Skoda Superb Test Drive منذ عام 2008 -

إلى الفصل أعلاه

إذا تمكنت السيارات من التحدث ، فلن يطلبوا اختبارًا في يدي صعب الإرضاء ، ولكن لأي اختبار آخر ولاء ، على استعداد لتسامح أخطاء الجناح. ولكن ، للأسف ، كشفت سكودا الرائعة بصمت وبضغوط أبوابه إلى الصحفي المربع ...
تقييم Skoda الجديد ، كان من الصعب للغاية أن تظل محايدة. من ناحية ، تم الضغط على الصورة النمطية: Skoda هي نفس فولكس واجن ، ولكنها صنعت في جمهورية التشيك. وهذا هو ، passat مكررة جيدة لمعايير فئتها ، ولكن لا يزال شيء ثانوي ، مشتق من الأصل. من ناحية أخرى ، من المثير للإعجاب: ما مدى واقعية أن تأخذ مكانة جديدة غير متطورة للشركة ، والتي كانت متخصصة في إنتاج آلات مضغوطة غير مكلفة لفترة طويلة؟ الشيء الرئيسي الذي يجب شرحه ، الرائع ليس نسخة من Passat على الإطلاق. السيارة أطول بكثير ، ولم يتم تحقيق ذلك من خلال تمديد غبي من الجسم بسبب المدخل الخلفي ، ولكن عن طريق إطالة الوسط بأكمله. استلزم الزيادة في القاعدة معالجة نفس السقف الدائري والأبواب ، والأهم من ذلك ، أنه كان من الممكن الوصول متوازنة ، لا يزال عبرها التشيكية. وما هو مطلوب من أجل إطلاق سيارة أكبر بسعر البعد الأصغر؟ أول ما يتبادر إلى الذهن هو تفاقم الجودة وقطع قائمة المعدات. من هذا الافتراض المحزن وسنبدأ.
ظاهريا ، رائع لا يسحر أو يزعج. يسمح Skodov Grate المميزة ، عند النظر الصارم في الجبهة ، وحتى إرباكها مع Octavia. لكن الاسم الرائع الفخور على غطاء الصندوق ، إلى جانب حوض ضبط V6 2.8 ، يوضح أن لديك حداثة. يجب أن تكون النسخة الأولى من هذا النموذج ، التي وصلت إلى موسكو لتقديم مظاهرة مسبقة ، مشحونة فائقة وفقًا لمنطق الأشياء. وتجدر الإشارة إلى أن كل من أخذ مكانًا خلف عجلة القيادة قاموا على الفور بتصوير النعيم الكامل والسرور. كل شيء لديه كل شيء في السيارة. إنه مناسب للغاية للهبوط على المقاعد المصحوبة بدعم جيد من السكان ، والذي يفتقر إلى كراسي العديد من الآلات الأخرى. جلد الصالون مع النسيج ، أعلى أسود فاتح (لوحة غير لامعة لا تنظر إلى الزجاج الأمامي). نلاحظ بشكل خاص ارتفاع المقصورة في الجزء المركزي ، حيث يكون السقف هو الأكثر ، يمكن استيعابه في قبعة عالية: انحناء السقف الرائع هو نفسه Passato ، ولكن ليس فقط الطول ، ولكن أيضًا ارتفاع. ومع ذلك ، فإن الأمر يستحق العودة ، حيث تتذكر المصممين الذين ليسوا بأفضل الكلمات ، أو أن أشكال المنحوتة تجبر الدراجين الطويلة أو الضغط على رؤوسهم في الكتفين ، أو تشديد أرجلهم. بالمناسبة ، في الجزء الداخلي من الرائع ، حامل السجل بين صفين من المقاعد بقدر الرحابة التي يمكنك اتخاذ الموقف أو الوضع الذي سيتم تمنياته.
إذا عدت إلى موضع البداية ، فأنت تلاحظ على وجه الخصوص ، الفقدان ، ولكن المبدأ العام الذي يجمع بين تفاصيل الداخلية ، وأعلى جودة للدراسة لجميع العناصر ، مما يقلل من الشقوق والمفاصل ، واللطف الدافئ للمواد مداعبة اليد ، والموقع المناسب لجميع العناصر. يتم وضع أزرار التحكم في الموسيقى على عجلة القيادة بالطريقة الأخيرة ، وعجلة القيادة نفسها لديها قبضة مريحة. في ظلام العين ، ترضي الكثير من المصادر الصغيرة من الضوء الناعم ، في الأزرار وحتى في مقابض الأبواب حتى لا تفوت. وتسعد السمع الصوتيات الممتازة لراديو سيمفوني ، تستكملها سلسلة من 6 مواطرة ، تقع مباشرة على لوحة العدادات. صندوق الملاكمة المريح مريح ، قابل للتعديل في الطول وفي زاوية الميل. يتم التأكيد حقًا على الألواح الخشبية ، وهي بعيدة عن رفاهية Samovar Gold ، من خلال الأسلوب الهائل والصلاب الأول لسيارة سيدان التشيكية الأولى على مدار نصف القرن الماضي. (كانت تاترا ذات المحرك الخلفي تمثيليًا إلى حد ما ، وخرج Skoda Superb ما قبل الحرب ، التي صدرت في عام 1934 ، من الإنتاج مع ظهور الاشتراكية في السابع والأربعين.)
بطبيعة الحال ، فإن قوة مائتي قوى تعني ديناميات جيدة. لكن الرائع في التسارع لا يزال سهلاً وسريعًا إلى حد ما ، ويتسارع بشكل أسرع مما تتوقع منه. مسح التبديل في المربع ، هادئ ، حتى قعقعة المحرك يعزز فقط الثقة التي تتحرك بدقة من قبل درجة الأعمال. اتصال المسار مع عجلة القيادة هو الحديد ، والقوائم ضئيلة. مع هذا السلوك الصارم ، يتم تأكيد افتراضات معقولة حول تعليق صارم بشكل ملحوظ يراقب بشكل معتدل المفاصل الصغيرة للطريق. ما يسره هو الداعم الهيدروليكي الذي يترك السائق فرصة للشعور بزاوية دوران العجلات ليس فقط عن طريق تغيير اتجاه الحركة ، ولكن أيضًا عن طريق التفاعل العكسي لعجلة القيادة. من المهم ، أن الكبح ناعم وحاسم من حيث الكفاءة وكفاية الضغط على الدواسة يتجاوز جميع التوقعات. في صفاتها التقنية ، تسبب Skoda الجديدة الكثير من المشاعر الإيجابية. إن جو المقصورة في النسخة المشحونة من 2.8 لترات قابلة للمقارنة فقط مع النماذج العليا باهظة الثمن للشركات الرائدة. وبعض التواضع الخارجي معجب جدًا بأولئك الذين لا يريدون (أو خجول) أن يلتزموا بئرهم. السؤال الرئيسي هو السعر. العينة المقدمة مهددة بالبيع مقابل 32000 دولار. هذا أكثر من مقبول لسيارة سيدان صلبة مجهزة بالكامل. ورائع مع محرك بسيط من 1.8 طن 150 حصان. وسيكلف الحد الأدنى المعقول للخيارات في مكان ما بقليل من 20 ألف. كما يقولون ، تقريبا من أجل لا شيء. لا تمزح.
ملاحظة. عندما اخترت أنا ومصور مكان لإطلاق النار ، لم نقرر أننا لم نتمكن من العثور على أفضل خلفية من المنطقة الداخلية للسفارة التشيكية. بفضل السيد تومشيك ، تلقينا بسهولة إذنًا للعمل في جمهورية التشيك. طلب الموظفين المهمة بأدب الحضور. في الواقع ، بينما في موسكو ، لم يتمكن الدبلوماسيون ، بالطبع برمز النجاح على أنه رائع ، من التحقق من فضائله بأعينهم. وتتناوب الأعمام الصلبة ، كما يقولون ، مع عرض مكاتب كامل ، إلى الصالون وقفز من مكان إلى آخر ، مثل لعب الأطفال. لم يكن هناك نهاية للحماس ...
نص فلاديمير سميرنوف
الصورة ألكساندر نوزدرين
 

مصدر: السيارات