2008 Minivan yana Teknik özellikler HYUNDAI I800 (N-1)
Özellikler HYUNDAI H1 (I800) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, yakıt tüketimi 100 km ağırlığı (ağırlık), yol temizleme (boşluk), bozma yarıçapı, iletim ve frenler, vücut boyutları ve lastiklerin tipi
Motor özellikleri
| Değişiklikler | Motor hacmi, cm3 | Güç, KW (HP) / Hakkında | Silindirler | Tork, NM / (RPM) | Yakıt sistemi türü | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | 2497 | 125(168)/3800 | 4L | 392/2000-2500 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 2.4 AT. | 2359 | (174)/6000 | Inline - 4. | (227)/4000 | Enjektör | Benzin |
| 2.5 CRDI MT. | 2497 | (170)/3800 | Inline - 4. | (392)/2000-2500 | Direkt enjeksiyon | Dizel |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler | Sürücü türü | İletim tipi (temel) | İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | arkadan çekiş | 6-MCP | |
| 2.4 AT. | arkadan çekiş | 4-otomatik | |
| 2.5 CRDI MT. | arkadan çekiş | 5-MCP |
Süspansiyon ve ters yarıçapının Tip
| Değişiklikler | Ön süspansiyon | Arka süspansiyon | ters çapı, m |
|---|---|---|---|
| 2.4 AT. | Bağımsız - çoklu liste | Bağımsız - çoklu liste | - |
| 2.5 CRDI MT. | Bağımsız - çoklu liste | Bağımsız - çoklu liste | - |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | Hidrolik direksiyon |
|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | Havalandırılan diskler | Disk havalandırıldı | orada |
| 2.4 AT. | Disk havalandırıldı | Disk | Hidrolik |
| 2.5 CRDI MT. | Disk havalandırıldı | Disk | Hidrolik |
Lastik boyutu
| Değişiklikler | Boyut |
|---|---|
| 2.5 CRDI | 215/70 R16C. |
| 2.4 AT. | Ön tekerlekler: 215/70 R16, arka tekerlekler: 215/70 R16 |
| 2.5 CRDI MT. | Ön tekerlekler: 215/70 R16, arka tekerlekler: 215/70 R16 |
Boyutlar
| Değişiklikler | Uzunluk, mm. | Genişlik, mm. | Yükseklik, mm. | Ön parça / arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | Bagajın hacmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | 5126 | 1920 | 1925 | 1684/1659 | 3200 | - | 850 |
| 2.4 AT. | 5125 | 1920 | 1925 | 1685/1660 | 3200 | 190 | 851/- |
| 2.5 CRDI MT. | 5125 | 1920 | 1925 | 1685/1660 | 3200 | 190 | 851/- |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler | Boş ağırlık, kg | Maksimum kütle, kg | Yük kapasitesi, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | 2238 | 3030 | 792 |
| 2.4 AT. | 2139 | 2930 | 791 |
| 2.5 CRDI MT. | 2250 | 3030 | 780 |
koltuklar ve kapıların sayısı
| Değişiklikler | koltukların sayısı | Kapı sayısı |
|---|---|---|
| 2.4 AT. | 8 | 5 |
| 2.5 CRDI MT. | 8 | 5 |
Yakıt tankının hacmi
| Değişiklikler | Tank hacmi, l | Yakıt türü |
|---|---|---|
| 2.4 AT. | 75 | AI-92. |
| 2.5 CRDI MT. | 75 | DT |
Dinamik
| Değişiklikler | Maksimum hız, km / s | 100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi | CD (ön direnç katsayısı) |
|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | 180 | 14.5 | - |
| 2.4 AT. | 180 | 18.5 | - |
| 2.5 CRDI MT. | 183 | 14.5 | - |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler | Şehirde, l / 100 km | Karayolu üzerinde, l / 100 km | Ortalama tüketim, l / 100 km | CO2 Release, G / KM | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | 9.1 | 6.6 | 7.1 | 225 | Benzin |
| 2.4 AT. | 14.4 | 9.6 | 11.4 | - | Benzin |
| 2.5 CRDI MT. | 10.9 | 7.1 | 8.5 | - | Dizel |
Fiyatlar Hyundai i800 (N-1) Rusya'da 2008 yılından bu yana (22 Nisan 2016 tarihinde güncellendi)
| G.v.'deki değişiklikler | Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam | S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
Manuel şanzıman ile satılık toplam |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 161 | 866 800 | 893 183 | 108 | 857 355 | 37 |
| 2009 | 131 | 867 718 | 938 377 | 88 | 902 808 | 22 |
| 2010 | 149 | 1 000 741 | 1 061 953 | 99 | 1 022 236 | 22 |
| 2011 | 190 | 1 177 515 | 1 223 906 | 148 | 1 138 680 | 25 |
| 2012 | 132 | 1 409 753 | 1 464 495 | 102 | 1 336 195 | 8 |
| 2013 | 77 | 1 640 819 | 1 677 068 | 63 | 1 513 277 | 8 |
Video Crash 2008 yılından bu yana Hyundai I800 (N-1) testleri
2008 yılından bu yana hyundai i800 konfigürasyonu (N-1)
2008 yılından bu yana Çarpışma testi Hyundai i800 (N-1)
55%
Sürücü ve yolcular
34%
Yayalar
75%
Yolcu çocuklar
43%
Aktif güvenlik sistemi
Test sürüşü
Dönüşüm yeteneği
Hyundai H-1: Minibüs karar vermeyin pilotların kokpitte gelen astarın konforunda hakkında çok yetenekleri ile. Bu arada, Hyundai H-1 kabin dönüşümü için sadece büyük fırsatlar vardır, ama aynı zamanda hiçbir vasıta mütevazı dinamik özelliklerine göre. Bu hızlı ve koçluk olduğunu ve sol üst üste ortaya çıkarsa, bu durumda olduğu gibi, tahriş nedeni değildir ...
tartışmaya hazır
Hyundai H-1. Fiyat: 1 008 900 ruble. Satışta: Yaz 2008 yılından bu yana, Kore markaları sevilen marka topuklu yarışırlar. Kaliteli iyi ve fiyatları düşüktür. Yeni minibüs Hyundai H-1 Volkswagen ve Mercedes-Benz gibi rakiplerle tartışmaya hazırdır. Ama böyle bir onay bir dmitrovipper süre içinde test etmeden asılsız olurdu ...
Test Drive Volkswagen Caravelle ve Hyundai H-1: Bir çekme ağırlığı Mücadele
Kolesa.Ru portalı sürücüsü büyük bir şehirde araba ve ne motor ve dişli kutularının bir arada daha iyi bir çoklu koltuk makine gibidir kontrol etmek uygundur olmadığını yolcular, koltukların her biri üzerinde büyük bir minibüs kaç öğrendim. Aranan olmayan randoms üçüncü sayı ile compactners vicdan vahiy olmadan hangi araç endişe pazarlamacıları için, onlar bitki ve yetişkinler için çalışıyoruz ...