Fiat Panda Crash test od roku 2003 Hatchback
Fiat Panda 2008, 2009, 2010, 2012, 2012: Laboratorní hodnocení bezpečnosti automobilu: pořadí v bodech, zkušební zpráva (foto a video havárie)
20%
Řidič a cestující
6%
Chodci
21%
Děti-cestující
Ochrana řidiče a cestujícího
Poleva, Driver. |
Přední punč, cestující |
Boční rána, řidič |
|
Dětská přídržná zařízení
Dítě do 18 měsíců | Život, tvář dopředu |
Dítě starší než 3 roky | Život, tvář dopředu |
Chodecká bezpečnost
|
Komentáře:
Pandaovo tělo se ukázalo být odolné a odolné vůči poškození. Ačkoli auto je vybaveno předpínačy a omezovači zatížení předních bezpečnostních pásů, větší síly platí pro přední cestujícího předního spolujezdce. Také vysoké zatížení je zaznamenáno senzory v hrudníku řidiče s bočním dopadem. S bočním dopadem, poškozené dvířka spadly sami. Bezpečnost dětí zklamalo jako chodce.Přední punč:
Pasivní bezpečnostní systémy zahrnují jednostupňový airbag pro řidiče a pásy s předpínačy a omezovači nákladu. Niche pro nohy byl deformován minimálně, ale pedál spojky se přihlásil příliš daleko, což bylo negativně ovlivněno bezpečností nohou řidiče. Pevné prvky pod sloupcem řízení a torpéda mohou také poškodit vrcholy hlavičky řidiče.Bezpečnost dětí cestujících:
Testované auto nebylo vybaveno předním airbagem pro cestujícího, takže neexistovaly žádné varování o nebezpečí umístění na jeho místě dětské židle "proti směru pohybu". Pro oba "děti" byly použity židle Liddy "Tvář dopředu" a zabezpečené bezpečnostní pásy. Ačkoliv byly přijatelné zatížení registrované pomocí manekýnových senzorů, "senior" manekýn byl ohrožen zranění během předních a bočních šoků.Side Strike:
Výsledky havárie s bočním dopadem nebyly příliš dobré. Vysoká zatížení padla na hrudníku. Peněžní body byly také účtovány za nečistotní distribuci zatížení řidiče pro reálné podmínky, které snížily síly působící na senzory v hrudi. Když byl zasažen, jeden z dveří se otevřelo.Bezpečnost chodců:
Ochrana poskytuje pouze zóny, kde hlava dospělého je stávku. Zóny nárazu nárazů pro chodce dětí: Přední strana kapoty a nárazníku - byly zvláště vybaveny. Výsledkem je "špatný".Obecné informace o vozidle
Umístění na míru | Vlevo, odjet |
Testovaný model | Život. |
Typ postavy | 5-dveřní minivan |
Rok publikování dat | 2004 |
Hubnutí | 850 |
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... | ZFA169000 * 00308050. |
Instalační systémy:
Pretenely předních bezpečnostních pásů | Tady je |
Přední pásy zatížení nakladače | Tady je |
Ovladač přední airbag | Tady je |
Přední airbag cestujícího | Ne |
Boční airbagy | Ne |
Boční hlavy airbagy | Ne |
Ovladače kolena a airbag nohou | Ne |