اختبار قيادة نيسان Primera سيدان منذ عام 2002 سيدان

نيسان بريميرا-

على الرغم من حقيقة أن الفئة الرئيسية للسيارات ، التي تقاتل جميع شركات صناعة السيارات تقريبًا ، يعتبر المحللون الجزء C وفقًا للتصنيف الأوروبي (فئة الجولف) ، في فصول أخرى ، وخاصة في الأسواق الواسعة ، لا يوجد صراع أقل جدية. خذ ، على سبيل المثال ، الطبقة الوسطى (الجزء D): Mazda 626 ، Ford Mondeo ، Opel Vectra ، VW Passat. كل هذه النماذج أكثر شعبية في بلدنا من الصغار المتاح. صحيح أن الشركات المصنعة أنفسهم هي المسؤولة عن ذلك: عند الشراء ، عند الشراء ، يكونون أكثر ربحية من إخوانهم الأقل الأبعاد ، إذا كان لديهم دائمًا قائمة كبيرة جدًا من المعدات المثبتة كقاعدة قياسية في قاعدة البيانات. ومن الطبيعي جدًا أن يجذب ظهور لاعب جديد في هذه الفئة الانتباه ليس فقط للمتفرجين الذين توقفوا عن جميع أنواع الأحاسيس ، ولكن أيضًا للمشترين المحتملين الذين يتوقون إلى شيء من هذا القبيل: جميل وأصلي ولا يختفي. والآن لديهم الفرصة لشراء مثل هذه السيارة ، لأن نيسان بريميرا الجديدة بدأت في تزويد الجمهورية ...

كانت الشائعات تسير على هذه السيارة لفترة طويلة. غاب اليابانيون عن عمد الصحافة حول مدى عدم معتاد الخلف لنموذج الطبقة الوسطى الشعبية. بشكل دوري ، ظهرت صور تجسس في المجلات التي تظهر ملامح الجسم الملساء مخبأة تحت التمويه ، ثم ظهرت الصور الأولى التي تم تعديلها على الكمبيوتر. سعت كل نسخة أوروبية تحترم الذات إلى تخيل رؤيتها لكيفية أن تكون نيسان بريميرا الجديدة. ومع ذلك ، فإن المثال نفسه الذي دخل في هذه السلسلة أصاب الجميع أكثر من بعض اللقطات المفاهيم. كان تصميم السيارة جريئًا بشكل لا يصدق للنموذج التسلسلي ، خاصةً إذا تذكرنا مدى تواضع جميع الأجيال السابقة. نعم ، يبدو أنه في تلك الأوقات التي عاش فيها اليابانيون من قبل كل شخص ليس كسولًا ، مع الرمادي الاستثنائي للتصميم الخارجي لسياراتهم ، غادر بشكل لا رجعة فيه: عليك فقط أن تنظر إلى Primera الجديد ، وجميع الشكوك حول موهبة المصممين تختفي بأنفسهم. الأصلي ، الأنيق ، المثير للاهتمام بشكل عام ، يمكن أن يطلق على ظهور Primera الجديد ناجحًا. وأكثر من ذلك: يبدو أن المصممين أمسكوا بالرقاقة ذاتها ، والتي ستهيمن على التصميم الخارجي لجميع طرز نيسان الجديدة وسيجعلونها معروفة ولا تنسى.

ليس أقل إثارة للاهتمام هو الداخلية. الميزة الرئيسية الموجودة في الوسط ، كما هو الحال في سيارة الدفع الرباعي X-Trail ، بالإضافة إلى نوع غير عادي ، وحدة التحكم المركزية ، التي توجد عليها أزرار غير عادية لسائقي السيارات مثل Enter. تشبه وحدة التحكم المركزية نفسها إلى حد كبير لوحة مفاتيح لجهاز كمبيوتر من الأزرار ، وإن كان ذلك قليلاً نسبيًا ، لكن لوحة المفاتيح هذه تقع أفقيًا تقريبًا. تتضمن القاعدة شاشة أحادية اللون كبيرة إلى حد ما (18 سم) ، والتي يمكن استبدالها في الإصدارات الأكثر تكلفة باللون. لا تتضمن قائمة وظائفها فقط عرض أوضاع التشغيل لمكيف الهواء والراديو وغيرها من الأجهزة المفيدة على الترتيب على Primera قم بتعيين الكاميرا الخلفية ، والتي يتم نقلها منها إلى هذه الشاشة بالذات. يتم تنشيط هذه الوظيفة بكل بساطة: يمكنك تشغيل الترس الخلفي ، ويتم استبدال الصورة الموجودة على الشاشة بصورة بالأبيض والأسود ، أكثر من إظهار مدى وضوح المسافة الحرة بين مصد سيارتك وأقرب عقبة. كاميرا الفيديو نفسها ، بشكل أدق ، تقع عينها فوق لوحة الترخيص ، بحيث تنتقل الصورة مباشرة من المشهد.

وعلى Nissan Primera الجديد ، بالاقتران مع محرك البنزين سعة 2.0 لتر ، يمكن تثبيت متغير MCVT المقترن ، والذي يوفر وضع تبديل الخطوة اليدوي. يوجد تلقائي منتظم من أربع سرعات ، ولكن إذا كنت تفضل تبديل التروس بنفسك ، إذن ، اعتمادًا على نوع المحرك وقوته ، فسيتم عرضك على اختيار ميكانيكا من 5 أو 6 سرعات. يتكون سلسلة محركات نيسان بريميرا من أربع وحدات طاقة: واحدة توربينية وثلاثة أحجام وقوة بنزين مختلفة. الإصدار العلوي: محرك سعة 2.0 لتر بسعة 140 حصان ، وتوفر القاعدة وحدة طاقة تبلغ سعة 1.6 لتر 106 حصان. يوجد أيضًا محرك سعة 1.8 لتر بسعة 116 حصانًا ، بالإضافة إلى توربيزل سعة 2.2 لتر بسعة 126 ساعة من 126 حصانًا ، والذي يتم تقديمه فقط مع علبة تروس ميكانيكية 6 سرعات. هناك ثلاثة خيارات لتجهيز السيارة: Visia و Acenta و Tekna ، والآخران متشابهان من نواح كثيرة ويختلفان في عدد قليل من المواقف ، مثل صالون Velor أو Virabinary Fabric. لا يمكننا أن نقول أي شيء عن الصفات الجارية في نيسان بريميرا الجديدة: رفض ممثل شركة Lankor بالكامل جميع المقترحات لإجراء اختبار ركوب طبيعي كامل. اسف جدا ...

ماذا تستطيع ان تقول؟ من ناحية ، سيارة جذابة للغاية ومتطورة وحديثة ذات جودة تجميع يابانية عادة وسعر مثير للاهتمام للغاية. ولكن من ناحية أخرى ، واجه سائقو السيارات البيلاروسيين مشاكل متكررة في عدم وجود أخصائيين مؤهلين تأهيلا عاليا يمكنهم إصلاح أو حتى خدمة هذه السيارة أو تلك. والآن بعضهم ، بعد أن وعدوا بالطرق السوفيتية للعمل على مئات ، حتى العلامات التجارية ، يختارون سيارة جديدة تعتمد ، أولاً وقبل كل شيء ، لأسباب الموثوقية والصيانة. وأيضًا فيما يتعلق بتوصيات معارفه: إذا لم يكن لدى شخص ما مشاكل في خدمة وإصلاح سيارة جديدة ، فمن المحتمل أن يكون سائق السيارات مهتمًا بهذه العلامة التجارية. لذلك ، في هذه الحالة ، سيعتمد كل شيء على مدى جاذبية المشترين فقط نيسان بريميرا الجديدة ، ثم من سرعة الوكيل ...

الرأي الذاتي:

(+) المظهر المذهل ، التصميم الداخلي الثوري ، وفرة من الإلكترونيات.

(-) المعدات الأساسية الضعيفة نسبيا.


النص: بافيل كوزلوفسكي
 

مصدر: Autogazet / N 27 (373) بتاريخ 24.07.02