specifikace Audi Allroad 2000 - 2006 SUV
Technické parametry Audi Allrroad 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: výkon, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (váha), road clearance (clearance), poloměr obrácení, typ převodovky a brzd, rozměry karosérie a pneumatiky
Charakteristika motoru
| Modifikace | Motor, CM3. | Napájení, kw (hp) / o | Válce | Točivý moment, nm / (otáček za minutu) | Typ palivového systému | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,5 TDI (163 k) | 2496 | 120(163)/4000 | V6. | 310/1400-3600 | Přímý vstřik | motorová nafta |
| 2,5 TDI (180 k) | 2496 | 132(180)/4000 | V6. | 370/1500-2500 | Přímý vstřik | motorová nafta |
| 2.7 Turbo. | 2671 | 184(250)/5800 | V6. | 350/1800-4500 | elektronické vstřikování | Benzín |
| 4,2 V8. | 4163 | 220(300)/6200 | Ve tvaru písmene V: V8 | 380/2700-4600 | elektronické vstřikování | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | typ pohonu | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelné) |
|---|---|---|---|
| 2,5 TDI (163 k) | 4x4 (s pohonem všech kol) | 6-mPP | |
| 2,5 TDI (180 k) | 4x4 (s pohonem všech kol) | 6-mPP | 5-automatic |
| 2.7 Turbo. | 4x4 (s pohonem všech kol) | 6-mPP | 5-automatic |
| 4,2 V8. | 4x4 (s pohonem všech kol) | 5-automatic |
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 2,5 TDI (163 k) | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 2,5 TDI (180 k) | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 2.7 Turbo. | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 4,2 V8. | ventilované kotouče | Disk | tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 2,5 TDI (163 k) | 225/55 WR17 |
| 2,5 TDI (180 k) | 225/55 WR17 |
| 2.7 Turbo. | 225/55 R17 |
| 4,2 V8. | 245/45 R18Y. |
Velikosti
| Modifikace | Délka, mm. | Šířka, mm. | Výška, mm. | Přední dráha / zadní, mm | Základna kola, mm | Silniční clearance (clearance), mm | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,5 TDI (163 k) | 4811 | 1852 | 1527 | 1575/1585 | 2756 | 180 | 456 |
| 2,5 TDI (180 k) | 4811 | 1852 | 1527 | 1575/1585 | 2756 | 180 | 456 |
| 2.7 Turbo. | 4811 | 1852 | 1527 | 1575/1585 | 2756 | 180 | 456 |
| 4,2 V8. | 4811 | 1852 | 1527 | 1575/1585 | 2756 | 180 | 456 |
Provozní hmotnost
| Modifikace | Hubnutí, kg | Maximální hmotnost, kg | Nosnost, kg. |
|---|---|---|---|
| 2,5 TDI (163 k) | 1815 | 2445 | 630 |
| 2,5 TDI (180 k) | 1790 | 2420 | 630 |
| 2.7 Turbo. | 1805 | 2435 | 630 |
| 4,2 V8. | 1860 | 2490 | 630 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km / h | Přetaktování čas až do 100 km / h, přičemž | CD (čelní koeficient odporu) |
|---|---|---|---|
| 2,5 TDI (163 k) | 203 | 10.4 | 0.35 |
| 2,5 TDI (180 k) | 208 | 9.5 | 0.35 |
| 2.7 Turbo. | 236 | 7.4 | 0.35 |
| 4,2 V8. | 240 | 7.2 | 0.35 |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L / 100 km | Na dálnici, l / 100 km | Průměrná spotřeba, L / 100 km | Uvolnění CO2, g / km | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,5 TDI (163 k) | 12 | 6.8 | 8.7 | 235 | motorová nafta |
| 2,5 TDI (180 k) | 12.4 | 7.1 | 9 | 240 | motorová nafta |
| 2.7 Turbo. | 18 | 9.8 | 12.8 | 307 | Benzín |
| 4,2 V8. | 19.9 | 10 | 13.7 | 329 | Benzín |
Ceny Audi allroad 2000 - 2006 v Rusku (aktualizováno 22.dubna 2016)
| Modifikace G.V. | Celková auta na prodej (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000. | 31 | 513 757 | 507 201 | 25 | 541 430 | 8 |
| 2001. 2001. | 95 | 551 448 | 548 174 | 80 | 568 036 | 20 |
| 2002. | 88 | 597 073 | 594 665 | 77 | 616 321 | 10 |
| 2003. | 99 | 633 858 | 632 100 | 92 | 662 148 | 8 |
| 2004. | 72 | 681 136 | 679 546 | 65 | 682 602 | 8 |
| 2005. | 25 | 734 155 | 734 587 | 25 | 731 161 | 6 |
| 2006 | 46 | 963 292 | 962 169 | 46 | 686 279 | 6 |
Automatická konfigurace Audi Allroad 2000 - 2006
Testovací jízda
Muž volba
Audi Allroad 2.5 TDI není auto, totiž auto je elegantní s nohou bez unavené zmáčknout těsnou spojku? A tyto jemné ruce - napsali 6-rychlostní mechanickou převodovku nebo při tankování tukové pistole při tankování, nalévání motorové nafty? Ne a ne znovu! Takové allroad je možnost pro skutečné muže, ...
Kdykoliv a kdekoli
Audi AllroRoad Quattro 2.7t Audi na dlouhou dobu nereagoval mimo silniční boom, který pokrývá celý svět. Mohla si dovolit odpočívat na vavřínech, vytváří tržní výklenek automobilů s pohonem všech kol a drží ji pod kontrolou. Téměř dvacet let, auta s znakem čtyř překřížených kroužků a italského slova ...
Chůze podél rány
Vzhledem k tomu, že vzhled prvního Audi allroad v salonech prošel téměř rok. Ale uvidíme dost důvodů, abychom mohli mluvit o tomto čtenářům vozu pro několik čísel. Olympijský slogan je rychlejší, výše, již není připojen v jedné láhvi s autem. Na ruské zemi vyústil v známé obyvatele velkých měst ...