اختبار محرك الأقراص Citroen C5 Tourer منذ عام 2008 عالمي

سيتروين C5 HDI 2.0. من 1081000 روبل.

سيتروين C5 HDI 2.0. من 1081000 روبل.

في حقيقة أن سيتروين غير مريحة، لا تحتاج إلى إقناع أي شخص. وقال انه لم يفقد سحره مع ظهور تحت غطاء محرك السيارة من وحدات الطاقة الديزل؟

أخذنا سيارة مع محرك أضعف على المحك. بالطبع، مقارنة مع الاخوة البنزين، صوت ساخنة من تحت غطاء محرك السيارة، بدلا محددة، ولكن الصوتية وعن الانزعاج أكثر أخلاقية لا تقدم مثل هذا العمل. وكانت متر الأولى من الطريق لا جديرة بالاهتمام. كل شيء كالمعتاد، وخصوصا على الجهاز كان هناك التلقائي 6 سرعات. بدأ اهتمام عندما تولى بسرعة للخروج من التقاطع. على الرغم من أن قوة هذا المحرك هو 138 لترا. الصورة، تحولت بداية إلى أن تكون لعوب بما فيه الكفاية. وبطبيعة الحال، قبل مئات 12 ثانية ليست هذه نتيجة مثيرة للإعجاب، ولكن الأمر يستحق التذكر أن السيارة ومع محرك البنزين اثنين لتر يمكن أن نتذكر بالضبط نفس الديناميكية. الديزل يأخذ لحظة. في هذه الحالة، فإنه يساوي 320 نانومتر، وهذا هو بالفعل في 2000 الثورات.

بالاضافة الى ذلك، نظرا لتوربينات مع الهندسة المتغيرة الجر في ما يقرب من مجموعة بدوره كاملا، حتى، التي لديها أيضا تأثير إيجابي على ديناميكية وراحة القيادة. حسنا، الأهم من ذلك، وعلى النقيض من زميل لها البنزين، C5 وعمليا لم تنفق الوقود. تلك لتر من وقود الديزل عشرة أننا تصب في خزان، كنا ما يكفي لحملة في جميع أنحاء المدينة من حوالي مائة كيلومتر. دفع مريح!

القيادة
أعظم رضا يجلب ركوب سلمي هادئ. ومع ذلك، إذا رغبت في ذلك، فمن الممكن لإخفاء على Mashnka.

صالون
إنها واسعة جدا وفحص معتدلة، على الرغم من وبطبيعة الحال، كل لديه تلقاء نفسها.

سعر
السيارة تساوي ماله.

المميزات والعيوب

+ المعتدلة الشهية، صالون واسع ومريح، تعليق كثيفة الاستهلاك للطاقة.
- ديناميات المتوسط.


الخصائص التقنية

العلامة التجارية ونموذج - سيتروين C5 HDI 2.0
الأبعاد - 4779x1860x1458 ملم
المحرك - توربوديسيل، 1997 CM3، 138 حصان / 4000 مين 1
نقل - التلقائي، 5 سرعات
ديناميات - 198 كم / ساعة. 12.1 الصورة إلى 100km / ساعة
المنافسين - فورد مونديو، فولكس فاجن باسات



الكاتب: أوليغ Kalaushin
صور: ايجور كوزنيتسوف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [مارس 2010]