Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

بطل عصرنا

الشخص المتميز ، يجسد في نفسه السمات المميزة للعصر ، وجذب الانتباه وهو موضوع الإعجاب - هكذا يفسر قاموس أوزهيغوف كلمة بطل. في رأينا ، يتوافق Skoda-Superb إلى حد كبير مع هذا التعريف.
 

أنا لست مخلوقًا مجهولي الهوية
هذا لا يحدث في سكودا! - أردت أن أصرخ بمجرد انتهائي في هذا الصالون الفسيح بشكل لا يصدق. Mercedes S-Class ، سبعة من BMW ، Audi-A8L-on هناك فقط يمكنني الجلوس في المقعد الخلفي بنفس الراحة. وهنا توجد كراسي ساخنة ، وتأخذك بلطف إلى ذراعيها ، وبشرتك البيضاء الثلجية ، جنبًا إلى جنب مع نسيج ناعم ونسيج ، إدراج خشبي ، التحكم في المناخ ، لاكتمال ، لا يوجد ما يكفي من الشاشات ، الفاكس ، المودم ، مصاريع كهربائية ، أقسام مفصولة أود من السائق ، وجيب مع حارس مخبأ في مكان قريب.

 
لكنني أتذكر بالضبط - فتحت باب سكودا! حتى لو كان يرتدي اسمًا عاليًا رائع (ممتاز) ، لكن سكودا. آه نعم التشيك! كم هو بسيط أن تأخذ منصة Passat ، إضافة 98 مم إلى القاعدة والحصول على سيارة بسعر 32000 دولار ، وحجم السلسلة الخامسة BMW و Audi-A6. لا يمكن! - استمر في الدوران في رأسي بقلق هاجس. يحدث ذلك. في الرائد التشيكي ، اتضح أنه لا يحدث.
 
إضافة قوية تتحدث عن القدرة على تحمل كل الصعوبات التي تواجه الحياة البدوية والتغيرات المناخية ، والكتان النقي المذهل الذي كشف عن عادات شخص لائق ، ومشاة غير مبالية وكسول ، مع وجود علامات مؤكدة على بعض شخصية الشبح. صورة Pechorin ، التي رسمها Lermontov في بطل عصرنا ، تذكرنا بأي حال من الأحوال عن طريق الصدفة. ممتاز في اسم واحد يوضح أنه لا يريد أن يكون شيئًا متواضعًا.
 
لكننا اعتدنا على رؤية Skoda مختلف تمامًا: جودة التجميع العالية ، والموثوقية ، والتواضع ، والتحقق ، والتصميم السحر. وأيضا رسيحة وعملية للأموال الأصغر مقارنة بالغالبية العظمى من المنافسين. لكن ما هو هذا البطل؟
     
واحد أجمل
الكلاسيكية والراحة وإيليجانيس - في مستويات القطع هذه ، يتم تسليم Superb إلى كل من روسيا وبلدان أخرى. صحيح أن استلام السيارات المتكيفة بالنسبة لنا (يتم زيادة خلوص الطريق ، ويتم تعزيز التعليق ، وسيبدأ استخدام السوائل مع درجة حرارة التجمد) فقط في أغسطس. لكن الأسعار الأولية معروفة.
 
يمكن شراء أرخص الكلاسيكية الرائعة (1.8 لتر ، 150 حصان) مقابل 21،500 دولار. الرفع؟ مما لا شك فيه. علاوة على ذلك ، حتى هذه السيارة مجهزة تجهيزًا جيدًا: تكييف الهواء ، والأكياس الهوائية الأمامية والجانبية ، وأضواء الضباب ، والتدريب على الصوت ، والتدريب الصوتي (8 مكبرات صوت وهوائي) ، وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، ومحرك كهربائي من المرايا الجانبية والنوافذ الزجاجية. ولكن ، ربما ، ربما يكون العرض الأكثر ذبحًا في الفصل رائع مع محرك V6 (193 pp) مقابل 25،350 دولار.
إذا طلبت سيارة براحة التكوين ، فاعلم أنه على عكس التكوين الأساسي عليها ، سيكون هناك التحكم في المناخ ، وإضاءة الساقين ليس فقط في المقدمة ، ولكن أيضًا للركاب الخلفيين ، مستشعر المطر ، مرايا مضادة للارتداد ، بالإضافة إلى عجلات السبائك الخفيفة .
 
وأخيرًا ، يتضمن Elegenes الرائع بالإضافة إلى جميع الأجراس وصفارات موجودة في أول مستويين من القطع ، والمصابيح الأمامية للبيكسينون ، وتسخين المقاعد الأمامية والخلفية ، أول من الدافع الكهربائي ، والمرايا الكهربائية ، والتحكم في التطواف ، والجلد الداخلي والخشب.
 
هناك تألق في عينيه ، روعة مماثلة ناعمة
يتكون بطل Lermontov من الرذائل (كما ، في الواقع ، مزايا) - صورة جماعية. رائع ، حتى من عشر خطوات ، لا عجب في الخلط بين Octavia أو Passat ، لترى في ظهور السيارة تقريبًا ميزات Audi-A6. هذا صحيح - الصورة جماعية. ولكن هل هذا التشابه سيء \u200b\u200bللغاية؟ دع مصبغة المبرد من الرائعين والإحلالين على غطاء محرك السيارة تشبه أوكتافيا. ومع ذلك ، فقد زادت بالفعل ، مما يجعلها أكثر تعبيرا. المصدات والبصريات الأمامية في شخص ما يمكن أن تسبب ارتباطا مع فابيا. ولكن بعد كل شيء ، في عيون زينون الرائعة ، تمامًا مثل بطل Lermontov ، هناك تألق ، تألق مماثل من الفولاذ السلس ، الذي لن تجده مع تشيكي صغير.
 
   

ومع ذلك ، هذا بعيد عن الجميع. يجب أن يكون بطل Lermontov رجلًا ثريًا ، ولديه العديد من الأدوات الباهظة الثمن. المناخ الرائع ، والتحكم في التطواف ، ونظام استريو جيد ، وتسخين ليس فقط الجبهة ، ولكن أيضًا المقاعد الخلفية والمرايا الكهربائية والتأثير المضاد للأشكال وأجهزة استشعار وقوف السيارات والمطر وما إلى ذلك ، على ...
 
وهنا لديك حجة ذبح أخرى - فولكس واجن الخامس على شكل ستة تحت غطاء محرك السيارة. ما ليست نفس الشخصية السرية؟ ما يقرب من مائتي قوى جنبا إلى جنب مع نقطة تفتيش ميكانيكية - مثالية ، وسأبلغكم ، مجموعة.
 
 
كيف لا تجعل المظهر الأكثر روعة محترمًا؟ بالطبع ، أضف المزيد من السطح الخارجي للكروم
 
لا يوجد زميل له مثل هذا الباب الخلفي الضخم
 
  
ذهب واحد إلى الخنزير
على الرغم من أن المحرك ليس جديدًا ، إلا أنه تم إنتاجه لأكثر من ست سنوات - ولكن حتى Passat بنفس 2.8 -Liter V6 لا يزال مرموقًا. المحرك مثقلة واقتصادية معتدلة. في كثير من الأحيان فقط سترونها مع مدفع رشاش. لذلك أعترف ، كنت أتوقع أن أجد فولكس واجن تيبونكس هنا. كان يذهب إلى حد كبير إلى البشرة البيضاء ، والإدراج الخشبي والعديد من محركات الأقراص الكهربائية. ثم مقبض الميكانيكا ، وإن كان مغطى بالكروم والخشب ، ولكن في رأيي ، ليس الأكثر ملاءمة.
 
ومع ذلك ، في نصف ساعة من غارات السلحفاة في اختناقات المرور في المدينة ، لم أكن أسف أبداً على عدم وجود آلة ذكية. عندما وصلت القضية أخيرًا إلى تسارع محطّم بإعادة الهيكلة ، قامت Non -Child's 280 N. MM بسحب العملاق التشيكي بفارغ الصبر لدرجة أن أفضل أنواع أفضل العروش لم تكن تتقن. جعلت نفس سعة المحرك من الممكن تقليل عدد المفاتيح. سمح سوبر ، على سبيل المثال ، في النسج الثالث 30 ويطير 160 كم/ساعة! قل ، Long Gears تعني التسارع البطيء بالفعل في مكان ما من 120 إلى 140 كم/ساعة؟ لا شيء من هذا القبيل. V6 هو دائما V6. وسرعان ما ترى بالفعل تسارعًا واثقًا وقويًا من أي سرعة أمرا مفروغا منه. ربما ليست بطانة تفاعلية ، وعلى استعداد للانغماس في السماء في ثانية ، ولكن في مكان قريب جدا من ذلك.
 
 
يشبه موقع مقاييس الأجهزة Audi-A6 ، ويشبه رقمنةها مع تلك الموجودة في Octavia
 
بفضل هذه الأزرار ، سيعود مقعد السائق بسرعة إلى أحد الأحكام الثلاثة التي تم تكوينها مسبقًا
      
  
 
يتم تضمين درع مريح للأريكة الخلفية في التكوين الأساسي
 
يمكنك وضع مظلة صغيرة في هذا الجيب ، حتى لو كانت رطبة ، لأنه يتم توفير ثقوب تصريف خاصة هنا
       

أول من يترك إشارة المرور (8 ثوانٍ إلى مئات النتيجة ، على الرغم من أنها ليست رائعة ، ولكنها تستحق تمامًا) - من فضلك. الصيام لاقتحام أي منعطف هو أيضا بسهولة. في بعض الأحيان أصبح الأمر مخيفًا ، ولم تفكر السيارة في المرور.
 
ولكن لماذا على مثل هذه سيارة السيدان الصلبة من الواضح أن الجسور المنخفضة في الحجم 225/45 R17؟ بالنسبة لي ، كثيرا. في Ingolstadt ، على سبيل المثال ، يتم تثبيت إطارات هذا البعد على الرياضيين الصريحين S4 و S6. وإذا كان السائق سعيدًا فقط بمثل هذا التعايش ، فإن الركاب يهزون أكثر بكثير مما يتوقعون. يحدث شيء مشابه في Superbe. لكن التعليق هنا هو نفسه تمامًا كما هو الحال في Passat: الوصلات المتعددة المستقلة الأمامية ، الرافعات الطولية الخلفية المتصلة بواسطة شعاع. كثيفة الطاقة ، ربما بسبب زيادة طول قاعدة العجلات وغيرها من امتصاص الصدمات ، حتى ، ربما ، أكثر راحة قليلاً في الحفر لدينا ، ولكن أوه ، كما تريد في طريق الراحة من الفئة S. لاحظوا أنني أقارن بالفعل سكودا مع مرسيدس!
 
صحيح ، هناك أيضا الجانب العكسي من العملة. فقط بفضل هذه البكرات المنخفضة الواسعة التي يتجلى هذا الشيء. لا أتذكر أن Passat يمكن أن يتباهى بمثل هذا المستوى الرائع من التسارع الجانبي.
 
 
قلب المفتاح في ثقب المفتاح هذا ، يمكنك ، دون الاستيقاظ من مقعد السائق ، وقفل الجذع وفتحة خزان الغاز
 
وجدت مكبرات صوت عالية التردد مكانًا في الأبواب الأمامية والخلفية
      

 
يحول مقبض ضبط درجة الحرارة هذا صندوق قفاز أو جيب مسند الذراع إلى ثلاجة.
 
  
أنا لست شوماخر ، أنا مختلف
هذا شيء آخر كان مهتمًا جدًا. قام المبدعون ببرنامج تثبيت إلكتروني معاق (ESP). الممارسة القياسية. لكن في الوقت نفسه ، يقولون ، وبدون حارس إلكتروني ، ستتصرف السيارة تمامًا ، ولا شيء يهدد سلامتك. هو كذلك؟ سوف نرى
 
أطفئ ESP ، وماذا في ذلك؟ السيارة تحمل قوس لفترة طويلة. بشكل صحيح جدا ، أولاً في المقدمة ، ثم يبدأ المحور الخلفي في السقوط. بالضبط ، ألاحظ عندما تتوقع. تم التحقق من كل شيء وآمن قدر الإمكان. نعم ، فقط الفرق هو عندما يعمل ESP ، وعندما يتم إيقاف تشغيله ، لا يمكنك الشعور به.
 
لا ، هذا لن يفعل. دعونا نحاول إثارة انزلاق بنشاط. أخيرًا ، تدخل السيارة بتكاسل وضورًا على مضض ، لكنها لا تزال تُظهر بعناد أنه لن يسمح للحصة بالتقدم في الأنف في دوران عاجز. لا يمكن أن تكون؟ يمكن! مهندسو سكودا يمضغون عمدا. على الرغم من أن ESP غير متصل ، فإن كل عجلة فردية ليست مكوّنة ، لكن نظام التحكم في الجر لم يفكر حتى في إعطاء سلطته للسائق. لذلك ، فإن خفة الحركة المفرطة للمحرك ستظل خنق. ما هذا ، نفس خوف البيكورين من المسودات؟ بالطبع لا - أهتم بسلامتك. وكم منا قادر على القيادة ، كسائق محترف؟
 
لذلك ، اتضح أن التشيك أصبح مستحيلًا ، وخلق سيارة بدون عيوب؟ كتب الشاعر: "لا يمكن أن تحدث سوء معاملة فرانك في أي قصة". نعم ، ولا يوجد شيء لتوبيخ ممتاز إلى حد كبير. تحركات ذراع علبة التروس طويلة. هو ، على الرغم من ذلك بشكل ملحوظ ، يهتز حتى على الخمول. شخص ما ، مثلي ، لن يعجبه شكله ، في حين أن الآخرين لن يتسامحوا مع تنجيد الضوء العملي على الإطلاق. نيت -يختار كل هذا. الشيء الرئيسي ، السيارة ككل ، في رأيي ، تبرر اسمها تمامًا.
 
 
هائل جدا (462 لتر) يمكن أن يكون الجذع أكثر ، لا تضحي بالمصممين بقدرته من أجل أكثر رسيحة الصالون
      
     
على جلد ضخم وخشب من وحدة التحكم ، كان هناك مكان لانحراف نظام التهوية ، ولاعة السجائر ، وأزرار من نظام التدفئة في المقاعد الخلفية
      

البطل الأخير؟
وفقًا للشائعات ، في صالون ربيع جنيف ، قال الزعيم الحالي لفولكس واجن بيرندت باشتسبريدر إن مستقبل سكودا وميزانية محدودة تمامًا هي أشياء لا تنفصل. وهل من المستحسن أن يكون لديك سيارة في تشكيلة التشيكية التي ستتنافس بصراحة مع السيارات الأخرى القلق؟ إذا كان هذا صحيحًا ، فإن البطل التشيكي لوقتنا يخاطر بالبقاء الأخير. لا يزال معروفًا على وجه اليقين أنها ستنتج قلة قليلة للغاية: فقط حوالي 35 ألف سيارة سنويًا ، سيبقى حوالي 25 ألفًا في أوروبا الشرقية. اقتباسات لروسيا لم يتم تحديدها بعد. ومع ذلك ، أنصح الجميع بالتسارع إلى الجميع. ربما سيكون سوبر في فهم التسويق بخطأ. ولكن ، صدقوني ، من أجل مثل هذا المال ، مثل هذه السيارة المتميزة هي حقًا ندرة حقيقية.
 
  
Skoda Superb 2.8 V6
البيانات الشائعة
 
 
الجسم
سيدان 5 مقاعد
 
كتلة مجهزة ، كغ
1501
 
كتلة كاملة ، كغ
2078
 
طول x عرض x ، mm
4803 × 1765 × 1459
 
قاعدة ، مم
2803
 
المسار ، مم
1515
 
السرعة القصوى ، كم/ساعة
237
 
التسارع من 0-100 كم/ساعة ، مع
8.0
 
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
7.3/14.3
 
إمدادات الوقود ، ل
62 (AI-98*)
 
 
محرك
 
 
موقع
الجبهة تتوق
 
تصميم
 
 
6 أسطوانات ، على شكل حرف V ،
اثنين من أعمدة الكامات في رأس الكتلة ،
حقن الوقود الموزع
 
عدد الصمامات لكل أسطوانة
5
 
قطر الأسطوانة x مكبس السكتة الدماغية ، مم
82.5 × 86.4
 
حجم العمل ، SMZ
2771
 
نسبة الضغط
10.6: 1
 
السلطة ، L.S. (كيلوواط) في دورة في الدقيقة
220 (142) / 6000
 
عزم الدوران ، KGSM (NM) في دورة في الدقيقة
28.6 (280) / 3200
 
 
الهيكل
 
 
تَوصِيل
نظام دفع بالعجلات الأمامية
 
تَوصِيل
5 سرعات ميكانيكية
 
تعليق:
مستقلة ، مع مثبتات الاستقرار المضاد للمقاومة
 
أمامي
مولي
 
خلف
على الرافعات الطولية متصلة بحزمة
 
توجيه
Remench مع توجيه السلطة الهيدروليكية
 
الفرامل
 
 
أمامي
قرص التهوية
 
خلف
قرص
 
حجم الإطارات
215/55 R16
 
 
* على الآلات المعدة خصيصًا للتشغيل في روسيا ، سيكون من الممكن أن يكون من الممكن أن يكون البنزين مع رقم أوكتان 91-95.
 
 
لكل
جودة التصنيع ، والسعة المتميزة ، والمعدات الغنية وبيئة العمل الممتازة ، والقدرة الممتازة على التكيف للسيارة لحركة طويلة بسرعات عالية
ضد
عدم وجود مكانة مناسبة للعلامة التجارية ، ارتفاع السعر (معدات العناصر) ، الانتهاء من الضوء العملي المنخفض ، إزعاج إدارة عصا التحكم في تعديل المرايا الخارجية
 
أليكسي سيرجيف ، صور ماكسيد غونكاروف
 
 
 

مصدر: مجلة "ليموزين" [05/02]