Тест драйв AUDI A1 Sportback от 2010 г. Хечбек

Всички снимки Audi A1 Sportback от 2010 година

Audi A1. Secret Farvater.

Audi A1. Цена: Не е дефинирана. В продажба: От септември 2010 година

Не е толкова претенциозен като мини и не се раздвижва от покрива на колелата в догмите на историческото съответствие след примера на Fiat 500 ... Нов Audi A1 най-модерният и индивидуалистичен представител на тесен компактен сегмент на Premium. Това, което бяхме убедени, яздейки върху нея по отношение на Берлинската стена на символичната граница между миналото и бъдещето

Тест пилот
Владимир Маккавеев, на 32 години, журналист, шофиране на 14 години, лична кола - Volvo C30

Като съвременни дизайнерски системи в експлоатация, винаги е по-лесно да започнете с чист лист, а не да се пиете на тесни вятърни води между моделите на традициите, историческото наследство на марката и високотехнологичните нужди на съвременния свят. Пийте в тази рамка. Модерният пълнен модел на електроника вече не е по-лесен, отколкото да започне стратегически самолетоносач в тесен риболов. Не са обременени с исторически тенденции, конструкторите на AUDI се приближиха до дизайна на първите си компактни малки скитници с максималната степен на свобода. В резултат на това се появи лека и емоционална кола, дете на XXI век, първата премиум щанд, от началото до края, създадена през второто хилядолетие.

Разбира се, някои генетични характеристики като оригиналните наклонени контролни конзоли върху спиците на волана, взети от новото A8, бебето А1, взето назаем от роднини. Но това са само малки тирета на светло и свеж, като тийнейджърско момиче, лицето на Audi A1. Гъвкав лагер с плавен покрив. Актуализиран шестостенна радиаторна решетка. И още по-оригинална задна част с изразена, сякаш веждите се окачват, висящи над вертикалната стена на багажника със задни фенери. Салонът е също толкова свеж и индивид.

Стилистично, той е построен много благоприятно чист торпеди с четири кръгли климатични дюзи и навигационната система с панела монитор, като гъба, разчита на пода на централната конзола върху дисфункцията и регулаторите. Контролните елементи не са толкова много, особено като се има предвид безпрецедентно захранване за CD-клас А1. Започвайки с пълен набор от модерна спомагателна електроника, включително ESP с електронни блокиращи диференциални блокировки и завършващи с претегляне на модерни линии, като безконтактен ключ, мощен 465-ватов високоговорител и привлечен от представителния AUDI A8 на MMI Навигация плюс информационна система за развлечение. Има дори слотове за SDHC карти.

Понякога, особено в търговското чакане за обявяването на руските цени, изглежда, че всичко това е твърде много. MAL SPOOL AUDI A1, Но пътища! Дори в Европа цените за нея започват с 15 800 евро. Но е в минималната конфигурация. Но цялото очарование на А1 в индивидуализацията си.

Свежестта на формите и индивидуалната грим AUDI предоставя на клиента възможността да носи самостоятелно и да рисува бебето си преди да влезе в светлината, а1 в сивата маса на компактните градски автомобили е от полза. Да, а на пътя Audi ще даде шансове за мнозина. Не толкова в динамиката и ефективността, макар и овърклок до стотици за 8,9 s със среден разход на гориво в смесен цикъл от 5.2-5.3 l за кола с 1,4-литров двигател, много добър индикатор, както при боравене и общо Нивото на кола и водача.

На върха повечето от племените, които при ниски скорости се отличават с много мек, дори и водоносен волан, с този Audi всичко е различно. Воланът е доста твърд, хомогенен и информативен в целия диапазон на скоростта. Минималното тегло, къса база и много бързи и твърди, както при надлъжни, така и на напречни товари, суспензията също се превръща в ключ към добрата контролируемост. Като се има предвид ориентацията на младежта на модела, тя е доста логична. На Берлинското структуриране, TRUE, настройките за суспензия на MCPherson и торсионният лъч понякога може да изглежда като вал. Особено обмисляйки факта, че повече от 50% от новите шофьори на А1, според Audi прогнози, ще представляват прекрасен етаж. От друга страна, позирайки за A1 много солидна сума, този контролен клиентски пакет е малко вероятно да се движи наоколо в червения площад и този не се появява на офроуд.

В Русия А1 ще се предлага с два турбокомпресора бензинови двигателя с обем от 1.2 (86 hp, 160 nm) и 1,4 литра (122 к.с., 200 nm). 1.6-литровият дизел няма да достигне до нашата страна. 1,2-литровата версия ще бъде агрегирана с 5 mkp и 1,4-литров двигател с 6-степенна MCP или 7-скорост Sronic, от която да избирате. За града, да, дори да вземем предвид дамите на модела, машината определено е по-удобно. Въпреки това, дори и със сравнима цялостна динамика, по отношение на контрола и емоционалността S Tronic в този случай е видимо по-ниско от дръжката. Така че, ако не притискате лесно съединителя и независимо превключвате прехвърлянето, дори не мислете: Изберете Audi A1 1.4 TFSI C MCP, а на пътя! Дори ако внезапно се запишете светофара, не се обиждайте, системата за стартиране на момичета ще реши вашата грешка. А1 прости им и много доброволно!

Ние не обичаме да не обичаме
Въпреки малките размери на огледалата, видимостта на оплакванията на Audi A1 не причиняват. По отношение на паркинга, това е една от най-удобните градски автомобили. Обшивка
За по-добри разплита на осите, батерията в 1,4-литровата версия на А1 се отстранява към багажника. Но няма място за спрея, уви, не. Въпреки това, тя не е толкова критична в града, а А1 не се намира особено за далечни пътувания. Рационално
Задните светлини са елегантно висящи от ръба на багажната врата, образувайки ниша под формата на обърната буква U. елементът не е нов за AUDI, но в появата A1 е по-ярка, отколкото на големи модели. Стилен

Шофиране
Силно прогнозирано управление. В версията с механиката шофиране осигурява истинско удоволствие.

Салон
Като се има предвид размерите на автомобила, за два салон е доста просторна. Тройки-четири няма да бъдат толкова удобни.

Комфорт
За да се подобри контролируемостта, суспензията е достатъчно здрава, която напълно съответства на младежкия стил А1.

Безопасност
Приличен набор от системи за сигурност, включително ESP с електронен интерколен диференциал.

Цена
Не е определено (в Европа от 15 800).

Предимства и недостатъци
+ Ярък младежки външен вид, гъста неутрална обработка, най-висока степен на индивидуализация.
- Бутоните на долния ред на централната конзола се удавят твърде дълбоко: достъпът до тях е трудно.

Спецификации
Марка и модел - AUDI A1 1.4 FSI
Размери - 3954x1740x1416 mm
Двигател - бензин, 1390 cm3, 122 к.с. / 5000 min-1
Предаване - механично, 6-скорост
Динамика - макс. 200 км / ч; 8.9 с 100 км / ч
Състезатели - Мини Купър, FIAT 500

Нашето мнение
До най-високата степен на съвременна младежка кола, зашита от почти всички електронни системи, които могат да настанят такова дете. С такова богато енергийно снабдяване A1 и ще струва много. Но за индивидуалността е необходимо да се плати, а пространството за индивидуализация А1 осигурява огромен.

Публикувано от: Владимир Маккавеев