Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

لبديل

لقد نجحت علامة Skoda ، التي لديها مالك قوي خلف الجزء الخلفي من اهتمام فولكس واجن ، على مدار السنوات القليلة الماضية في أخطر طريقة ، بعد تحسين موقعها في السوق. لا أحد يستطيع أن يتباهى بهذا التحول السريع للصورة. في الوقت نفسه ، على الرغم من الانتقال إلى منصات فولكس واجن الموحدة ، تمكنت من الحفاظ على وجهها.
 
كان العرض الأول لسيارة سيدان Skoda الكبيرة في السوق العالمية غير محسوس بشكل عام. في شكل مفهوم مونترو ، ظهرت السيارة لأول مرة في الربيع الماضي في جنيف ، في الخريف في فرانكفورت ، وضعوا عينة ما قبل الإنتاج - Skoda Superb.
 
في روسيا ، ظهرت السيارة في أوائل الصيف من هذا العام وأيضًا بهدوء بطريقة ما. لا الإعلان ، ولا أي أسهم خاصة. غالبًا ما يتعلم المشترين المحتملين وجود هذا النموذج فقط من خلال القدوم إلى وكيل السيارات. لماذا هذا؟
 
يمكن افتراض أن القضية في الاسم. أكثر من مرة سمعت كيف أن بعض التجار لديهم رائع مثل Super-Bi. في الواقع ، تبدو هذه الكلمة الإنجليزية مثل Souprb (الإجهاد على المقطع الثاني) ، ومعانيها مثل هذا: رائعة ، مهيب ، عظيمة ، غنية ، فاخرة ، نبيلة ، مثالية ، أعلى جودة ، ممتازة. كيف!
 
يجب أن أقول إن سكودا لم تنتج دائمًا سيارات اشتراكية متواضعة. في العشرينات من القرن العشرين والثاني عشر من القرن الماضي ، كانت الشركة تُعرف بأنها الشركة المصنعة للسيارات عالية الدرجة (في ذلك الوقت ، بلغ مجموع غاما 15 نموذجًا بمحركات 6 و 8 أسطوانات) ، وفي عام 1934 إنتاج الفئة الفاخرة- بدأ سكودا رائع. هذا هو الذي استعار اسم الرائع الحالي والممتاز. ونظرًا لأن هذه هي أول محاولة Skoda لاختراق قطاع D في السوق ، وعلى الفور في الجزء العلوي ، والنجاح غير مضمون ، فمن الممكن أن تكون الشركة خائفة إلى حد ما من هذا الاسم الطموح ، وبالتالي فهي تفعل ذلك لا ترفع الضوضاء. على الرغم من أنه لا يوجد شيء يخاف حقًا - فقد تحولت السيارة ...
 
تقول الشائعات أن الجاني المظهر الرائع هو رئيس وزراء جمهورية التشيك ميلوس زيمان. لم يرغب في استخدام السيارات الألمانية لأغراض رسمية ، وتفت إلى مهندسي سكودا - هل من الممكن بناء أوكتافيا ممدودة. كانت الإجابة سلبية ، وفي المقابل قرروا استخدام Passat من النسخة الصينية من Passat الممتدة. هكذا فعلوا.
 
الإطالة خطير - أصبحت القاعدة ما يقرب من مائة ملليمتر. إلى الأفضل ، فإن المظهر المحافظ لـ SuperB مثير للاهتمام للغاية ويمكن التعرف عليه لأن نموذج Skoda يرجع بشكل رئيسي إلى مصبغة المبرد الخاطئة للعائلة وصيدلة كبيرة منتفخة قليلاً مع عرض شفاف. هناك أصغر بكثير في صورة الخلوات من المصدر ، ويمكن الخلط بين الرائع مع Passat. الشيء الوحيد الذي يلفت انتباه العين على الفور هو باب خلفي طويل.
 
دعونا نرى ، ربما هناك المزيد من الاختلافات في المقصورة؟ اتضح لا. في الداخل تقع في ذراعي المقاعد الألمانية الصلبة بدعم جانبي صلب ، على دراية ببسات. ليس مسألة أن جميع التعديلات ميكانيكية ، والهبوط الأمثل بسهولة ، ولم يعد مطلوبًا لضبطه أثناء الرحلة. تتميز عجلة القيادة ، المغطاة بالجلد ، بقطر قطر جيد ومقطع عرضي ، ويقع درع أداة مألوفة خلفه. اختلافها من نظيراتها هو الرقمنة الأصلية ، المصنوعة تحت الكرونومتر.
 
يتم منح مفاتيح Verser بمجموعة قياسية من الوظائف ، ولا توجد شكاوى حولها. تحتوي وحدة التحكم المركزية على وحدة التحكم في المناخ - أيضًا معارف قديمة. الفرق في الديكور الداخلي صغير بشكل عام ، ولا يمكن تتبعه إلا إذا تركت Passat ، تجلس فورًا رائعًا. أو العكس.
 
بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في الركوب في المقعد الخلفي ، ستزيد الأخبار الرئيسية بشكل خطير من مساحة الأرجل. ذهب جميع مائة ملليمتر من امتداد القاعدة لتحسين راحة الركاب الخلفيين. وبطبيعة الحال ، أصبح الباب الخلفي أكثر - والمدخل. وفقًا لحجم الركاب الخلفي ، فإن SuperB جاهز للتنافس مع فئة الفئة أعلاه.
 
زادت ، وبشكل كبير ، والجذع. يكاد يكون من المستحيل الوصول إلى الجزء الخلفي من المقعد الخلفي من خلاله. لذا ، في رحلة طويلة أربعة من الأربعة أو الخمسة ، لا يمكنك القلق مما إذا كانت الأمتعة ستناسب. سوف يناسب ، سيكون هناك أيضا مكان. وبالنسبة لنقل الأشياء الطويلة ، مثل الزلاجات ، هناك فتحة وغطاء خاص في مسند الذراع.
 
أقوم بتشغيل المحرك -وهو معروف ومحبوب للغاية من قبل العديد من 150 -Horsepower 1.8 T. ، وهو يسارع بسهولة سيارة صعبة ، مما يوفر سيارة بيك آب ملموسة في منطقة 3000 دورة في الدقيقة. تعمل ذراع علبة التروس ، على الرغم من التحركات الكبيرة جدًا ، بوضوح جيد والمعلوماتية. يكاد يكون من المستحيل ارتكاب خطأ ، بما في ذلك البرنامج ، لكن البرامج نفسها يجب أن تجعله أقصر. بالنسبة للطرق السريعة ، فهي مناسبة تمامًا ، لكن في المدينة أود المزيد من المتحدثين.
 
يتم تكييف تعليق السيارة مع الظروف الروسية ، مما يعني زيادة في خلوص الطرق ، وهذا ليس أفضل تأثير على ظهور السيارة. في هذه الخطوة ، فإن عواقب التكيف ليست ملحوظة للغاية. يحمل Skoda Superb الطريق في أي سرعة ويمارس مخالفات صمت تقريبًا. لكن القوائم تصبح ملموسة في الزوايا ، بالإضافة إلى ذلك ، فإن عجلة القيادة في زوايا الدوران تزيد عن 90 درجة تفقد محتوى المعلومات بشكل ملحوظ ، لذلك عليك الاعتماد على أجهزته الدهليزية.
 
من وجهة نظر الراحة الرائعة ، يفوز بارات - التعليق الممتاز ليس صعبًا للغاية. ربما لأن الطرق في جمهورية التشيك ليست سلسة كما في ألمانيا. بالمناسبة ، جاء توماس إنغالات ، رئيس Skoda Style ، إلى الشركة من فولكس واجن ...
 
عند الوصول إلى حد القابض ، يبدأ هدم المحور الأمامي ، ومع ذلك ، ومع ذلك ، يتحكم في الغاز وعجلة القيادة. في سرعة عالية ، يتم سكب عجلة القيادة بالوزن وتبديد السائق بشكل ملحوظ. كما يتم عمل الديناميكا الهوائية بشكل جيد ، وتبدأ الضوضاء الأولى في الاستيقاظ بعد 150 كم/ساعة ، والمرايا الضوئية هي المسؤولة عنها. بسرعات أصغر ، تكون ضوضاء المحرك مهيمنة - يعلن الأخير نفسه صوتًا مفعمًا بالحيوية بعد 2500 دورة في الدقيقة.
 
المكابح ذات كفاءة جيدة ، لكن ABS تتحول مبكرًا ، خاصةً عند الكبح أو في المناطق غير المستوية من الطريق ...
 
تشمل منافسي Skoda Superb آلات عائلية مثل فورد موندويو ، و Citroen C5 ، و Peugeot 406 ، وبالطبع فولكس واجن باسات. يمكن أن تتضمن القائمة أيضًا Volvo S60 و Audi A4 ، وإذا كنت تصرف الانتباه عن مكانة هيبة العلامة التجارية ، فإن نماذج الفصل أعلاه ، مثل Opel Omega أو Audi A6. بعد كل شيء ، فإن الخصم في السوق ليس بالضرورة سيارة إغلاق في المعلمات التقنية ، هذه هي السيارة التي يتوقف المشتري من خلالها. سوف يفكر الآخر - لماذا يحتاج إلى Passat ، عندما يكون هناك نفس التكلفة ، ولكن بشكل ملحوظ أكثر اتساعًا وراحة.
 

 

مصدر: مجلة Motor [رقم 10/2002]