnic (odbavení), MM Svazek kufru, l
1,4 Mt 4342 1840 1497 -/- 2640 155 385/1247
1,6 při 4342 1840 1497 -/- 2640 155 385/1247
1,6 mt 4342 1840 1497 -/- 2640 155 385/1247
1,8 Mt 4342 1840 1497 -/- 2640 155 385/1247
1,8 tdci mt 4342 1840 1497 -/- 2640 155 385/1247
2,0 na 4342 1840 1497 -/- 2640 155 385/1247
2,0 mt 4342 1840 1497 -/- 2640 155 385/1247

Hmotnost auta

Modifikace Vybavená hmota, kg Maximální hmotnost, kg Zvedací kapacita, KG
1,4 Mt 1247 1710 463
1,6 při 1301 1755 454
1,6 mt 1257 1740 483
1,8 Mt - 1795 1795
1,8 tdci mt 1406 1875 469
2,0 na - - -
2,0 mt 1345 1795 450

Počet sedadel a dveří

Modifikace Počet sedadel Počet dveří
1,4 Mt 5 5
1,6 při 5 5
1,6 mt 5 5
1,8 Mt 5 5
1,8 tdci mt 5 5
2,0 na 5 5
2,0 mt 5 5

Objem palivové nádrže

Modifikace Objem nádrže, l Typ paliva
1,4 Mt 55 AI-95
1,6 při 55 AI-95
1,6 mt 55 AI-95
1,8 Mt 55 AI-95
1,8 tdci mt 52.7 Dt
2,0 na 55 AI-95
2,0 mt 55 AI-95

Dynamika

Modifikace Maximální rychlost, km/h Čas zrychlení na 100 km/h, s CD (koeficient frontálního odporu)
1,4 Mt 164 14.1 -
1,6 při 172 13.6 -
1,6 mt 190 10.8 -
1,8 Mt 195 10.3 -
1,8 tdci mt 190 10.8 -
2,0 na 195 10.7 -
2,0 mt 195 9.2 -

Spotřeba paliva

Modifikace Ve městě, L/100 km Na dálnici, L/100 km Průměrná spotřeba, L/100 km Extrication CO2, G/KM Typ paliva
1,4 Mt 8.7 5.4 6.6 - Benzín
1,6 při 10.6 6 7.7 - Benzín
1,6 mt 8.7 5.1 6.4 - Benzín
1,8 Mt 9.5 5.6 7 - Benzín
1,8 tdci mt 6.7 4.3 5.2 - Diesel
2,0 na 11.2 6.1 8 - Benzín
2,0 mt 9.8 5.4 7.1 - Benzín

Testy na havárii videa Ford Focus 5 Doors od roku 2010

Ford Focus 5 Doors od roku 2010

Ford Focus Crash Test 5 dveří od roku 2010

92%
Řidič a cestující
72%
Chodci
82%
Děti-Passengers
71%
Aktivní bezpečnostní systém

Testovací jednotky

Testovací jednotka Ford Focus III: pokrok, peníze a skromný výfuk
Ford Focus se koncepčně změnil; Pokud byl donedávna zakoupen především jako cenově dostupné auto, je nový model v popředí technologického pokroku. Portál Kolesa.ru, po testování automobilu, zjistil, že plnění nového hatchbacku ani nesnil o Mondeo - zbývá zjistit, kolik za to bude nutné zaplatit ... s největší pravděpodobností, Nové zaměření bude ...
Test Drive Ford Focus II vs Ford Focus III: Asociace
V návratu z prezentace zcela nového Ford Focus III, korespondent portálu Kolesa.ru strávil několik dní za volantem Ford Focus II a je připraven sdílet dojmy. Nová generace je výhodnější než stará. Dvě generace jednoho automobilu jsou ve skutečnosti nesprávně porovnány. Nový, teoreticky by měl být ve všem lepší. Ale zaměření není úplně pro náš trh ...
Pět dní před novým rokem
Během focení ve vzdušném klubu Dosaaf Airborne Flying Club, který vyhodil do vzduchu všechny větry, jsme se cítili jako polární průzkumníci na festivalu pracovních dnů unášející se v oceánu festivalu. Info První: firem, že jste byli poctěni, že jste na firemní párty federálního ministerstva. Není špatné! Bylo by hezké zavést takovou událost v pevném autě. Kdo je v naší společnosti nejzávažnější? ...