Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

أفضل دور للخطة الثانية

فولكس واجن ، على الرغم من شعبيتها في السوق الثانوية ، لا تتظاهر برتبة طرق الناس. وماذا عن قريب سكودا الأصغر سنا؟ للإجابة ، انتقلنا إلى قسم التجارة في أحد تجار العلامة التجارية.
 
المساومة مناسبة
يعتمد Auto Terra على أراضي سوق السيارات Lyubertsy ، ولكن لا علاقة له بالتجارة البرية. إليكم شرف شرف وكالة السيارات الرسمية ، ومركز تقني ومنصة لتجارة العمولة. مجموعة متنوعة من الخدمات الثانوية ، كالعادة ، هي Triugan Quick Ransom و Commission و Trade-In. اعتمادًا على المخطط المحدد ، تخسر اللجنة من 5 إلى 40 في المائة من متوسط \u200b\u200bالقيمة السوقية للسيارة ، لكن تدفق أولئك الذين يرغبون في عدم تجفيفه. لا يذهب العملاء الجدد فحسب ، بل يعود العملاء القدامى. يحدث أن نفس السيارة تتحول عدة مرات! ما هو سر الشعبية؟ ينجذب البائعون بسرعة التصميم ، والقدرة على شراء سيارة جديدة أو مستعملة دون رسوم إضافية مؤقتة (على الائتمان) ، وبالطبع الشرعية المطلقة للمعاملة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك برنامج مثير للاهتمام من سبعين إلى ثلاثين. جوهرها بسيط: إذا كان العميل يريد أن يتلقى لحركته إلى الحد الأقصى ، ويشك الموظف في الصالون في نجاح الحدث ، فهو يقدم اختبار 70 ٪ من المبلغ المطلوب في وقت واحد ، و 30 بعد التنفيذ. كل من المخاطر ، ولكن على قدم المساواة وبصراحة ، لأن النتيجة يتم تحديدها من قبل الشخص المستقل الثالث للمشتري.
 

إنه يجذب الماضي المشرق للبضائع المقدمة (حوالي 80 ٪ من وكلاء السيارات المكشوفة ، مع سيرة ذاتية مفتوحة) ، ومجموعة واسعة من الأسعار (في المتوسط \u200b\u200bمن 10 إلى 20 ألف دولار) ونقاء العملية. جميع السيارات جديدة جدًا (19972005) ، على الرغم من أن الندرة تظهر. كيف تحب فورد سكوربيو في عام 1989 مع عدد الكيلومترات البالغ 650 ألف كيلومتر وعلامة تم بيعها على الزجاج الأمامي؟! وهذا ليس بأي حال من الأحوال دلوًا مع مسامير لكل سيارة يربط قانون تفتيش من خمس صفحات يؤكد حقها في الحياة. إذا كان ذلك ، وفقًا لـ The Masters ، لا يستحق ، في الفعل ، هناك ختم مزيد من التشغيل هو مهدد الحياة ويتم إزالة نسخة من التداول. مثل هذا المصير ، كقاعدة عامة ، ينتظر إما عينات مدفوعة بالكامل أو من بنات أفكار مرممو أوروبا الشرقية.

للحضارة ، تحتاج إلى دفع متوسط \u200b\u200bالسعر هنا بنسبة 10 ٪ من السوق المجاورة. يتبع الرقم من الالتزامات الضريبية للوسيط للدولة ، فهو ملزم بدفع ضريبة القيمة المضافة. من أجل عدم العمل في خسارة ، يقوم الصالون بتحويل الضريبة على الكتفين (على وجه التحديد ، محفظة) العميل. يتم إطلاق سراح البائعين الهواة من العبء ، وبالتالي الفرق.
 

Skoda Superb ، بعد أن درس الاقتراح ، قررنا شراء نموذج رئيسي من Superb Skoda. في أي مكان آخر يمكنك مقابلة سيارة سيدان في درجة الأعمال مع مثل هذا المزيج من الحجم والسعر! 4.8 متر مقابل 17 دولارًا ، بدا الأمر مغريًا (خاصة بالمقارنة مع مؤشرات مماثلة في سوق الإسكان!) ، على الرغم من عمر السيارة (عام الإنتاج 2002) والأميال (144 ألف كم). أحببت حجم الترميز 11 ألف دولار!
 

اربطوا أحزمة المقاعد!
على الأريكة الخلفية من Superbia أكثر اتساعًا مما كانت عليه في أوكتافيا العادية. جاء هذا الفكر إلى الذهن ، كان يستحق كل هذا العناء على أريكة خلفية واسعة. إذا حدث ما لا يمكن إصلاحه ، يجب أن يكون الطيران إلى ظهور المقاعد الأمامية بعيدًا ومؤلمة. في هذا التكوين ، بالمناسبة ، لا يملك الدراجون الخلفيون وسائل أخرى للخلاص ، على الرغم من أن السيارة بشكل عام ليست سيئة: ABS ، ASR ، 4 الوسائد الهوائية (الستائر الأمامية +) ، والأحزمة مع مسبقات للأمام الركاب ، قيود الرأس النشطة ، يتصاعد isofix لمقاعد الأطفال وأكثر من ذلك بكثير. من قبل ما قبل السلطة للمالك السابق ، حصلنا على إنذار مع القفل المركزي والمضاعفات وحماية علبة المرافق.
 

المحرك ليس الأضعف في خط 1.8 لتر ، قوة 150 حصان ، مع الشحن التوربيني. جنبًا إلى جنب مع علبة التروس اليدوية ، فإنه يتطلب دقة في البداية. في أوضاع أخرى ، لا توجد مشاكل مع أكثر من كتلة ونصف (أربعة منا في المقصورة) ، يتكيف المحرك بهدوء ومرحة. الشيء الرئيسي هو عدم إسقاط سهم مقياس سرعة الدوران أقل من ثلاثة آلاف من الثورات من عتبة Turboyam. تتم قراءة الأجهزة بشكل مثالي ، وبالفعل في بيئة العمل لا توجد عيوب كبيرة. ربما تكون لوحة التحكم في المرآة فقط غير مريحة (يجب أن تدور الفرشاة بشكل غير طبيعي) ، وتبحر مفاتيح التسخين بعيدًا عن الأنظار تحت مسند الذراعين المركزي. الصندوق نفسه جيد: فسيح ، مبرد ، مع دعم انزلاق من مسند الذراع. صحيح ، في الموضع الأمامي ، يغطي هذا الدعم الوصول إلى حاملات الكأس ، ولكن هذا لا يتداخل إلا أثناء الجفاف.
 

مكافأة مضادة للبلاود السخية للمشتري. والقرحة على الجناح هي تحقيق واضح في لون الإصلاح. الصالون في حالة جيدة ومصممة لمطابقة السقف الخارجي: السقف الخفيف ، تنجيد رمادي داكن. الكلاسيكية عملية وليست قاتمة. إنه لأمر مؤسف ورخيصة المظهر المظهر -المظهر -المظهر. الطلاء المحبب على البلاستيك ومحو إلى مخطط أنماط الصلع من المواضع على ذراع ذاكرة الصناديق من السنوات. ولكن أكثر بكثير علامات مرتبطة بعمر خارج. تورم التغذية المغطاة بالفرقة المليئة ، التي يتم تشريحها بواسطة حواجب صدئة من أقواس العجلات الخلفية ، وتجاعيد لوحات الجسم الممسحة مع خدش على الجانب الأيمن ، على غرار كدمات تحت العينين. على الرغم من أن آثار إصلاح الجسم غير مرئية ، إلا أن مجففات الجسم المجلفن تلمح إلى العلاقات الصعبة للسيارة مع المالك السابق.
 

ولكن مع الوحدات ، لا توجد مشاكل في خدمة السيارات تعرف عن عملها (تتم ملاحظة زيارات المحطة في كتاب الخدمة). وفقا للمصلحين ، السيارة متينة وهاردي. ما لم يكن التعليق الأمامي بالكاد ينجو على الطرق الروسية. هذا التصميم متعدد الارتباط يقطع أيضًا عيننا. لماذا الكثير من المفصلات ، الاتصالات الطرفية ، الأغطية ، الكتل الصامتة؟ ألن تكون سيارة غير الرياضية غير الرياضية كافية بشكل واضح؟ فيما يلي النوابض المرنة المعتادة والينابيع على شكل برميل ، بسيطة وموثوقة! خرجت المجموعة غير منطقية. يبدو أن القرارات المتعلقة بتوحيد الوحدات في مجموعة فولكس واجن يتخذها الاقتصاديون.
 
بشكل عام ، تركت السيارة انطباعًا جيدًا. فقط ماذا تفعل مع أقواس العجلات المتهالكة؟ لا تعيد طلاء الجسم. يمكنك ، بالطبع ، أن تعامل مع anticorus وإغلاق العار مع الحواجب العلوية. مقابل هذه الأموال ، سوف يتناسب شخص ما مثل هذا الخيار.
 
إيغور كوزلوف
 
 
 
 
 
 
 
 

مصدر: مجلة "القيادة"