technické charakteristiky Fiat Panda od roku 2003 Hatchback
Technické charakteristiky Fiat Panda 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
Modifikace |
Objem motoru, CM3 |
Power, KW (LP)/Asi |
Válce |
Kroucení, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
1.3 Multijet |
1251 |
51(69)/4000 |
L4 (v -linii) |
145/1500 |
Vstřikovací systém |
Diesel |
1.1 |
1108 |
40(54)/5000 |
L4 (v -linii) |
88/2750 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
1.2 |
1242 |
44(60)/5000 |
L4 (v -linii) |
102/2500 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
1.4 |
1368 |
74(101)/6000 |
L4 (v -linii) |
131/4250 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
1,1 mt |
1108 |
(54)/5000 |
V pořádku - 4 |
(88)/2750 |
Injektor |
Benzín |
1,2 mt |
1242 |
(60)/5000 |
V pořádku - 4 |
(102)/2500 |
Injektor |
Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace |
Typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelně) |
1.3 Multijet |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
|
1.1 |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
|
1.2 |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
Sequental 5-CPP, |
1.4 |
Pohon předních kol |
6-MKPP |
|
1,1 mt |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
|
1,2 mt |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
|
Typ pozastavení a poloměr otáčení
Modifikace |
Přední odpružení |
Zadní zavěšení |
Průměr zatáčky, m |
1,1 mt |
Nezávislý - multi -link |
Nezávislý - multi -link |
11.9 |
1,2 mt |
Nezávislý - multi -link |
Nezávislý - multi -link |
11.9 |
Brzdový systém a zesilovač volantu
Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadních brzd |
Posilovač řízení |
1.3 Multijet |
Větranné disky |
Buben |
tady je |
1.1 |
Disk |
Buben |
tady je |
1.2 |
Disk |
Buben |
tady je |
1.4 |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
1,1 mt |
Disk |
Buben |
- |
1,2 mt |
Disk |
Buben |
Elektrický |
Velikost pneumatik
Modifikace |
Velikost |
1.3 Multijet |
155/80 R13 |
1.1 |
155/80 R13 |
1.2 |
155/80 R13 |
1.4 |
195/45R15 |
1,1 mt |
Přední kola: 155/80 R13, zadní kola: 155/80 R13 |
1,2 mt |
Přední kola: 155/80 R13, zadní kola: 155/80 R13 |
Rozměry
Modifikace |
Délka, mm |
Šířka, mm |
Výška, mm |
Přední/zadní část dráhy, mm |
Základna kola, mm |
Odbavení silnic (odbavení), MM |
Svazek kufru, l |
1.3 Multijet |
3538 |
1590 |
1539 |
1367/1356 |
2299 |
140 |
767 |
1.1 |
3538 |
1590 |
1539 |
1367/1356 |
2299 |
140 |
767 |
1.2 |
3538 |
1590 |
1539 |
1367/1356 |
2299 |
140 |
767 |
1.4 |
3538 |
1590 |
1539 |
1367/1356 |
2299 |
140 |
767 |
1,1 mt |
3538 |
1578 |
1540 |
1366/1357 |
2299 |
120 |
206/860 |
1,2 mt |
3538 |
1578 |
1540 |
1366/1357 |
2299 |
120 |
206/860 |
Hmotnost auta
Modifikace |
Vybavená hmota, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Zvedací kapacita, KG |
1.3 Multijet |
935 |
1380 |
445 |
1.1 |
915 |
1255 |
340 |
1.2 |
935 |
1305 |
370 |
1.4 |
1050 |
1365 |
315 |
1,1 mt |
840 |
- |
- |
1,2 mt |
860 |
- |
- |
Počet sedadel a dveří
Modifikace |
Počet sedadel |
Počet dveří |
1,1 mt |
5 |
5 |
1,2 mt |
5 |
5 |
Objem palivové nádrže
Modifikace |
Objem nádrže, l |
Typ paliva |
1,1 mt |
35 |
AI-95 |
1,2 mt |
35 |
AI-95 |
Dynamika
Modifikace |
Maximální rychlost, km/h |
Čas zrychlení na 100 km/h, s |
CD (koeficient frontálního odporu) |
1.3 Multijet |
160 |
13 |
0.33 |
1.1 |
150 |
15 |
0.33 |
1.2 |
155 |
14 |
0.33 |
1.4 |
185 |
9.5 |
0.33 |
1,1 mt |
150 |
15 |
- |
1,2 mt |
155 |
14 |
- |
Spotřeba paliva
Modifikace |
Ve městě, L/100 km |
Na dálnici, L/100 km |
Průměrná spotřeba, L/100 km |
Extrication CO2, G/KM |
Typ paliva |
1.3 Multijet |
5.4 |
3.7 |
4.3 |
114 |
Diesel |
1.1 |
7.2 |
4.8 |
5.7 |
135 |
Benzín |
1.2 |
7.1 |
4.8 |
5.6 |
133 |
Benzín |
1.4 |
8.7 |
5.3 |
6.5 |
154 |
Benzín |
1,1 mt |
7.2 |
4.8 |
5.7 |
- |
Benzín |
1,2 mt |
7.1 |
4.8 |
5.6 |
- |
Benzín |
Ceny fiat panda od roku 2003 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.V. |
Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) |
Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou |
Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
2003 |
6 |
245 859 |
- |
6 |
245 859 |
6 |
1,1 l |
6 |
253 337 |
- |
6 |
253 337 |
6 |
1,2 l |
6 |
230 884 |
- |
6 |
230 884 |
6 |
2004 |
8 |
248 784 |
323 893 |
6 |
239 386 |
7 |
1,1 l |
6 |
226 080 |
- |
6 |
226 080 |
6 |
1,2 l |
7 |
251 842 |
323 893 |
6 |
237 433 |
7 |
1,3 l |
6 |
269 379 |
- |
6 |
269 379 |
6 |
2005 |
8 |
239 729 |
- |
6 |
239 729 |
8 |
1,1 l |
7 |
260 113 |
- |
6 |
260 113 |
7 |
1,2 l |
7 |
223 872 |
- |
6 |
223 872 |
7 |
2006 |
16 |
311 364 |
327 486 |
9 |
291 026 |
8 |
1,1 l |
6 |
237 304 |
- |
6 |
237 304 |
6 |
1,2 l |
9 |
323 576 |
331 697 |
8 |
295 685 |
7 |
1,3 l |
7 |
303 427 |
315 552 |
6 |
300 724 |
7 |
2007 |
46 |
337 193 |
343 727 |
25 |
328 214 |
22 |
1,1 l |
6 |
305 722 |
314 274 |
6 |
301 445 |
6 |
1,2 l |
37 |
336 263 |
343 855 |
22 |
324 682 |
20 |
1,3 l |
7 |
341 602 |
339 164 |
6 |
343 139 |
7 |
1,4 l |
6 |
359 172 |
359 172 |
6 |
- |
6 |
2008 |
80 |
343 410 |
353 886 |
37 |
332 034 |
46 |
1,1 l |
20 |
318 023 |
- |
6 |
316 876 |
20 |
1,2 l |
57 |
354 106 |
355 406 |
33 |
349 581 |
22 |
1,3 l |
9 |
320 606 |
338 830 |
7 |
305 759 |
7 |
1,4 l |
6 |
346 024 |
359 172 |
6 |
332 879 |
6 |
2009 |
21 |
360 708 |
378 636 |
7 |
357 546 |
20 |
1,1 l |
8 |
353 528 |
- |
6 |
353 528 |
8 |
1,2 l |
10 |
366 938 |
378 636 |
7 |
362 712 |
8 |
1,3 l |
6 |
373 591 |
- |
6 |
372 000 |
6 |
2010 |
8 |
406 674 |
455 244 |
6 |
412 618 |
7 |
1,1 l |
6 |
387 386 |
- |
6 |
387 386 |
6 |
1,2 l |
6 |
421 169 |
- |
6 |
421 169 |
6 |
1,3 l |
6 |
495 861 |
500 091 |
6 |
487 442 |
6 |
1,4 l |
6 |
365 589 |
365 589 |
6 |
- |
6 |
2011 |
6 |
320 690 |
- |
6 |
320 690 |
6 |
1,1 l |
6 |
320 690 |
- |
6 |
320 690 |
6 |
FIAT PANDA Crash Video od roku 2003
Konfigurace fiat panda od roku 2003
Testovací jednotky
Frosty Panda
Medvěd z Fiat je veselejší než jeho biologický příbuzný, pokud si vzpomínáte na biologii, pak zvíře Pandy patří do odloučení mývalové, ale nazývá se medvěd. A nikdy nebyl zvlášť aktivitou, upřednostňoval extrémně neuspěchaný rytmus života. Naopak je však Fiat nazýván Pandou je velmi veselý. A tak, že během testu ...
Čtyři -lůžko
Oh, krásný Brungild! Staň se mojí ženou! Vykouzlím tě, důkladněji se usmívám! Panda netoleruje pochmurnou fyziognomii. Stačí přiblížit k tomuto vozu v úplném skepticismu s kritickou náladou a Panda se odhalí z negativní strany. Ach, nevěříš ve mě, krásné? Pak jste tady: tvrdý plast, nudný motor, stísněný salon, ...
Mužský začátek
Pěkný lobovaný medvěd se vůbec nemiloval. Co mu nebrání tomu, aby byl od přírody skutečným mužem. Nechť toho malého. Pět až devět, šest nulo! Ve zasněžené pustině nebyla duše. A teprve když jsem to neočekával sám, otočil jsem opuštěnou, kluzkou platformu s ostře zasaženým mrazy do druhu ...