technické charakteristiky BMW X3 od SUV 2010
Technické charakteristiky BMW X3 2010, 2011, 2012, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otáčení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20d na | 1995 | (184)/4000 | V pořádku - 4 | (380)/1750-2750 | Přímá injekce | Diesel |
| 20d Mt | 1995 | (184)/4000 | V pořádku - 4 | (380)/1750-2750 | Přímá injekce | Diesel |
| 20i na | 1997 | (184)/5000 | V pořádku - 4 | (270)/1250-4500 | Přímá injekce | Benzín |
| 20i Mt | 1997 | (184)/5000 | V pořádku - 4 | (270)/1250-4500 | Přímá injekce | Benzín |
| 28i na | 2996 | (258)/6600 | V řádku - 6 | (310)/2600-3000 | Injektor | Benzín |
| 30d na | 2993 | (250)/4000 | V řádku - 6 | (560)/2000-2750 | Přímá injekce | Diesel |
| 35d na | 2993 | (313)/4400 | V řádku - 6 | (630)/1500-2500 | Přímá injekce | Diesel |
| 35i na | 2979 | (306)/5800 | V řádku - 6 | (400)/1300 | Injektor | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
|---|---|---|---|
| 20d na | 4x4 (všechny kola) | 8-Acpp | |
| 20d Mt | 4x4 (všechny kola) | 6-MKPP | |
| 20i na | 4x4 (všechny kola) | 8-Acpp | |
| 20i Mt | 4x4 (všechny kola) | 6-MKPP | |
| 28i na | 4x4 (všechny kola) | 8-Acpp | |
| 30d na | 4x4 (všechny kola) | 8-Acpp | |
| 35d na | 4x4 (všechny kola) | 8-Acpp | |
| 35i na | 4x4 (všechny kola) | 8-Acpp |
Typ pozastavení a poloměr otáčení
| Modifikace | Přední odpružení | Zadní zavěšení | Průměr zatáčky, m |
|---|---|---|---|
| 20d na | Nezávislý - multi -link | Nezávislý - multi -link | 11.27 |
| 20d Mt | Nezávislý - multi -link | Nezávislý - multi -link | 11.27 |
| 20i na | Nezávislý - multi -link | Nezávislý - multi -link | 11.27 |
| 20i Mt | Nezávislý - multi -link | Nezávislý - multi -link | 11.3 |
| 28i na | Nezávislý - multi -link | Nezávislý - multi -link | 11.3 |
| 30d na | Nezávislý - multi -link | Nezávislý - multi -link | 11 |
| 35d na | Nezávislý - multi -link | Nezávislý - multi -link | 11 |
| 35i na | Nezávislý - multi -link | Nezávislý - multi -link | 10.95 |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 20d na | Disk ventilován | Disk ventilován | Hydraulické |
| 20d Mt | Disk ventilován | Disk ventilován | Hydraulické |
| 20i na | Disk ventilován | Disk ventilován | Hydraulické |
| 20i Mt | Disk ventilován | Disk ventilován | Hydraulické |
| 28i na | Disk ventilován | Disk ventilován | Hydraulické |
| 30d na | Disk ventilován | Disk ventilován | Hydraulické |
| 35d na | Disk ventilován | Disk ventilován | Hydraulické |
| 35i na | Disk ventilován | Disk ventilován | Hydraulické |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 20d na | Přední kola: 225/60 R17, zadní kola: 225/60 R17 |
| 20d Mt | Přední kola: 225/60 R17, zadní kola: 225/60 R17 |
| 20i na | Přední kola: 225/60 R17, zadní kola: 225/60 R17 |
| 20i Mt | Přední kola: 225/60 R17, zadní kola: 225/60 R17 |
| 28i na | Přední kola: 225/60 R17, zadní kola: 225/60 R17 |
| 30d na | Přední kola: 225/60 R17, zadní kola: 225/60 R17 |
| 35d na | Přední kola: 245/50 R18, zadní kola: 245/50 R18 |
| 35i na | Přední kola: 245/50 R18, zadní kola: 245/50 R18 |
Rozměry
| Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20d na | 4648 | 1881 | 1661 | 1616/1632 | 2810 | 212 | 550/1600 |
| 20d Mt | 4648 | 1881 | 1661 | 1616/1632 | 2810 | 212 | 550/1600 |
| 20i na | 4648 | 1881 | 1661 | 1616/1632 | 2810 | 212 | 550/1600 |
| 20i Mt | 4648 | 1881 | 1661 | 1616/1632 | 2810 | 212 | 550/1600 |
| 28i na | 4648 | 1881 | 1661 | 1594/1610 | 2810 | 212 | 550/1600 |
| 30d na | 4648 | 1881 | 1661 | 1616/1632 | 2810 | 212 | 550/1600 |
| 35d na | 4648 | 1881 | 1661 | 1616/1632 | 2810 | 212 | 550/1600 |
| 35i na | 4648 | 1881 | 1661 | 1594/1610 | 2810 | 212 | 550/1600 |
Hmotnost auta
| Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
|---|---|---|---|
| 20d na | 1725 | 2300 | 575 |
| 20d Mt | 1715 | 2290 | 575 |
| 20i na | - | - | - |
| 20i Mt | - | - | - |
| 28i na | 1820 | 2305 | 485 |
| 30d na | - | - | - |
| 35d na | - | - | - |
| 35i na | 1805 | 2365 | 560 |
Počet sedadel a dveří
| Modifikace | Počet sedadel | Počet dveří |
|---|---|---|
| 20d na | 5 | 5 |
| 20d Mt | 5 | 5 |
| 20i na | 5 | 5 |
| 20i Mt | 5 | 5 |
| 28i na | 5 | 5 |
| 30d na | 5 | 5 |
| 35d na | 5 | 5 |
| 35i na | 5 | 5 |
Objem palivové nádrže
| Modifikace | Objem nádrže, l | Typ paliva |
|---|---|---|
| 20d na | 67 | Dt |
| 20d Mt | 67 | Dt |
| 20i na | 67 | AI-95 |
| 20i Mt | 67 | AI-95 |
| 28i na | 67 | AI-92 |
| 30d na | 67 | Dt |
| 35d na | 67 | Dt |
| 35i na | 67 | AI-92 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
|---|---|---|---|
| 20d na | 210 | 8.5 | - |
| 20d Mt | 210 | 8.5 | - |
| 20i na | 210 | 8.6 | - |
| 20i Mt | 210 | 8.3 | - |
| 28i na | 230 | 6.9 | - |
| 30d na | 230 | 6.2 | - |
| 35d na | 240 | 5.8 | - |
| 35i na | 245 | 5.7 | - |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 20d na | 6.1 | 5.3 | 5.6 | - | Diesel |
| 20d Mt | 6.7 | 5 | 5.6 | - | Diesel |
| 20i na | 8.9 | 6.7 | 7.5 | - | Benzín |
| 20i Mt | 9.9 | 6.7 | 7.9 | - | Benzín |
| 28i na | 12.3 | 7.1 | 9 | - | Benzín |
| 30d na | 6.8 | 5.6 | 6 | - | Diesel |
| 35d na | 6.7 | 5.8 | 6.1 | - | Diesel |
| 35i na | 11.2 | 7.4 | 8.8 | - | Benzín |
Video testovací jednotky BMW X3 od roku 2010
Konfigurace BMW X3 od roku 2010
BMW X3 Crash Test od roku 2010
88%
Řidič a cestující
53%
Chodci
83%
Děti-Passengers
71%
Aktivní bezpečnostní systém
Testovací jednotky
Testovací jednotka BMW X3: stupeň splatnosti
Tentokrát jsme měli na našem testu výkonný BMW X3 XDRIVE30D. Zjistili jsme, zda crossover dosáhl stupně zralosti, když auto může provádět několik destinací najednou. Okamžik debutu BMW X3 druhé generace prošel téměř dva roky a nyní se přechod pevně usadil na hlavní ulice. Úroveň evropského prodeje BMW samozřejmě ...
Nesprávné srovnání rychlých přechodů BMW X3 a Subaru Forester S-Edition
Souboj roku. Poprvé v historii ruského automatického žurnalistiky: nebojácný japonský Subaru Forester S-Edition hodil rukavici arogantní německé BMW X3 ... něco neuvěřitelného se stalo. Zavolal jsem Subaru, ze zvyku, zeptal jsem se, jak to udělat? A stěžoval jsem si, že s novou edicí Forester S-Edition není co srovnávat ... v tiskových parcích nebyli žádní spolužáci. Vzít z jiných tříd ...
BMW X3: Druhá epizoda
Navzdory zvýšeným rozměrům a volitelnému zatížení je nový X3 asi o 25 kilogramů snazší než stará verze kolegy, která mě často vyčítá za nějakou zaujatost ve vztahu k automobilům jakýchkoli nelénských značek a příliš explicitní loajality vůči BMW. A v reakci na to nejčastěji dostávají banální třídu: no, ano, jsem ...