Test Drive на Mercedes Benz ML-Class W166 от 2011 г. насам SUV

Какво е по-добре Mercedes-Benz ml, дизел или бензин?

По-добре Дизел ML може да бъде само на бензин. Дори Висоцки Нещо като пя. Но ние решихме да двойна проверка ... Смята се, Mercedes-Benz се купува в резултат на табелката. Очевидно е, че се плаща. Самата емблема не е толкова път. Има много неясноти около тази марка.


Как да тествате ML? проектирането и хром блясък хит в кръг или да отидете ли на оф-роуд и оценка на проходимостта? Аз наскоро ме попита: каква кола е най-добрият? Отговорих: Audi, и веднага е бил принуден да обясни на събеседника, защо не Мерцедес. Защото той не се тресе пред мен в поклон, че е твърде арогантен, ненужни самодостатъчна, също независим. Той смята себе си толкова красива, че като цяло на собственика той няма нищо общо. Този подход не ме устройва. Аз самият цар себе си. Вторият следващия няма да бъдете търпеливи. По-добре е след това Lexus, тя не е толкова съвършен като Audi, но голямата лак и хранени. И Mercedes вече набъбна от чувство за собствена значимост. Той смята, че достойнството си, за да се стремим към съвършенство или моля. Той, както г-н Pezhe в спа лъжите и нека мехурчетата, докато се направи почистване на сухо на салона и търка колелата с восък. Нямаше никой в \u200b\u200bсвета, които биха могли да карам на Mercedes. Реалността прави рокада. Мерцедес изкачвания на собственика и лениво кара камшик, така да се каже, принуждавайки човек да изпълни дълга си, за да служат на богинята на всички злато в света ... Нещо, което говори, аз съжалявам, че е претърпял. В действителност, ние тестваме два нови Mercedes ML. Един с три-литров дизелов двигател капацитет от 258 конски сили, а другата с бензин петлитрова, 408 нерешени подскачам коне. Задачата е много проста: да се определи кой от тях е по-практично, по-удобно и стъпва във всички сетива на магистралата, в движение и в областта. Продължи.


Змия.
Ако по време на работа и у дома, когато правиш точно начин, след това изберете пет литров бензинов вариант

Не ми харесва, не ям
Първото нещо, което винаги гледам, удряйки следващия нов Mercedes-Benz, те най-накрая поставиха нормалните странични огледала или не. Така че тук не е така. Те отново не. Отново, аз седя в една от най-премиум марки в светлината и надникна в огледалата на тротоара, както в микроскопа. Малки, изкривяващи, диво неудобни уши рана от модела към модела, защото Мерцедес не слезе към Лагес. Не харесвам? Отидете Купете Audi и ще изглеждате като заместник-асистент! Съжалявам, че отново хранех, не можех да се съпростим, върнах се в разказа. Интериорът на новия мл е станал забележимо по-добър. Мултимедийният екран се повдига на комфортна височина, контролен панел на климата също е преместен по-висок, който е приятен и дава ергономичност. Дори и за анормалния селектор на автоматичната кутия, разположена на волана, с алоргорита на шизофреничния работен алгоритъм, изглежда, че всички започнаха да свикват с него. Но, кажи ми за милост, какъв е смисълът да носите лоста за измерване на волана, ако в резултат не само не само не освобождавате пространството на централния тунел, но и като цяло плътно го затворете с капак с държачи за чаши, да Толкова високо, че водачът се чувства като затворна ограда, вместо да се наслаждава на голямо свободно пространство в кабината? Не е ли идиотизъм ... веднъж загубих контрол, спечелих го за последен път. Аз продължавам.


Дизайн.
Таблото все още изглежда смело


Остатъци от консерватизъм.
Ако отиде по-нататък, за да се разграничат Mercedes от други марки отвътре ще бъдат трудни


Електронни асистенти. Почти всички автомобилни системи могат да настроят офроид стил стил


Кино. Камера за обратно виждане Едно от най-добрите в клас

Не гневен хирург
Особено за нашите съпернически братя, премахнахме полигона и видях времето на преминаването на упражнението, наречено змия. Бензинът спечели от дизела един до два десета секунди време и не повече от 1 км / ч. Разликата е малка, но всъщност пет литровите мл ходиха много по-уверени. Беше забележимо отвъд газа и в същото време, за сметка на нископрофилни гуми, смилат по-малко от траекторията. Ако пътят ви от дома е откраднат от конуси, изберете ML 500, ние направихме съответното заключение и отидохме на офроуд. Това е мястото, където драмата нарича хирург, който не работи с нищо. Ние не говорим за лидера на московските колоездачи от улицата. Абсолютно според сценария, анекдото се държеше върху офрогъл 1000, толкова много на асфалта. Леко се срещна с малкия си труден заговор, тъй като той не работи с писък !!! Лудо погребат арката в земята. Целият тест за офроуд, който пиехме и дръпнах бензин Мерцедес. В крайна сметка дори спряхме да почистваме кабела и кръчките, защото той се заби на плоско място. Апотеозата е сцената, когато непознатите започнаха да се отрязват около петлитровия морски круизер и коментират старата земя крайцер и подигравка с коментар: казват, че моето не хвърля, отивам, къде искам, Може би ще ви помогне, нас, моля, не се справяйте с вас? Разбира се, карахме височината и се опитваме да извадим петстотин и плътно засадени триместа. За щастие, винаги имаме лопата. Off-Roid Post оставихме, след като получих второ откровение: Ако имате нужда от преминаване, купите ... мълча!


Хвърли поглед. Навигатора екран, слава Богу, се намира на десницата


В търсене. Мултимедийното управление все още е на път към интуитивен алгоритъм.


Трикове.
Двуцветното покритие може да съживи дори мъртвия интериор


Багаж. Струва ми се, че трансформацията, направена от едно движение, е по-подходяща за Мерцедес, в текущия твърде много шум.


Кой друг? Място за охрана, готвачи, прислужница и кучета

Останалите дни трябваше да направят скучен бизнес: сравнение на разхода на гориво, шумоизолация и други параметри на потребителски автомобили. Оказа се, че дизеловителят се яде 12 литра и бензин почти 18. Тишината в движение е особено приятна в ml 350, а не защото е по-силен от противника. Това е просто фантастично тихо за дизел. Никога не сме седяли в такава удобна дизелова SUV, сравнима за шума и вибрациите с най-добрите проби от бензинови версии. Тук, всъщност, всички. STCHELE: Купете ml 350 и поставете 19-инчови дискове върху нея, така че тя е добра не само в пясъка, но и на асфалт. Същото, което избра мл 500, не се нуждае от съвет, той обикновено се нуждае само от табела, а на мястото си бих купил тази емблема в прехода.


Сравнително. Трито литровият шестцилиндров дизел ви позволява да затоплите до стотици за 7,4 секунди


Над мярка. Защото колко време получава до 100 км / ч в бензиновата версия, производителят дори не докладва


Ако причината и животът на пътя, проси, не се появява на бензиновия пет литър в пясъчни кариери


Развлечения.
Във всеки случай се грижи за достатъчно място за овърклок


Присъда. Нашият избор на дизелови мерцедес ml. Решаващата роля се играе от неговата пропускливост

Технически подробности
Модел Mercedes-Benz ml 350 4matic с BlueTec технология и 3.0-литров V6 двигател сега развива 258 конски сили. Въртящият момент също расте и е 620 nm срещу 540 на предишната версия. И разходът на гориво вместо предишните 8.99.4 литра на сто, станаха от 6.8 до 7,4 литра гориво на сто километри.

Новият MERCEDES-BENZ M-CLASS 2012 е завършен с регулируема мека въздушна суспензия, която, ако е необходимо, може да увеличи наземния клирънс за още 80 милиметра и перфектно да се справят с офроуд и високоскоростната на магистралата. МЛ пневматично окачване може да бъде допълнено от и офроуд пакет, в чифт, с когото на SUV, избор от шест режима на езда са автоматични, два пожанта за офроуд, зима, спорт и шофиране с ремарке.

На колелата, въртящият момент се предава с помощта на 7G-триновата скоростна кутия. 4ets системата забавя колелата на оста, носейки момента на колелата с най-добрия съединител. Работи както за набиране на стабилност, така и за подобряване на пентентилността.


Автор: Дмитрий Леонтиев, снимки на Александър Застраховка Баранова
 

Източник: 4x4 списание [декември / 2012]