specifikace Audi A3 Hatchback 3 dveře od roku 2012 hatchback
Specifikace Audi A3 2012, 2013: výkon, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnostní), silniční clearance (clearance), poloměr obrácení, typ přenosu a brzd, velikosti těla a pneumatik
Charakteristika motoru
| Modifikace |
Motor, CM3. |
Napájení, kw (hp) / o |
Válce |
Točivý moment, nm / (rpm) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
| 1.2 TFSI 6-MCPP (105 k) |
1197 |
77(105)/5000 |
4 válce |
175/1400-4000 |
Přímé injekce |
Benzín |
| 1.2 TFSI 7-automatická převodovka (105 k) |
1197 |
77(105)/5000 |
4 válce |
175/1400-4000 |
Přímé injekce |
Benzín |
| 1.4 TFSI 6-MCP (122 HP) |
1395 |
90(122)/5000-6000 |
4 válce |
201/1400-4000 |
Přímé injekce |
Benzín |
| 1.4 TFSI 7-automatická převodovka (122 k) |
1395 |
90(122)/5000-6000 |
4 válce |
201/1400-4000 |
Přímé injekce |
Benzín |
| 1.4 TFSI COD 6-MCP (122 k) |
1395 |
90(122)/5000-6000 |
4 válce |
249/1400-4000 |
Přímé injekce |
Benzín |
| 1,8 TFSI 6-MCPP (180 k) |
1798 |
132(179)/5100-6200 |
4 válce |
249/1250-5000 |
Přímé injekce |
Benzín |
| 1,8 TFSI 7-automatická převodovka (180 k) |
1798 |
132(179)/5100-6200 |
4 válce |
249/1250-5000 |
Přímé injekce |
Benzín |
| 1.8 TFSI Quattro 6-automatická převodovka (180 k) |
1798 |
132(179)/5100-6200 |
4 válce |
249/1250-5000 |
Přímé injekce |
Benzín |
| 1,6 TDI 6-MCPP (105 k) |
1598 |
77(105)/3000-4000 |
4 válce |
249/1500-2750 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
motorová nafta |
| 1,6 TDI 7-automatická převodovka (105 k) |
1598 |
77(105)/3000-4000 |
4 válce |
249/1500-2750 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
motorová nafta |
| 2,0 TDI (143 k) |
1968 |
107(145)/4200 |
4 válce |
320/1750-2500 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
motorová nafta |
| 2,0 TDI 6-automatická převodovka (150 k) |
1968 |
110(150)/3500-4000 |
4 válce |
320/1750-3000 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
motorová nafta |
| 2,0 TDI 6-MCPP (150 k) |
1968 |
110(150)/3500-4000 |
4 válce |
320/1750-3000 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
motorová nafta |
| 2,0 TDI QUATTRO 6-MCPP (150 k) |
1968 |
110(150)/3500-4000 |
4 válce |
320/1750-3000 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
motorová nafta |
Pohon a přenos
| Modifikace |
typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelné) |
| 1.2 TFSI 6-MCPP (105 k) |
Pohon předních kol |
6-mPP |
|
| 1.2 TFSI 7-automatická převodovka (105 k) |
Pohon předních kol |
7-automatická převodovka s tronic |
|
| 1.4 TFSI 6-MCP (122 HP) |
Pohon předních kol |
6-mPP |
|
| 1.4 TFSI 7-automatická převodovka (122 k) |
Pohon předních kol |
7-automatická převodovka s tronic |
|
| 1.4 TFSI COD 6-MCP (122 k) |
Pohon předních kol |
6-mPP |
|
| 1,8 TFSI 6-MCPP (180 k) |
Pohon předních kol |
6-mPP |
|
| 1,8 TFSI 7-automatická převodovka (180 k) |
Pohon předních kol |
7-automatická převodovka s tronic |
|
| 1.8 TFSI Quattro 6-automatická převodovka (180 k) |
4x4 (s pohonem všech kol) |
6-Automatická převodovka s tronic |
|
| 1,6 TDI 6-MCPP (105 k) |
Pohon předních kol |
6-mPP |
|
| 1,6 TDI 7-automatická převodovka (105 k) |
Pohon předních kol |
7-automatická převodovka s tronic |
|
| 2,0 TDI (143 k) |
Pohon předních kol |
7-CAT S-Tronic |
|
| 2,0 TDI 6-automatická převodovka (150 k) |
Pohon předních kol |
6-Automatická převodovka s tronic |
|
| 2,0 TDI 6-MCPP (150 k) |
Pohon předních kol |
6-mPP |
|
| 2,0 TDI QUATTRO 6-MCPP (150 k) |
4x4 (s pohonem všech kol) |
6-mPP |
|
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadní brzdy |
Posilovač řízení |
| 1.2 TFSI 6-MCPP (105 k) |
disk větrané |
Disk |
|
| 1.2 TFSI 7-automatická převodovka (105 k) |
disk větrané |
Disk |
|
| 1.4 TFSI 6-MCP (122 HP) |
disk větrané |
Disk |
|
| 1.4 TFSI 7-automatická převodovka (122 k) |
disk větrané |
Disk |
|
| 1.4 TFSI COD 6-MCP (122 k) |
disk větrané |
Disk |
|
| 1,8 TFSI 6-MCPP (180 k) |
disk větrané |
Disk |
|
| 1,8 TFSI 7-automatická převodovka (180 k) |
disk větrané |
Disk |
|
| 1.8 TFSI Quattro 6-automatická převodovka (180 k) |
disk větrané |
Disk |
|
| 1,6 TDI 6-MCPP (105 k) |
disk větrané |
Disk |
|
| 1,6 TDI 7-automatická převodovka (105 k) |
disk větrané |
Disk |
|
| 2,0 TDI (143 k) |
disk větrané |
Disk |
|
| 2,0 TDI 6-automatická převodovka (150 k) |
disk větrané |
Disk |
|
| 2,0 TDI 6-MCPP (150 k) |
disk větrané |
Disk |
|
| 2,0 TDI QUATTRO 6-MCPP (150 k) |
disk větrané |
Disk |
|
Velikost pneumatik
| Modifikace |
Velikost |
| 1.2 TFSI 6-MCPP (105 k) |
205/55 R16 |
| 1.2 TFSI 7-automatická převodovka (105 k) |
205/55 R16 |
| 1.4 TFSI 6-MCP (122 HP) |
205/55 R16 |
| 1.4 TFSI 7-automatická převodovka (122 k) |
205/55 R16 |
| 1.4 TFSI COD 6-MCP (122 k) |
205/55 R16 |
| 1,8 TFSI 6-MCPP (180 k) |
205/55 R16 |
| 1,8 TFSI 7-automatická převodovka (180 k) |
205/55 R16 |
| 1.8 TFSI Quattro 6-automatická převodovka (180 k) |
205/55 R16 |
| 1,6 TDI 6-MCPP (105 k) |
205/55 R16 |
| 1,6 TDI 7-automatická převodovka (105 k) |
205/55 R16 |
| 2,0 TDI 6-automatická převodovka (150 k) |
205/55 R16 |
| 2,0 TDI 6-MCPP (150 k) |
205/55 R16 |
| 2,0 TDI QUATTRO 6-MCPP (150 k) |
205/55 R16 |
Velikosti
| Modifikace |
Délka, mm. |
Šířka, mm. |
Výška, mm. |
Přední dráha / zadní, mm |
Základna kola, mm |
Silniční clearance (clearance), mm |
Objem trupu, l |
| 1.2 TFSI 6-MCPP (105 k) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 1.2 TFSI 7-automatická převodovka (105 k) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 1.4 TFSI 6-MCP (122 HP) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 1.4 TFSI 7-automatická převodovka (122 k) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 1.4 TFSI COD 6-MCP (122 k) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 1,8 TFSI 6-MCPP (180 k) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 1,8 TFSI 7-automatická převodovka (180 k) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 1.8 TFSI Quattro 6-automatická převodovka (180 k) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 1,6 TDI 6-MCPP (105 k) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 1,6 TDI 7-automatická převodovka (105 k) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 2,0 TDI (143 k) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 2,0 TDI 6-automatická převodovka (150 k) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 2,0 TDI 6-MCPP (150 k) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 2,0 TDI QUATTRO 6-MCPP (150 k) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
Váha auta
| Modifikace |
Hubnutí, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Nosnost, kg. |
| 1.2 TFSI 6-MCPP (105 k) |
1225 |
1710 |
485 |
| 1.2 TFSI 7-automatická převodovka (105 k) |
1245 |
1730 |
485 |
| 1.4 TFSI 6-MCP (122 HP) |
1250 |
1735 |
485 |
| 1.4 TFSI 7-automatická převodovka (122 k) |
1270 |
1755 |
485 |
| 1.4 TFSI COD 6-MCP (122 k) |
1270 |
1755 |
485 |
| 1,8 TFSI 6-MCPP (180 k) |
1305 |
1790 |
485 |
| 1,8 TFSI 7-automatická převodovka (180 k) |
1325 |
1810 |
485 |
| 1.8 TFSI Quattro 6-automatická převodovka (180 k) |
1305 |
1790 |
485 |
| 1,6 TDI 6-MCPP (105 k) |
1305 |
1790 |
485 |
| 1,6 TDI 7-automatická převodovka (105 k) |
1325 |
1810 |
485 |
| 2,0 TDI (143 k) |
1175 |
|
- |
| 2,0 TDI 6-automatická převodovka (150 k) |
1370 |
1855 |
485 |
| 2,0 TDI 6-MCPP (150 k) |
1355 |
1840 |
485 |
| 2,0 TDI QUATTRO 6-MCPP (150 k) |
1435 |
1920 |
485 |
Dynamika
| Modifikace |
Maximální rychlost, km / h |
Čas přetaktování až 100 km / h, s |
CD (koeficient čelního odporu) |
| 1.2 TFSI 6-MCPP (105 k) |
193 |
10.3 |
0.31 |
| 1.2 TFSI 7-automatická převodovka (105 k) |
193 |
10.3 |
0.31 |
| 1.4 TFSI 6-MCP (122 HP) |
203 |
9.3 |
0.31 |
| 1.4 TFSI 7-automatická převodovka (122 k) |
203 |
9.2 |
0.31 |
| 1.4 TFSI COD 6-MCP (122 k) |
212 |
8.3 |
0.31 |
| 1,8 TFSI 6-MCPP (180 k) |
232 |
7.1 |
0.31 |
| 1,8 TFSI 7-automatická převodovka (180 k) |
232 |
7.2 |
0.31 |
| 1.8 TFSI Quattro 6-automatická převodovka (180 k) |
229 |
6.7 |
0.31 |
| 1,6 TDI 6-MCPP (105 k) |
195 |
10.7 |
0.31 |
| 1,6 TDI 7-automatická převodovka (105 k) |
195 |
10.7 |
0.31 |
| 2,0 TDI (143 k) |
216 |
8.6 |
0.31 |
| 2,0 TDI 6-automatická převodovka (150 k) |
212 |
8.3 |
0.31 |
| 2,0 TDI 6-MCPP (150 k) |
216 |
8.6 |
0.31 |
| 2,0 TDI QUATTRO 6-MCPP (150 k) |
214 |
8.4 |
0.31 |
Spotřeba paliva
| Modifikace |
Ve městě, L / 100 km |
Na dálnici, l / 100 km |
Průměrná spotřeba, L / 100 km |
Uvolnění CO2, g / km |
Typ paliva |
| 1.2 TFSI 6-MCPP (105 k) |
5.9 |
4.4 |
4.9 |
114 |
Benzín |
| 1.2 TFSI 7-automatická převodovka (105 k) |
5.8 |
4.3 |
4.9 |
112 |
Benzín |
| 1.4 TFSI 6-MCP (122 HP) |
6.5 |
4.4 |
5.2 |
120 |
Benzín |
| 1.4 TFSI 7-automatická převodovka (122 k) |
6.1 |
4.2 |
4.9 |
114 |
Benzín |
| 1.4 TFSI COD 6-MCP (122 k) |
5.8 |
4.1 |
4.7 |
109 |
Benzín |
| 1,8 TFSI 6-MCPP (180 k) |
7.4 |
4.9 |
5.8 |
135 |
Benzín |
| 1,8 TFSI 7-automatická převodovka (180 k) |
7 |
4.8 |
5.6 |
130 |
Benzín |
| 1.8 TFSI Quattro 6-automatická převodovka (180 k) |
8.2 |
5.6 |
6.6 |
152 |
Benzín |
| 1,6 TDI 6-MCPP (105 k) |
4.6 |
3.3 |
3.8 |
99 |
motorová nafta |
| 1,6 TDI 7-automatická převodovka (105 k) |
4.8 |
3.4 |
3.9 |
102 |
motorová nafta |
| 2,0 TDI 6-automatická převodovka (150 k) |
5.2 |
4 |
4.4 |
117 |
motorová nafta |
| 2,0 TDI 6-MCPP (150 k) |
4.9 |
3.6 |
4.1 |
106 |
motorová nafta |
| 2,0 TDI QUATTRO 6-MCPP (150 k) |
5.7 |
4.1 |
4.7 |
122 |
motorová nafta |
Video testovací jízdy Audi A3 Hatchback 3 Doors od roku 2012
Testovací jízda
Test Drive Audi A3: Island Stability
Drahý, ty jsi nejvíce nezapomenutelná žena, ale vdávám se s druhou. Se děje? Ano, to se stane. Whirlpool pocitů je samozřejmě v pořádku, ale pro život si vybereme další: klid, důvěra, spolehlivost. Takže s Audiem. Upřímně to udělá vše, co budete potřebovat jako součást svých schopností. Chcete hladké ...
Audi A3. Spies 3D.
Na tiskové konferenci novinářům, kteří právě vyvalili nový Audi Treshka na silnicích Mallorca, distribuovaných stereofonních uživatelů a ukázali stejné auto ve 3D videu, zastřelil v dobrodružném stylu agenta 007.Audi A3. Cena: n.d. V prodeji: od podzimu 2012 Maxim Fedorov, 34 let, auto novinář, jízdní zážitek 8 let, osobní auto - Ford Focus ...
Účinek novinky
Problém Gavna s hatchback Audi A3 třetí generace je, že nikdo nevěří, že je to opravdu nové auto. VEAIN, není v jeho bázi věřil nejnovější modulární platforma VW, má zcela nové tělo a ve své řadě motorů není jediná jednotka, která je známá k předchozímu Treshku.
