Bir araba ile yan çarpışma (7.8 puan) ve yazı ile (puan)
Otomobil
sütun
Kafa Hava Yastığı
numara
Meme Hava Yastığı
numara
arkasında (omurilik koruması) den Üfleme (puan)
Sandalyenin Açıklaması
Koltuk başlığının yazın
Geometrik değerlendirme
0
Ölçek
- Güçlü vuruş
0
- Orta Çubuk
0
- Zayıf grev
0
Çocuk yolcular. Ortak skor 37 | % 75
18 ay Yaş çocukların
Marka sandalye
ritax-R.
Ön şok
Acil Grubu
0, 0+
Baş ileriye taşımak
korumalı
Konum
yüz geri
haşlanma hızlanma
maksimum derece
tutturucu
ISOFIX montaj ve Destek Çerçevesi
Göğüs yük
zayıf
Yan grev
Koruma Değerlendirilmesi
8,6
başın Sabitleme
korumalı
Değerlendirme İşaretleme
4
haşlanma hızlanma
max Değerlendirilmesi
tutturma değerlendirilmesi
2
3 yaşından büyük çocuklar
Marka sandalye
ritax-R.
Ön şok
Acil Grubu
1
Baş ileriye taşımak
korumalı
Konum
yüz ileri
haşlanma hızlanma
maksimum derece
tutturucu
bir emniyet kablosu ile ISOFIX sabitleme
Göğüs yük
maksimum derece
Yan grev
Koruma Değerlendirilmesi
12
başın Sabitleme
korumalı
Değerlendirme İşaretleme
4
haşlanma hızlanma
max Değerlendirilmesi
tutturma değerlendirilmesi
2
Arabanın Değerlendirilmesi
4
Hava Yastığı Önleme Uyarı
Texto-grafik uyarı güneşli kozu uygulanan
Yayalar. Ortak skor 10 | % 34 Sistemi Kanunu. Güvenlik Ortak 3 Skor | % 43
- Harika
- İyi
- Tatmin edici
hız sınırlayıcı
varlığı tahmin edilmez
Stabilite Sahası (ESC)
3
unatigned emniyet kemerleri hakkında Sinyal
0
Kafa
4,2
Kalça bölgesi
0
bacaklar
6
yetişkin yolcuların korunması:
Önden darbe ile, Yolcu Salon Hyundai H-1 bütünlüğünü korumuştur. Manken sensörler iyi dizlerde alanında koruma ve sürücü ve yolcunun kalçalarını gösterdi. Ancak, pano parçaları farklı büyüme yolcu ve içinde bulundukları pozisyon için travmatik idi. vücudun diğer kısımlarında boğaz ise yan çarpışmada, göğüs koruması tatmin edicidir. H-1 bir yan yastık koltuk ile donatılmış olmadığı için ayağı ile hiçbir çarpışma oldu. ön ve arka yerlerde geometrik tahmin arka çarpışması durumunda kayış ile hasar zayıf bir koruma gösterdi.
Yolcu çocukların Güvenlik
Dinamik kazasında mankenin sensörlerin ifadesine dayanarak H-1, 3 yaşındaki çocuğu korumak için azami puanlarını kazanan test eder. herhangi testiyle, manken aşırı değildi. Bir yan grevi test ederken, her iki kukla güvenli aracın kabin parçaları ile temas olasılığını minimize hangi sabitlendi. Ön koltuk yüzü arkada bir çocuğun taşıma kontrendikedir böylece ön yolcu koltuk minderi, bir kapatma fonksiyonu yoktur. Bu konuda bilgi arabada bulunur.
Yayaların korunması
Tampon ayak yayaları korumak için en fazla nokta sayısı attı. Ancak, çocuğun başının korunması ve yetişkin yaya kıt oldu. kasasının ön kenarının değerlendirilmesi araba şeklinde ve büyüklüğüne bağlı olarak, uygun değildi.
Yayaların korunması
Tabii stabilite sistemi (ESC) modelinin temel konfigürasyonda yer almaktadır. Ancak, sigara abutable emniyet kemerleri hiçbir sinyal cihazları hiçbir hız limitleyiciler, hatta bir sürücü koltuğu için vardır.
Araba hakkında genel bilgi
Test edilmiş model
Hyundai H-1 2.5 Dizel GLS, sol saplı modeli
Vücut tipi
Vücut baz: Van
Veri Yayını Yılı
2012
Boş ağırlık, kg
2095 kg
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ...
kMHWH81KBDU506106 başlayarak.
Güvenlik Sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trarları
Var
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler
Var
Sürücü ön hava yastığı
Var
Yolcu ön hava yastığı
Var
Yan hava yastıkları
Numara
Yan kafa hava yastıkları
Numara
Sürücü dizleri hava yastığı
Numara
Dinamik stabilizasyon sistemi
Var
Karlı olmayan güvenlik kemerlerinin hatırlatılması
