تحطم سيتروين C5 السيارة السياحية منذ عام 2008 عربة
القبض على اختبار ستروين C5 العقارية 2008 و 2009 و 2010، 2011، 2012، 2013: تقييم Labotor من سلامة السيارة: التصنيف في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
35%
سائق والركاب
11%
المشاة
38%
الأطفال الركاب
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | رومر DUO ISOFIX، تواجه الأمام |
| طفل أكبر من 3 سنوات | رومر DUO ISOFIX، تواجه الأمام |
السلامة المشاة
 |
|
لكمة أمامية:
وكان مشوه صالون الركاب قليلا. الركبتين السائق محمية بشكل جيد وسادة هوائية وضعت في الجزء السفلي من الطوربيدات. أيضا، أظهرت الشركة المصنعة التي يتم توفيرها للحماية مع الركاب في أي جلسة معقدة في المواقف المختلفة.أمن أطفال الركاب:
وسادة هوائية للركاب يمكن تعطيل، والذي يسمح لك لوضع كرسي للأطفال في هذا المكان "ضد اتجاه الحركة". ومع ذلك، وإبلاغ السائق عن وضع وسادة ليست كافية واضحة. يتم إجراء علامة، تحذيرا حول عدم جواز تركيب الرئيس "ضد اتجاه الحركة" مع وسادة النشطة، واضحة ويقع في مكان بارز. ولم تبين بشكل صحيح توافر تركيب كرسي باستخدام نظام السحابات ISOFIX في المقاعد الخلفية. لحماية الأطفال، تلقى C5 الجديد النجوم الأربعة - واحد أكثر من النموذج السابق.ضربة جانبية:
سجل السيارة أكبر عدد ممكن من النقاط وفقا لنتائج الصدمات الجانبية وارتطمت بالعارضة.سلامة المشاة:
جلبت الحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة 0 نقاط سيارة لحماية المشاة القدم. واعترف سطح غطاء محرك السيارة أيضا حاضر في إضراب رجل بالغ، ولكن الوفير حصل على أعلى تقييم.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | متبقى |
| نموذج اختبار | سيتروين C5 2.0 ديزل "ديناميكية"، LHD |
| نوع الجسم | هاتشباك من 5 أبواب |
| سنة نشر البيانات | 2008 |
| كبح الوزن | 1608 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | لجميع C5 منذ عام 2008 |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | يوجد |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | يوجد |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | يوجد |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | يوجد |
| وسائد هوائية جانبية | يوجد |
| وسائد هوائية رئيسية | يوجد |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | يوجد |
