технические характеристики Hyundai I20 с 2009 года Хэтчбек

Технические характеристики Hyundai I20 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива
1,4 CRDi (75 лс) 1396 55(75)/4000 L4 (рядное расположение) 220/1750-2350 Common Rail Дизель
1,4 CRDi (90 лс) 1396 66(90)/4000 L4 (рядное расположение) 220/1750-2750 Common Rail Дизель
1,6 CRDi 1582 85(116)/4000 L4 (рядное расположение) 260/1900-2750 Common Rail Дизель
1,2 16v 1248 57(77)/6000 L4 (рядное расположение) 118/4000 Многоточечный впрыск Бензин
1,4 16v 1396 74(99)/5500 L4 (рядное расположение) 137/4200 Многоточечный впрыск Бензин
1,6 16v 1591 93(126)/6300 L4 (рядное расположение) 157/4200 Многоточечный впрыск Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)
1,4 CRDi (75 лс) Предно предаване 5-МКПП
1,4 CRDi (90 лс) Предно предаване 5-МКПП
1,6 CRDi Предно предаване 6-МКПП
1,2 16v Предно предаване 5-МКПП
1,4 16v Предно предаване 5-МКПП
1,6 16v Предно предаване 5-МКПП

Тормозная система и усилитель руля

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
1,4 CRDi (75 лс) Вентилируемые диски Дисковые има
1,4 CRDi (90 лс) Вентилируемые диски Дисковые не
1,6 CRDi Вентилируемые диски Дисковые има
1,2 16v Вентилируемые диски Дисковые има
1,4 16v Вентилируемые диски Дисковые има
1,6 16v Вентилируемые диски Дисковые има

Размер шин

Модификации Размерът
1,4 CRDi (75 лс) 185/60 R15
1,4 CRDi (90 лс) 185/60 R15
1,6 CRDi 185/60 R15
1,2 16v 175/70 R14
1,4 16v 185/60 R15
1,6 16v 185/60 R15

Размери

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
1,4 CRDi (75 лс) 3940 1709 1491 1486/1486 2525 - -
1,4 CRDi (90 лс) 3940 1709 1491 1486/1486 2525 - -
1,6 CRDi 3940 1709 1491 1486/1486 2525 - -
1,2 16v 3940 1709 1491 1486/1486 2525 - -
1,4 16v 3940 1709 1491 1486/1486 2525 - -
1,6 16v 3940 1709 1491 1486/1486 2525 - -

Вес автомобиля

Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг
1,4 CRDi (75 лс) 1035 - -
1,4 CRDi (90 лс) 1222 1635 413
1,6 CRDi 1308 1635 327
1,2 16v 1035 - -
1,4 16v 1035 - -
1,6 16v 1035 - -

Динамика

Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
1,4 CRDi (75 лс) 161 16.2 0.33
1,4 CRDi (90 лс) 171 13.6 0.33
1,6 CRDi 190 10.7 0.33
1,2 16v 166 12.9 0.33
1,4 16v 180 11.6 0.33
1,6 16v 190 9.5 0.33

Разход на гориво

Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива
1,4 CRDi (75 лс) 5.5 3.8 4.4 116 Дизель
1,4 CRDi (90 лс) 5.5 3.9 4.5 118 Дизель
1,6 CRDi 5.5 3.9 4.4 117 Дизель
1,2 16v 6.4 4.5 5.2 124 Бензин
1,4 16v 7.6 5 6 142 Бензин
1,6 16v 7.7 5.1 6.1 144 Бензин

Видео краш-тесты Hyundai I20 с 2009 года

Видео тест-драйвы Hyundai I20 с 2009 года

Комплектации Hyundai I20 с 2009 года

Краш-тест Hyundai I20 с 2009 года

88%
Водитель и пассажиры
64%
Пешеходы
83%
Дети-пассажиры
86%
Система активной безопасности

Тест-драйвы

Читатель выбирает малолитражку с «автоматом» до 550 000 руб.
Пролетни стъпки на годишнината 2010 г. и с нея пролетното настроение с всички придружаващи женски удобства. Време е да помислите за подарък за 8 Мартаксана Горшчникова, баскетболист, шофиран опит в продължение на 6 години, пътува до Нисан Алмера. Той иска малък лист с картечница. Бюджет - до 550 000 рубли.
Hyundai I20 и Volkswagen Polo: Цената на въпроса
Случва се да влезете в колата и веднага безусловно да разберете: това определено е ваше (или не ваше). Но изборът между дълготрайното Volkswagen Polo, всъщност малкият голф, и i20, представител на новоизработената линия Hyundai, който не трябва да се поддава на непретенциозни и удобни, като любими чехли, getz и в същите ...
ipod? iPhone? Ihyundai!
Русия като цяло е интересна страна. Непрекъснато полуевропейско и полуазиа се преплита с четвърт от четвърт. Това, разбира се, е много минуси, но има и определени предимства. Например, вече може да се нарече положителна точка, че автомобилите ни се правят, предназначени както за Азия, така и за Европа. Вземете поне Hyundai. Нова европейска линия за V-клас ...