specifikace Audi A3 1996-2003 Hatchback
Technické vlastnosti Audi A3 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: výkon, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnostní), road clearance (clearance), poloměr zatáčky, typ převodovky a brzd, rozměry karosérie a pneumatiky
charakteristika motoru
| Modifikace | Objem motoru cm3 | Výkon, kW (hp) / about | válce | Točivý moment, nm / (otáček za minutu) | Sem palivové soustavy | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (110 k) | 1896 | 81(110)/4000 | L4 (inline umístění) | 310/1900 | Přímý vstřik | motorová nafta |
| 1,9 TDI (130 k) | 1896 | 96(130)/4000 | L4 (inline umístění) | 310/1900 | Přímý vstřik | motorová nafta |
| 1,9 TDI (90 LS) | 1896 | 66(90)/4000 | L4 (inline umístění) | 240/1800-2400 | Přímý vstřik | motorová nafta |
| 1.6 | 1595 | 75(102)/5600 | L4 (inline umístění) | 145/3800 | elektronické vstřikování | Benzín |
| 1.8 | 1781 | 92(125)/6000 | L4 (inline umístění) | 170/3800 | elektronické vstřikování | Benzín |
| 1,8T (150 k) | 1781 | 110(150)/5700 | L4 (inline umístění) | 210/1750-4600 | elektronické vstřikování | Benzín |
| 1.8T (180 k) | 1781 | 132(180)/5500 | L4 (inline umístění) | 235/1950 | elektronické vstřikování | Benzín |
Pohon a převodovka
| Modifikace | typ pohonu | Převodovka (základní) | Převodovka (volitelné) |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (110 k) | Pohon předních kol | 6-MCP | 4-automatic |
| 1,9 TDI (130 k) | Pohon předních kol | 6-MCP | |
| 1,9 TDI (90 LS) | Pohon předních kol | 5-MCP | 4-automatic |
| 1.6 | Pohon předních kol | 5-MCP | 4-automatic |
| 1.8 | Pohon předních kol | 5-MCP | 4-automatic |
| 1,8T (150 k) | Pohon předních kol | 5-MCP | 4-automatic |
| 1.8T (180 k) | Pohon předních kol | 5-MCP | 5-automatická převodovka, 4-automatická převodovka, |
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (110 k) | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 1,9 TDI (130 k) | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 1,9 TDI (90 LS) | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 1.6 | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 1.8 | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 1,8T (150 k) | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 1.8T (180 k) | ventilované kotouče | Disk | tady je |
Rozměr pneumatiky
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 1,9 TDI (110 k) | 195/65 R15V. |
| 1,9 TDI (130 k) | 195/65 R15V. |
| 1,9 TDI (90 LS) | 195/65 R15V. |
| 1.6 | 195/65 R15V. |
| 1.8 | 195/65 R15V. |
| 1,8T (150 k) | 195/65 R15V. |
| 1.8T (180 k) | 205/60 VR15 |
Rozměry
| Modifikace | Délka mm. | Šířka mm. | Výška mm. | Přední track / vzadu, mm | Rozvor, mm | clearance Road (clearance), mm | Objem zavazadlového prostoru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (110 k) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
| 1,9 TDI (130 k) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
| 1,9 TDI (90 LS) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
| 1.6 | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
| 1.8 | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
| 1,8T (150 k) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
| 1.8T (180 k) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
Provozní hmotnost
| Modifikace | Pohotovostní hmotnost, kg | Maximální hmotnost, kg | Nosnost, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (110 k) | 1180 | 1690 | 510 |
| 1,9 TDI (130 k) | 1180 | 1690 | 510 |
| 1,9 TDI (90 LS) | 1170 | 1680 | 510 |
| 1.6 | 1090 | 1650 | 560 |
| 1.8 | 1160 | 1720 | 560 |
| 1,8T (150 k) | 1175 | 1735 | 560 |
| 1.8T (180 k) | 1180 | 1740 | 560 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km / h | Přetaktování čas až do 100 km / h, přičemž | CD (čelní koeficient odporu) |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (110 k) | 204 | 9.2 | - |
| 1,9 TDI (130 k) | 204 | 9.1 | - |
| 1,9 TDI (90 LS) | 188 | 11 | - |
| 1.6 | 188 | 10.9 | - |
| 1.8 | 203 | 9.6 | - |
| 1,8T (150 k) | 217 | 8.2 | - |
| 1.8T (180 k) | 229 | 7.5 | - |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Přímo v centru, l / 100 km | Na dálnici, l / 100 km | Průměrná spotřeba, l / 100 km | uvolnění CO2, g / km | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (110 k) | 6.9 | 4.2 | 5.1 | 132 | motorová nafta |
| 1,9 TDI (130 k) | 6.9 | 4.2 | 5.1 | 138 | motorová nafta |
| 1,9 TDI (90 LS) | 6.5 | 4.2 | 5 | 132 | motorová nafta |
| 1.6 | 9.6 | 5.3 | 6.8 | 163 | Benzín |
| 1.8 | 10.6 | 6.2 | 7.8 | 187 | Benzín |
| 1,8T (150 k) | 10.6 | 6.1 | 7.8 | 187 | Benzín |
| 1.8T (180 k) | 10.6 | 6.2 | 7.8 | 187 | Benzín |
Ceny Audi A3 1996 - 2003 v Rusku (aktualizováno 22.dubna 2016)
| Modifikace G.V. | Celkový počet vozů k prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, rublů |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublů |
Celkový prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. MCPP, rublů |
Celkový prodej s manuální převodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | 8 | 263 756 | 256 115 | 6 | 265 033 | 8 |
| 1997 | 35 | 276 740 | 284 076 | 10 | 273 029 | 22 |
| 1998 | 30 | 291 098 | 307 818 | 10 | 282 342 | 21 |
| 1999 | 30 | 317 907 | 306 351 | 10 | 320 677 | 21 |
| 2000 | 30 | 345 050 | 340 724 | 10 | 348 250 | 20 |
| 2001 | 25 | 370 061 | 400 058 | 9 | 352 522 | 20 |
| 2002 | 25 | 392 352 | 384 623 | 21 | 412 119 | 8 |
| 2003 | 20 | 428 997 | 424 072 | 10 | 437 136 | 8 |
Recenze Audi A3 1996 - 2003 od specialisty
Recenze Audi A3 detail| A3 1996-2003 | |
|---|---|
| Motor |  |
| Přenos | |
| Řídicí systém a zavěšení |  |
| Brzdový systém | |
| Ohřátý vzduch a klimatizace | |
| Start a nabíjecí systém | |
| Elektrické komponenty a další | |
| stability tělo proti korozi |
Video crash testy Audi A3 1996-2003
Video Testovací disky Audi A3 1996-2003
Audi A3 1996 konfigurace - 2003
Testovací jízda
Hádanka pro Aristotela
Nové Audi A3, by mohla být ideální vůz pro bohatého filozofa milující luxus. Starověcí řečtí filozofové byli velkými mistry v části tajemství. Nebudu vymýšlet něco pro kdekoli a dobře, všichni budou hledat odpověď. Ale některé hádanky zůstal nevyřešen. Například to, co bylo předtím, vejce nebo kuře? Aristoteles preferencích nonution. Plato a Socrates se zdrželi hlasování. Kousky ...
Jedna platforma, dva směry
Platformy jsou železnice: lidé čekají na vlak. Existují hardwarové platformy, v důsledku čehož vznikají spory na toto téma, který je lepší - Mac nebo PC. Budeme také muset přiblížit tento termín ze silnice, protože obě naše hosty jsou projevem dva stupně stejné platformě koncernu Volkswagen ...
Boj o alfa vedení
Přeložený prestiž věc je zákeřný. Na jedné straně je značka nepamatovali rozdílně s smysluplné, je to stejné, s ostatními, samotní majitelé jsou superbrades samotné jsou v klaustrofobické prostoru nejvyšší světla. Kruh kupujících je uzavřen a omezená, a nenáročný hordy znalce a fanoušky může zabývat pouze obrázky v časopisech. ...