спецификациите Mercedes Benz ML-Class W166 от 2011 г. насам SUV

Спецификациите Mercedes Benz ML-Class 2011 г., 2012 г., 2013 г.: мощност, разход на гориво 100 km, тегло (тегло), автомобилен клирънс (клирънс), радиус обрат, тип на предаване и спирачки, размери на тялото и гуми

характеристики на двигателя

модификации обем на двигателя, cm3 Мощност, kw (hp) / за Бутилките Въртящ момент, нм / (оборота в минута) Вид на горивната система Тип на горивото
350 BlueEfficiency (306 LS) 3498 225(306)/6500 V6. 370/3500) 5250 Директно инжектиране бензин
500 BlueEfficiency (408 к.с.) 4663 300(408)/5000-5750 V-образно: v8 601/1600-4750 Директно инжектиране бензин
250 Bluetec (204 к.с.) 2143 150(204)/4200 4, вградени местоположение 500/1600 - 1800 Обща железопътна. дизел
350 Bluetec (258 к.с.) 2987 190(258)/3600 V6. 620/1600) 2400 Обща железопътна. дизел

Карам и кутия

модификации вариант на задвижване Предаване тип (алкален) Предаване тип (по желание)
350 BlueEfficiency (306 LS) 4x4 (задвижване с четири колела) 7-CAT TRONIC PLUS
500 BlueEfficiency (408 к.с.) 4x4 (задвижване с четири колела) 7-CAT TRONIC PLUS
250 Bluetec (204 к.с.) 4x4 (задвижване с четири колела) 7-CAT TRONIC PLUS
350 Bluetec (258 к.с.) 4x4 (задвижване с четири колела) 7-CAT TRONIC PLUS

Спирачна система и усилване на волана

модификации Вид на предните спирачки Вид на задните спирачки Серво управление
350 BlueEfficiency (306 LS) Disk проветриво Дискове
500 BlueEfficiency (408 к.с.) Disk проветриво Дискове
250 Bluetec (204 к.с.) Disk проветриво Дискове
350 Bluetec (258 к.с.) Disk проветриво Дискове

Размер на гумите

модификации Размерът
350 BlueEfficiency (306 LS) 255/55 R18
500 BlueEfficiency (408 к.с.) 255/55 R18
250 Bluetec (204 к.с.) 235/65 R17
350 Bluetec (258 к.с.) 235/65 R17

Размери

модификации Дължина, мм. Ширина, мм. Височина, мм. Предна следа / задна, mm Колесна база, мм Пътен просвет (клирънс), mm Обемът на багажника, L
350 BlueEfficiency (306 LS) 4804 2141 1796 1,648/1,663 2915 284 833
500 BlueEfficiency (408 к.с.) 4804 2141 1796 1,648/1,663 2915 284 691
250 Bluetec (204 к.с.) 4804 2141 1796 1,648/1,663 2915 284 833
350 Bluetec (258 к.с.) 4804 2141 1796 1,648/1,663 2915 284 833

тегло на кола

модификации Ограничаване на тегло, кг Максимална маса, кг Товароносимост, кг.
350 BlueEfficiency (306 LS) 2130 2950 820
500 BlueEfficiency (408 к.с.) 2130 2950 820
250 Bluetec (204 к.с.) 2150 2950 800
350 Bluetec (258 к.с.) 2175 2950 775

динамика

модификации Максимална скорост, км / ч Overclocking време до 100 км / час, с CD (коефициент предна резистентност)
350 BlueEfficiency (306 LS) 235 7.6 0.34
500 BlueEfficiency (408 к.с.) 249 5.6 0.34
250 Bluetec (204 к.с.) 210 9 0.32
350 Bluetec (258 к.с.) 224 7.4 0.34

Разход на гориво

модификации В град, л / 100 км На магистрала, л / 100 км Среден разход на гориво, л / 100 км освобождаване СО2 г / км Тип на горивото
350 BlueEfficiency (306 LS) 11 7.3 8.7 199 бензин
250 Bluetec (204 к.с.) 11 7.3 8.6 158 дизел
350 Bluetec (258 к.с.) 8.2 6.5 7 179 дизел

Видео катастрофа тества Mercedes Benz ML клас W166 от 2011 г. насам

Пакет Mercedes Benz ML клас W166 от 2011 г. насам

Тест драйв

Какво е Mercedes-Benz ML-добре, дизел или бензин?
По-добре от дизеловото мл. Може да бъде само бензин. Дори Висоцки нещо като пеене. Но ние решихме да проверим след това ... се смята, че е закупено Mercedes-Benz поради табелката. Очевидно, надплащат. Самата емблема не е толкова път. Има много неясноти около тази марка. Как да тестваме ml? Дали да говорим за дизайн и хром блясък в кръг или да отидете на ...
Представителен SUV за 3 милиона рубли. Така се случва ...
Изборът на автомобилен процес е до голяма степен парадоксален. Не, първо изглежда доста очевидно поради количеството на някои фактори, като бюджета, пристрастяване към определен дизайн, начин на живот и дори лични комплекси. Но като правило резултатът е компромис. Разбира се, има изключения. Това е, когато всичко се основава на решителна, но няма опции ...
MERCEDES-BENZ M-КЛАСА. Икономисйте
Руската премиера на Mercedes-Benz M-Class се проведе на най-красивите места близо до Москва. Нашият екипаж започна от центъра на Москва, беше да избяга от градската тълпа, за да провери напълно възможностите на автомобила. Цена: от 2 890 000 R. В продажба: август 2012 г., Станислав Павлов, главен редактор, 40 години, шофьорски опит на 22 години, отива ...