technické vlastnosti Audi A4 B6 2001 - 2004 Sedan
Technické charakteristiky Audi A4 2001, 2002, 2003, 2004: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr obrácení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
1,9 TDI (100 HP) | 1896 | 74(100)/4000 | L4 (v -linii) | 250/1900 | Přímá injekce | Diesel |
1,9 TDI (115 HP) | 1896 | 85(115)/4000 | L4 (v -linii) | 285/1900 | Přímá injekce | Diesel |
1,9 TDI (130 HP) | 1896 | 96(130)/4000 | L4 (v -linii) | 285/1750 | Přímá injekce | Diesel |
2,5 TDI (155 HP) | 2496 | 114(155)/4000 | V6 | 310/1400 | Vstřikovací systém | Diesel |
2,5 TDI (163 HP) | 2496 | 120(163)/4000 | V6 | 310/1400 | Vstřikovací systém | Diesel |
2,5 TDI (180 HP) | 2496 | 132(180)/4000 | V6 | 370/1500 | Vstřikovací systém | Diesel |
1,8T (150 HP) | 1781 | 110(150)/5700 | L4 (v -linii) | 210/1750 | Vícenásobná injekce | Benzín |
1,8T (190 HP) | 1781 | 140(190)/5700 | L4 (v -linii) | 240/1950 | Vícenásobná injekce | Benzín |
2.4 V6 | 1984 | 96(130)/5700 | L4 (v -linii) | 195/3300 | Vícenásobná injekce | Benzín |
3,0 V6 | 2967 | 162(220)/6300 | V6 | 300/3200 | Vícenásobná injekce | Benzín |
1.6 | 1595 | 75(102)/5600 | L4 (v -linii) | 148/3800 | Vícenásobná injekce | Benzín |
1,8 T (163 HP) | 1781 | 120(163)/5700 | L4 (v -linii) | 210/1950-4700 | Vícenásobná injekce | Benzín |
2 | 1984 | 96(130)/5700 | L4 (v -linii) | 195/3300 | L4 (v -linii) | Benzín |
2.0 FSI | 1984 | 110(150)/6000 | L4 (v -linii) | 200/3250 | Přímá injekce | Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
---|---|---|---|
1,9 TDI (100 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
1,9 TDI (115 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
1,9 TDI (130 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | CVT (variator), 6-Mkpp, |
2,5 TDI (155 HP) | Pohon předních kol | 6-MKPP | CVT (variator), |
2,5 TDI (163 HP) | Pohon předních kol | 6-MKPP | CVT (variator), |
2,5 TDI (180 HP) | 4x4 (všechny kola) | 6-MKPP | 5-Acpp, |
1,8T (150 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | CVT (variator), |
1,8T (190 HP) | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
2.4 V6 | Pohon předních kol | 5-MKPP | CVT (variator), |
3,0 V6 | Pohon předních kol | 5-MKPP | CVT (variator), |
1.6 | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
1,8 T (163 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | CVT (variator), |
2 | Pohon předních kol | 5-MKPP; 5-ACPP | CVT (variator), |
2.0 FSI | Pohon předních kol | 5-MKPP | CVT (variator), |
Brzdový systém a zesilovač volantu
Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
---|---|---|---|
1,9 TDI (100 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
1,9 TDI (115 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
1,9 TDI (130 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
2,5 TDI (155 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
2,5 TDI (163 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
2,5 TDI (180 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
1,8T (150 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
1,8T (190 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
2.4 V6 | Větranné disky | Disk | tady je |
3,0 V6 | Větranné disky | Disk | tady je |
1.6 | Větranné disky | Disk | tady je |
1,8 T (163 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
2 | Perforované kombinované disky | Perforované kombinované disky | tady je |
2.0 FSI | Větranné disky | Disk | tady je |
Velikost pneumatik
Modifikace | Velikost |
---|---|
1,9 TDI (100 HP) | 195/65 R15 |
1,9 TDI (115 HP) | 195/65 R15 |
1,9 TDI (130 HP) | 195/65 VR15 |
2,5 TDI (155 HP) | 205/55 WR16 |
2,5 TDI (163 HP) | 205/55 WR16 |
2,5 TDI (180 HP) | 205/55 WR16 |
1,8T (150 HP) | 195/65 VR15 |
1,8T (190 HP) | 205/55 R16 |
2.4 V6 | 195/65 VR15 |
3,0 V6 | 205/55 WR16 |
1.6 | 195/65 R15 |
1,8 T (163 HP) | 205/55 R16 |
2 | 195/65 VR15 |
2.0 FSI | 205/55 R16 |
Rozměry
Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,9 TDI (100 HP) | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
1,9 TDI (115 HP) | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
1,9 TDI (130 HP) | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
2,5 TDI (155 HP) | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
2,5 TDI (163 HP) | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
2,5 TDI (180 HP) | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
1,8T (150 HP) | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
1,8T (190 HP) | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
2.4 V6 | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
3,0 V6 | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
1.6 | 4590 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
1,8 T (163 HP) | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
2 | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
2.0 FSI | 4587 | 1773 | 1427 | 1521/1521 | 2649 | - | 445 |
Hmotnost auta
Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
---|---|---|---|
1,9 TDI (100 HP) | 1350 | 1925 | 575 |
1,9 TDI (115 HP) | 1365 | 1940 | 575 |
1,9 TDI (130 HP) | 1370 | 1945 | 575 |
2,5 TDI (155 HP) | 1480 | 2055 | 575 |
2,5 TDI (163 HP) | 1480 | 2055 | 575 |
2,5 TDI (180 HP) | 1565 | 2140 | 575 |
1,8T (150 HP) | 1350 | 1925 | 575 |
1,8T (190 HP) | 1395 | 1945 | 550 |
2.4 V6 | 1285 | 1860 | 575 |
3,0 V6 | 1400 | 1975 | 575 |
1.6 | 1270 | 1845 | 575 |
1,8 T (163 HP) | 1355 | 1930 | 575 |
2 | 1285 | 1860 | 575 |
2.0 FSI | 1325 | 1900 | 575 |
Dynamika
Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
---|---|---|---|
1,9 TDI (100 HP) | 195 | 12.1 | 0.28 |
1,9 TDI (115 HP) | 201 | 11.2 | 0.28 |
1,9 TDI (130 HP) | 207 | 9.9 | 0.28 |
2,5 TDI (155 HP) | 220 | 9.4 | 0.28 |
2,5 TDI (163 HP) | 227 | 8.9 | 0.28 |
2,5 TDI (180 HP) | 225 | 8.6 | 0.28 |
1,8T (150 HP) | 222 | 8.9 | 0.28 |
1,8T (190 HP) | 237 | 8.2 | 0.28 |
2.4 V6 | 212 | 9.9 | 0.28 |
3,0 V6 | 245 | 6.9 | 0.28 |
1.6 | 190 | 12.9 | 0.28 |
1,8 T (163 HP) | 229 | 8.6 | 0.28 |
2 | 212 | 9.9 | 0.28 |
2.0 FSI | 218 | 9.6 | 0.28 |
Spotřeba paliva
Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|
1,9 TDI (100 HP) | 7 | 4.5 | 5.4 | 146 | Diesel |
1,9 TDI (115 HP) | 7.5 | 4.5 | 5.7 | 151 | Diesel |
1,9 TDI (130 HP) | 7.4 | 4.4 | 5.5 | 149 | Diesel |
2,5 TDI (155 HP) | 9.7 | 5.3 | 6.8 | 184 | Diesel |
2,5 TDI (163 HP) | 9.7 | 5.4 | 6.9 | 184 | Diesel |
2,5 TDI (180 HP) | 11.1 | 5.9 | 7.8 | 211 | Diesel |
1,8T (150 HP) | 11.3 | 6.4 | 8.2 | 197 | Benzín |
1,8T (190 HP) | 11.3 | 6.4 | 8.2 | 196 | Benzín |
2.4 V6 | 11.5 | 5.9 | 7.9 | 192 | Benzín |
3,0 V6 | 13.7 | 7.1 | 9.5 | 228 | Benzín |
1.6 | 10.8 | 6 | 7.7 | 185 | Benzín |
1,8 T (163 HP) | 11.3 | 6.4 | 8.2 | 197 | Benzín |
2 | 11.5 | 5.9 | 7.9 | 192 | Benzín |
2.0 FSI | 9.9 | 5.4 | 7.1 | 175 | Benzín |
Ceny Audi A4 B6 2001 - 2004 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 81 | 491 685 | 494 283 | 48 | 489 086 | 35 |
2003 | 65 | 516 931 | 519 835 | 46 | 507 346 | 21 |
2004 | 62 | 557 263 | 552 967 | 46 | 569 566 | 10 |
Recenze Audi A4 B6 2001 - 2004 od specialistů
Recenze Audi A4 podrobněA4 B6 2001 - 2004 | |
---|---|
Motor | |
Přenos | |
Řídicí systém a zavěšení | |
Brzdový systém | |
Vytápění vzduchu a klimatizace | |
Systém spuštění a nabíjení | |
Elektrické komponenty atd. | |
Stabilita těla koroze |
Testy na havárii videa Audi A4 B6 2001 - 2004
Video testovací jednotky Audi A4 B6 2001 - 2004
Konfigurace Audi A4 B6 2001 - 2004
Testovací jednotky
Jednota stylu
Nejprve tam byla Treshka BMW. Poté inženýři Mercedes svinuli rukávy a vydali auto třídu C, aby přilákali mladé kupce od těch, kteří o autech Mercedes nepřemýšleli. Tady je Audi A4. Konkurence mezi německými výrobci se zhoršuje. Takže nový Audi A4 ... s zběžným vyšetřením se auto čte jednoznačně ...
Skvělý uchazeč
Jaká je výhoda kulometu oproti tradiční mechanice, myslím, že není nutné vysvětlit. Úplně vyšívané lidstvo neustále hledá všechny nové způsoby, jak strčit svou práci na poslušných žlázách. A nakonec to najde! Potěšení však netrvá dlouho a nyní je euforie nahrazena četnými tvrzeními: pak, jak vidíte, spotřeba paliva je skvělá, pak dynamika zrychlení ...
Nevytvářejte idol
Svět kolem nás je krásný, což se neustále mění. A v tom není nic trvalého, protože to nemohou být neotřesitelné úřady. To bylo prokázáno setkání nových Mercedes C180 a Audi A4. Jeden z mých kolegů miluje často opakovat, že jsou, říkají, auta, ale existují - Mercedes. A on, říkají, jako ...