Audi Allroad Test Drive od roku 2012
Mužská možnost
Audi Allroad 2.5 TDI - ne auto, ale auto
Je to elegantní noha neúnavně stisknout těsnou spojku? A tyto jemné ruce - měli by ovládat 6 -rychlostní mechanický kontrolní bod nebo vzít odvážnou pistoli na čerpací stanici a nalévat naftu naftu? Ne a znovu ne! Taková alloda je možnost pro skutečné muže, kteří mohou ocenit přísnou a rozhodující povahu tohoto vozu s pohonem kol. Líbilo se nám najednou, i když byl zaprášený a nevzhledný - vzali jsme ho téměř z automobilového nosiče, jak se říká - s teplem jako čerstvý bochník chleba. A v prvním měsíci známého a téměř 3000 km běhu jen naše respekt k vozu jen rostla. Doposud jsme neměli jediný důvod pochybovat o výhodách a schopnostech přidělení. A je jich mnoho a my o nich budeme mluvit v pořádku, jednou za měsíc, upřímně a pomalu - test slibuje, že bude dlouhý.
Navzdory skutečnosti, že Audi Allroad vstoupila na trh před několika lety, externě - chvála návrhářům - vypadá docela moderně. Interiér v podstatě kopíruje nejbližší příbuzný - A6 Avant Station Wagon. Existují však rozdíly. Hlavní z nich jsou možná dvě pozoruhodná tlačítka na centrální konzole, se kterou je regulována vůle silnice. Tady s touto úžasnou funkcí vozu začneme. Téměř vždy ze čtyř ukazatelů na tlačítku čtverce, pouze jeden svítí, nejnižší, což znamená minimální vůli. Nedokázali jsme si však představit, jak je příležitost změnit Lumen schopna vytvořit život nejen na neprůchodnost, ale také v metropoli. Využilo to jen několikrát, abych využil této možnosti - první, když jsem musel obejít auto, které bylo nehodou skrz křivku neodolatelné pro auta, a druhý - na zlomeném přechodu železniční trasy - takto Již se zdá být nezbytný!
Špatné části silnic, parkování na nevhodných místech, útok na neočekávané překážky v objížďce neslyšících dopravních zácpy - Allod byl vytvořen, aby mohl bojovat s podobnými útrapami. Suspenze je vybavena pneumatickými prvky, což jsou elastické komory uvnitř tlumičů nárazů. Když řidič stiskne zvýšení vůle silnice, jsou naplněni vzduchem, otočují a zvyšují dno ze země. Pohyby těla přes silnici se liší v rámci 6,6 cm se dvěma přechodnými hodnotami. Základním režimem, ve kterém cestujeme po městě, je nejnižší - 14,2 cm. Maximální výška může být 20,8 cm, tj. Podobně než mnoho profesionálních SUV. S takovou vůlí však na elektronice na palubě umožňuje rozvíjet rychlost pouze na 35 km/h, pak auto automaticky sedí na 19,2 cm (maximální rychlost s takovou vůlí je až 80 km/h). Jakmile ruce rychloměru projde tuto značku, nález opět klesne, tentokrát až do 16,7 cm. Nakonec rychlostí přes 130 km/h bude tlačit na silnici až do 14,2 cm. Zmíněná čísla jsou konstantní a konstantní a konstantní a nezávisí na zatížení vozu a počtu cestujících.
Kromě velmi slušných vlastností mimo road (podle prvních obrázků může čtenář hádat - vyšplhali jsme na Audi Allroad a do písečného lomu a dokonce i na polích bez silnic bez zvláštních obtíží) pneumatika zvyšuje pohodlí uvnitř Kabina, hasicí většina rány a vibrací. Přívěsky jsou samy o sobě dobré - dokonce i s minimálním odbavením zaručují, že ne příliš hluboké díry, výmoly v asfaltu nebo klouby vozovky nebudou zvlášť naštvané. Současně dávají nádherný pocit trasy téměř jakoukoli rychlostí: Audi Allroad je skvěle ovládána jak rychlostí 60 a 160 km/h. Obzvláště příjemné je pociťovat pružnost přívěsků zase - tělo není prakticky poklepeno a všechny kola a vynikající, speciálně navržené pro tento model, Pirelli Allroad Rubber, dává pocit permisivitu. 
A jak auto začíná a zrychluje! .. Nicméně o tom a mnohem více - v následujících publikacích. Nyní si všimneme: Jako předběžné odhady se nám podařilo snížit měsíční náklady na palivo nejméně o 25%. Vzhledem k pohybu jedné nádrže naftového paliva v moskevských dopravních zácpách, asi 600 km běhu. Sergey Ilyinsky, Oleg Osipov
Stručné technické charakteristiky Audi Allroad 2.5 TDI
Objem motoru, krychlový metr. Viz: 2496
Počet ventilů pro válec: 4
Síla, l. S. Asi./min.: 163/4000
Max. Točivý moment, nm/přibližně. Min: 310/1400-3600
Zrychlení na 100 km/h, p.: 10,4
Maximální rychlost, km/h: 203
Průměrná spotřeba paliva L./100 km: 8,7
Objem palivové nádrže, L: 70
Rozměry, mm.: 4810x1852x1551*
* S minimálním povolením
