Ford Focus Charakteristika
Nabízí Focusem 5 dveří od roku 2010
Modifikace | Napájení, kw (hp) / o | Spotřeba paliva (střední), L / 100 km | Hmotnost (hmotnost), kg |
---|---|---|---|
1.4 Mt. | (80)/5700 | 6.6 | 1247 |
1,6 AT. | (100)/6000 | 7.7 | 1301 |
1.6 Mt. | (115)/6000 | 6.4 | 1257 |
1.8 Mt. | (125)/6000 | 7 | - |
1.8 TDCI MT. | (115)/3700 | 5.2 | 1406 |
2.0 AT. | (145)/6000 | 8 | - |
2.0 Mt. | (145)/6000 | 7.1 | 1345 |
Je možné ohnisko ST 5 dveří 2008 - 2010
Modifikace | Napájení, kw (hp) / o | Spotřeba paliva (střední), L / 100 km | Hmotnost (hmotnost), kg |
---|---|---|---|
2.5 20V Turbo. | 166(225)/6100 | 9 | 1337 |
Nabízí Focusem 5 Doors 2008-2010
Modifikace | Napájení, kw (hp) / o | Spotřeba paliva (střední), L / 100 km | Hmotnost (hmotnost), kg |
---|---|---|---|
1.6 TDCI (100 ls) | 74(100)/4000 | 4.5 | 1252 |
1.6 TDCI (109 ls) | 80(109)/4000 | 4.5 | 1257 |
2.0 TDCI. | 100(136)/4000 | 5.5 | 1291 |
1.8 16V Flexifuel | 92(125)/6000 | 7 | 1207 |
1.4 16V. | 59(80)/5700 | 6.6 | 1102 |
1.6 16V. | 74(100)/5500 | 6.7 | 1149 |
2.0 16V. | 107(145)/6000 | 7.1 | 1227 |
Je možné ohnisko ST 5 dveří 2005 - 2007
Modifikace | Napájení, kw (hp) / o | Spotřeba paliva (střední), L / 100 km | Hmotnost (hmotnost), kg |
---|---|---|---|
2.5 20V Turbo. | 166(225)/6100 | 9.3 | 1337 |
Nabízí zaostření 5 dveří 2004 - 2008
Modifikace | Napájení, kw (hp) / o | Spotřeba paliva (střední), L / 100 km | Hmotnost (hmotnost), kg |
---|---|---|---|
1.6 TDCI (110 HP) | 81(110)/4000 | 4.8 | 1352 |
1.6 TDCI (90 ls) | 66(90)/4000 | 4.7 | 1300 |
1.8 TDCI. | 85(116)/3700 | 5.2 | 1330 |
2.0 TDCI. | 100(136)/4000 | 5.6 | 1397 |
1.8 Flexifuel | 97(132)/4000 | 7 | 1333 |
1.4 | 59(80)/5700 | 6.6 | 1247 |
1.6 (101 hp) | 74(101)/5500 | 6.7 | 1248 |
1.6 (114 hp) | 84(114)/6000 | 6.4 | 1257 |
2 | 109(148)/6000 | 7.1 | 1340 |
Nabízí zaostření 5 dveří 2001 - 2005
Modifikace | Napájení, kw (hp) / o | Spotřeba paliva (střední), L / 100 km | Hmotnost (hmotnost), kg |
---|---|---|---|
1,8 TDCI (101 k) | 74(101)/3850 | 5.2 | 1280 |
1.8 TDCI (115 HP) | 85(115)/3800 | 5.4 | 1288 |
1.8 TDDI (75 HP) | 55(75)/4000 | 5.1 | 1280 |
1,8 TDDI (90 LS) | 66(90)/4000 | 5.4 | 1280 |
1.4 | 55(75)/5000 | 6.6 | 1163 |
1.6 | 74(101)/6000 | 6.8 | 1167 |
1.8 | 85(116)/5500 | 7.6 | 1195 |
2 | 96(130)/5550 | 8.7 | 1235 |
Nabízí zaostření 5 dveří 1998 - 2001
Modifikace | Napájení, kw (hp) / o | Spotřeba paliva (střední), L / 100 km | Hmotnost (hmotnost), kg |
---|---|---|---|
1.8 TDCI. | 85(115)/3800 | 5.5 | - |
1.8 TDDI (75 HP) | 55(75)/4000 | 5.3 | 1208 |
1,8 TDDI (90 LS) | 66(90)/4000 | 5.4 | 1194 |
1.4i. | 55(75)/5000 | 6.6 | 1074 |
1.6i. | 74(101)/6000 | 7 | 1077 |
1.8i. | 84(115)/5750 | 7.6 | 1129 |
2.0i. | 96(130)/5750 | 8.7 | 1156 |
Stanovisko k Ford Focus první generace
Ford Focus vydání 1998 - 2005 si užil ve vysoké poptávce. Ceny za FF 1 byly dostupné pro masový spotřebitele. Dobrá kvalita za rozumnou cenu. Nejprostornější interiér mezi spolužáky, slušné technické vlastnosti, přijatelná cena.
Pak se obavy začaly vyrábět automobily domácího shromáždění, které byly nabízeny ještě atraktivnějšími cenami. Počet vlastníků FF rostl v geometrickém progresi. Mezi sond-rukou je více než tyto verze. Mají své nevýhody, ale považuji za použitého ff slušné volby.
Tělo a podvozek
Zaměření jde ve třech verzích: hatchback, vůz a sedan. Vyberte si všechny - výhoda nabídky umožňuje. Není divu, ff zvažte velmi populární model. Odolnost proti rez má dobré tělo. Nicméně, na auto domácí montáž najdete mnoho nerovnoměrných spojení. Někdo může říci, že to není na úrovni, neprofesionální. První strany byly skutečně sestaveny zcela kvalitativně. Ačkoli nyní je prakticky nemožné najít rozdíly mezi stroje ruského a evropského shromáždění. Nedoporučuji užívat auta prvních stran ruské montáže, je lepší hledat pozdější verze nebo Evropané (i když jsou obtížnější najít).
Spouštěcí zaměření je velmi trvanlivé a spolehlivé. Je určen pro naše silnice, z tohoto důvodu, to nezpůsobuje tolik problémů jako pozastavení spolužáků. Bulkhead není nutná až 160 000 km - velmi ekonomicky. Achilles Heel - stabilizační regály, které jsou spotřební materiál. Ale náhrada není drahá.
Motory a přenosy
Problémy často vznikly s 1,6 litrovanými motory třmenu se 16 ventily. Dynamika byla upřímně slabá. Důvodem bylo, že verze motoru SE byla dodána do naší země, jehož výkon byl snížen pro 10 sil, aby bylo možné využít 92. benzín. Tento motor byl zlepšen pouze v roce 2002.
Také pro ruské shromáždění bylo dodáváno 1,6 l motor Zetaek-E s 8 ventily produkce Jihoafrické republiky republiky s řetězovým pohonem načasování a litinové jednotky. Nicméně nebyl rozmarný, a ne příliš rychle. Automatická krabička byla automatická skříňka 1,8 a 2 litrových motorů. Jejich mínus je palivové čerpadlo s krátkým životem.
Mnoho Hassle přináší chladicí systém. Po 80.000 km vyskočila termostat, kamprava. Často je to ventil krycího víku buggy.
Převodovka jsou poměrně spolehlivá. Přirozeně s včasnou. Grip na MCPP žije až 160 000 km.
Jiné poruchy
Nespolehlivé hrady. Klíčová kresba zmizí s časem, z tohoto důvodu je lepší udělat náhradní, který bude stát, mimochodem není shoda. Power Focus Choroct - volant volantu. Všichni majitelé FF jsou dříve nebo později čelili jeho náhradou nebo opravou.
Cena
Minimálně 150 000 rublů. Perfektní stav od 300 000 rublů
Závěr
Ford Focus 1 je dobrá kvalita za dostupnou cenu. Náklady na provoz nepřekročí náklady VAZ. Jediná věc, nedosud nedoporučuji auta z taxíku, z nichž všechny šťávy jasně stiskly.