اختبار القيادة نيسان بريميرا سيدان منذ 2002 سيدان

سنو البكر

لن يسجل الأسبان في الثلج في فصل الشتاء. هو ذلك مرتفع في الجبال. بدلا من الثلج في برشلونة، عرضنا شيئا أفضل - نيسان بريميرا الجديد.
ألق نظرة على صورة ظلية السيارة، - اقترح شخص مدرب خصيصا من نيسان. - يبدو أن أي سيارة تقريبا تركت في تساقط الثلوج دون حركة. تهب الرياح بسلاسة جسدها، مما يترك في مكان ما أكثر ثلجا، وفي مكان ما أقل. لذلك، يتم اقتراح هذه الصورة الظلية بطبيعتها نفسها، وبالتالي فهي أكثر من غير متناغم.
 
هناك شيء ما في هذا الاستعارة - وليس امرأة ثلجية، أعمى الرجل، وهي عذراء الثلج. في أي حال، إذا نظرت إلى NISSAN PRIMERA الجديد في الملف الشخصي، فيمكن ملاحظة أنه أمام الزجاج الأمامي وعلى غطاء الجذع. يتم دمج نعومة النصب الثلجي من النماذج متلاغم مع الزوايا الحادة والخطوط المستقيمة - لأخذ الوفير الأمامي على الأقل، حيث تم إجراء لوحة ترخيص مكانة كأسف ثلج، أو منظر صعب على Horbik، والتي تأتي من هذا المتخصصة غطاء محرك السيارة إلى الزجاج الأمامي. مثال الآن حقا لا تخلط بين أي شيء.
الجزء الداخلي للسيارة يثير إعجاب بالتماثل وحجمها. تنظر لوحة القيادة من الجزء المركزي من طوربيد، والبارانت العين غير العادية للفجوات الفراغ. الجزء الداخلي من الأبواب الأمامية مقعر، الذي يغلق بشكل متناغم القطع الناقص، الذي شكله اللوحة الأمامية ومخلفات المقاعد، ويعطي شعورا بالفضاء. الخلفية، مقارنة بالنموذج السابق، أصبحت أيضا أكثر فسيحة. ولكن هذا لم يعد خداعا بصري، ولكن الرياضيات - أصبح المثال الجديد 45 مم لفترة أطول، حيث أعلى بكثير و 72 ملم.
خواطر. ومع ذلك، فإن القناع الواقي من الدوري الجديد، وبطبيعة الحال، ليس فقط في تصميم والأبعاد. المصممين تمكنوا من تزويدها بعدد من هذا القبيل من حلقات الإلكترونية أن السيارات شريحة أخرى D هي مجرد الحلم. وعلاوة على ذلك، يتم تجميع هيئات إدارتها بطريقة لتلك التي النزاعات وانقضت بالفعل في غرب Autobress. ويرى البعض أن الإنسان واجهة الجهاز من نيسان هو محاكاة ساخرة من يدريفي من BMW. ويقول آخرون أن كلا الثانوي - كان على عصا التحكم لإدارة الوظائف الإضافية للسيارة بالفعل على بويك ريفيرا منذ خمسة عشر عاما. المستهلك، وكقاعدة عامة، على الاطلاق على طبلة الفرامل، والذي ما اخترع أول - ويستخدم أيضا ناسخة زيروكس، وقناة Chanon.
على الرغم من أن شيئا من BMW السبع الجديدة داخل الأمثلة لا تزال شعر، وعيون اليابانية قص بشكل واضح في التجسس الصناعي في اتجاه ميونيخ. ولكن إذا كان يمكن البافاري يدريفي بسهولة قمع للمستخدم مع انخفاض معدل الذكاء مع قدراته الكونية، ثم نيسان ديه كل شيء أسهل، وأرخص، وبالتالي إنسانية. في النهاية، يمكنك الاتصال الباب، ويمكنك ضرب - ستكون النتيجة نفسها تقريبا.
في وسط لوحة مفيدة، فإن المستهلك الكشف عن سبعة الجناح السائل شاشة الكريستال، والذي يظهر من المعلومات حول تشغيل نظام الملاحة، التحكم في المناخ، ومركز الصوت، لصناعة السيارات في التشخيص، وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات، وحتى الهاتف. عن طريق إدخال بطاقة SIM الخاصة بك في مقبس خاص، يمكنك استدعاء واجهة الهاتف مألوفة بالنسبة لك على الشاشة.
تحت الشاشة - المد البلاستيك مع وحدة من الضوابط. ما تقع أنهم ليسوا العمودي، الذي هو مألوف إلى السيارة، وفي المستوى الأفقي، يجعل أزرار التلاعب مماثلة إلى العمل على لوحة مفاتيح الكمبيوتر التقليدية. وتنقسم وحدة إلى ثلاثة أجزاء. ضوابط الموسيقى الأيسر، ومراقبة الصحيح للمناخ ووسط - الملاحة. تقع هنا كتلة من ستة أزرار مرقمة، ويسمح لك لتفعيل بسرعة الوظيفة المطلوبة - على الشاشة، يتم ترقيم أنها أيضا 1-6.
محرك! الة تصوير! خذ على سبيل المثال، نظام الملاحة. يتم تنشيطه عن طريق الضغط على زر عصا التحكم في وسط وحدة التحكم. يمكنك التنقل من خلال القائمة من خلال تقاسم نفس عصا التحكم إلى الأمام مرة أخرى، وترك الحق - تذكر أن BMW، والتحركات تحكم يدريفي في ثمانية اتجاهات، جنبا إلى جنب الرياح ارتفعت. لENTER الأوامر، تحتاج إلى دفع عصا التحكم مرة أخرى. إذا لزم الأمر، استخدم أحد أزرار متعددة الوظائف ستة. انها لطيفة أن مسارك يمكن أن ينظر إليه ليس فقط في شكل بطاقة العادية، ولكن أيضا قليلا من فوق، في صورة ثلاثية الأبعاد. رسومات 3D هو شراء بما فيه الكفاية - شيء من هذا القبيل النوع الأول جدا الهواء الكمبيوتر محاكاة F-16، ولكن للتنقل في الطيور مشاهدة الوضع هو أكثر راحة. نيسان تفخر بأن الملاحة لا يستند على CD، ولكن على نظام DVD، الأمر الذي جعل من الممكن لدفع الخريطة الأوروبية قرص واحد فقط. وبطبيعة الحال، نحن نتحدث عن أوروبا الغربية، وسكان الاتحاد الروسي لا تزال بحاجة الى استخدام وقع الملاحة متعدد الصفحات الكذب في علبة القفازات.
لكن الاستفادة من نظام آخر، ويساعد أيضا على التنقل في الفضاء، نحن تماما في الأسنان. إذا قمت بتشغيل العمق والعتاد، تظهر صورة أحادية اللون على ما يجري وراء الجهاز على الشاشة. يأتي مرة أخرى لذكرى سبعة BMW. في ذلك، من أجل راحة وقوف السيارات، ويبدو لك أن ترى سيارتك من فوق، وتظهر العقبات المحتملة على الشاشة مع البقع الملونة متعددة. كل ما هو أسهل بكثير هنا - تم تثبيت غرفة بسيطة في الحافة السفلى للغطاء الجذع، مثل تلك التي الساعات اللياقة لدينا في مخزن الخدمة الذاتية.
ومع ذلك، فإن الجزء المعروف من الالكترونيات المذكورة أعلاه، وكذلك مراقبة الرحلات البحرية الذكية، والمصابيح الأمامية زينون أو أداة لاستشعار المطر - خيارات. يمكنك بسهولة لحد من نسخة مع جهاز تلفزيون أبيض وأسود مع أصغر قطري، نظام التحكم الآلي بالمناخ، فضلا عن النوافذ الكهربائية في الأبواب الأمامية واستمتع حصريا مع محرك ومكلفة.
الجليد الاسباني. بالنسبة ل NISSAN PRIMERA الجديد، هناك ثلاثة محركات البنزين وواحدة توربوديسيل واحدة. الأضعف، حجم 1.6 لتر، قادر على تطوير 109 حصان وهي مجهزة بميكانيكا بخمس سرعات حصرية. البنزين 1.8 لتر بسعة 116 حصان قد يتم تجميعها مع ناقل حركة أوتوماتيكي من أربعة مراحل. أخيرا، إصدار ثنائي الأدر بسعة 140 حصان كمعدات قياسية، يكون متغير CVT-M6 يقف، والمربع اليدوي من ست سرعات هو الخيار. سيتلقى المربع نفسه primera، مجهز بمركل 2.2 لتر، إصدار معدلة من وحدة الطاقة المثبتة على نموذج X-TRAIL.
في إسبانيا، وصلنا إلى اختبار سيارة ثنائية اللتر مع وجود مخازن. هذا الأخير ليس اختراعا جديدا، لكنه لا يزال لطيفا للذهاب. انقر على الغاز، والمحرك يغول تقريبا 6000 دورة في الدقيقة.، يتم الضغط على سهم مقياس سرعة الدوران على هذا الرقم حتى تصل السيارة إلى الحد الأقصى لنفسه لنفسه 190 كم / ساعة أو أنك لن تترك الدواسة. لا توجد هزات، مألوفة عند تحويل الجهاز التقليدي، تسارع بسلاسة، على الرغم من أنه ليس كما هو متوقع من محرك أقسام 140. يمكن صفع الفرق عن طريق الضغط على المقبض في الوضع اليدوي. بشكل خاص تفكيك السيارة في الترس الثالث - يمكن للسائق اختيار واحدة من ستة نسب التروس الثابتة، ويتم عرض أمر النقل على شاشة الكريستال السائل داخل الاتصال الهاتفي مقياس سرعة الدوران.
أما بالنسبة للتعليق، فإن شيئا رائعا لم يثبت، لكنه لم يفشل، وهو ليس سيئا. تمتلع السيارة بنفس القدر طبقات الضحلة بين لوحات الطريق السريع؛ لا تتشبث، ارتفع على الحدود؛ قادت على طول التمهيدي الصادر عن التمهيدي، وعندما انخفضت درجة الحرارة إلى -1 درجة في المرتفعات والسيارة لمسنا على خطر الجليد، فقد شعرت أن ESP يصحح أخطاء الطقس والسائق. ولكن مع التحكم الذكي في التطواف كان لدينا مشاكل. الاستفادة من النظام الذكي، ستجرض أكثر مع غير عادية من الراحة. على سبيل المثال، في المنعطف، عندما يكون جهاز استشعار الليزر، فقد فقد البصر البصر في السيارة أمام السيارة، يسمح لسيارتك بالقيادة بشكل أسرع، وتأكد من عدم القيام بالتدخل في المقدمة، ويبدأ في التباطؤ. أو عندما يقفز في صفك حول القاعدة الإسبانية - أو، لا سمح الله، الروسية - Likhach، يمكن أن يكون النظام غير مقصود جدا لإعطاء الفرامل، حتى ABS تؤدي إلى تشغيل.
نحن في انتظار الربيع. يجب أن تبدأ مبيعات سيدان وبريميرا في أوروبا في 1 مارس. ستظهر نفس السيارة تقريبا في تجار نيسان الروسي. لا توجد صفائح في الأسعار حتى الآن، ولاها. ومع ذلك، تمكنت إدارة الشركة بالفعل من ضمان المشترين المحتملين أن سعر البنود الجديدة لن يكون مختلفا جدا عن الأموال، والتي يتم طرحها اليوم لنموذج السلف، وسوف تكون تنافسية؟ فورد مونديو السعر، الذي يعتبر في نيسان المنافس الرئيسي.
لذلك، كان من الضروري تأجيل 19 -23 ألف دولار وانتظر حتى تبقى الشوارع في الشارع. التي ستظل صورة ظلية تشبه الثلج، وسوف تكون جديدة نيسان بريميرا.
      
نص Dmitry Gronsky، صورة المؤلف ونيسان أوروبا N.V.
نموذج / تعديل نيسان بريميرا
الشركة المصنعة / البلد شركة نيسان موتورز / المملكة المتحدة
هيئة
نوع سيدان
عدد الأبواب / المقاعد 4/5
محرك
نوع البنزين مع الحقن الإلكترونية
الموقع في المقدمة، مستعرضا
حجم العمل (مكعب. سم) 1998
رقم / اسطوانة الموقع 4 / زاوية
السلطة، كيلوواط (HP) مع دورة في الدقيقة. / دقيقة. 103 (140) في 5800
لحظة (نانومتر في دورة في الدقيقة) 192 في 4000
انتقال
حملة الجبهة
ناقل حركة أوتوماتيكي، نوع المظلات، متسلسل
ايقاف عن العمل
الأمامي المستقل، متعدد الأبعاد، الربيع
المعال الخفي، الربيع، متعدد النضج
توجيه
نوع أشعل النار والعتاد مع hydrauscitel
دقيقة. قطر الانعكاس (م) 10.6
TORKEMOSE.
القرص الأمامي / الخلفي التهوية / القرص
ABS الإلكترونية 4 قنوات، EBD، ESP
الأحجام / الحجم / الوزن
الطول / العرض / الارتفاع (مم) 4567/1760/1482
قاعدة عجلة (مم) 2680
كبح كتلة (كجم) 1035
الإطارات / الأقراص 215/50 VR17 / 7JJ-17
الخصائص الديناميكية
السرعة القصوى (KM / H) 191
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة (ثانية) 10.9
اقتصاد
استهلاك الوقود (L / 100 كم، متوسطة) 8.8
السعر في موسكو غير محدد من قبل الشركة المصنعة

 

مصدر: "الطيار الآلي"