ทดลองขับ Peugeot 308 5 ประตูตั้งแต่ 2008 Hatchback

ทดสอบไดรฟ์ Peugeot 308 SW - ใต้โดมของท้องฟ้า

คุณเคยฝันที่จะบินหรือไม่? ไม่ไม่ได้อยู่บนเครื่องบินหรือมีร่มชูชีพ แต่อย่างอิสระเหมือนนก ฉันสารภาพฉันยังคงฝันอยู่ตั้งแต่วัยเด็ก และประเด็นก็ไม่ได้อยู่ในความรู้สึกของการบินและความปรารถนาที่จะรู้สึกถึงท้องฟ้าอันยิ่งใหญ่ เพื่อให้มีเพียงดอกสวรรค์ที่สวรรค์หรือโดมดาวอยู่รอบ ๆ บางครั้งความรู้สึกของความฝันสามารถจับได้ในความเป็นจริง
ท้องฟ้าเผยให้เห็นว่ากว้างใหญ่ผ่านหลังคาแบบพาโนรามาขนาดใหญ่ - จากกระจกหน้ารถไปที่ด้านหลังของที่นั่งของแถวที่สอง คุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ของสากลรุ่นใหม่ 308 SW, Peugeot แนะนำที่เจนีวามอเตอร์โชว์ในเดือนมีนาคม 2009 แน่นอนคุณสมบัติอื่น ๆ ของรถถูกนำเสนอในยุโรปและมีหลายคนที่นี่ ตัวอย่างเช่นความรู้สึกของพื้นที่ขนาดใหญ่ในห้องโดยสารช่วยเพิ่มขึ้นไม่เพียง แต่หลังคากระจกเท่านั้น แสงสว่างของห้องโดยสาร
นักออกแบบรถยนต์ Peugeot 308 SW ให้ระบบความหมายพิเศษ เมื่อคุณกดปุ่มปล่อยของการล็อคกลางบนปุ่มไฟห้องโดยสารและไฟแสงไฟจะเปิดอยู่ เมื่อเปิดประตูเกณฑ์และช่องว่างของเท้าของคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าเริ่มต้นขึ้น ระบบนี้ได้รับความบันเทิงจากระบบ (ติดตามฉันกลับบ้าน) ซึ่งทำให้ไฟหน้ารวมอยู่ในเวลาที่กำหนดหลังจากล็อครถ มันสะดวกมากแม้ว่าวิศวกรและแบรนด์อื่น ๆ จะขาดไม่ได้กับไดรเวอร์ก็ตาม
หากเราพูดถึงเสาของผู้ผลิตจากนั้นเมื่อซื้อ Peugeot 308 SW คุณสามารถเลือกระหว่างสองเครื่องแต่งกายของแดชบอร์ดที่มีหน้าปัดสีดำหรือสีขาว ในทั้งสองตัวเลือกพวกเขาได้รับการตกแต่งด้วย rims โครเมี่ยมและในกรณีของหน้าปัดสีขาวแผงหน้าปัดยังติดตั้งจอแสดงผลเมทริกซ์เพิ่มเติม องค์ประกอบการตกแต่งรอบคันเกียร์ก้านเกียร์และมือจับประตูเสร็จสิ้นให้เน้นการออกแบบลักษณะ
ความจุหนึ่งคุณสมบัติเพิ่มเติมรุ่น 308 SW ต้องขอบคุณร่างกายสูงและยาว (1.56 และ 4.5 \u200b\u200bม.) นั่งในห้องโดยสารมีความสะดวกสบายทั้งในไดรเวอร์และบนที่ตั้งของผู้โดยสารสี่คนของหัวเข่าและหัวไม่สามารถพักผ่อนได้แม้ในคนสูง และถ้าคุณมีครอบครัวใหญ่หรือ บริษัท คุณสามารถรวมเก้าอี้ชุดที่สามในแพ็คเกจในกรณีนี้เจ็ดคนสามารถพอดีกับรถได้อย่างปลอดภัย ในเวลาเดียวกันสองแถวของเบาะหลังจะถูกพับลงในพื้นเรียบซึ่งช่วยให้คุณสามารถขนส่งวัตถุได้นานถึงสามเมตร โดยวิธีการเข้าถึงช่องเก็บสัมภาระเป็นไปได้ในสองวิธี: การเปิดประตูที่ห้าและความลับตามปกติผ่านหน้าต่าง เป็นความลับ? เนื่องจากปุ่มที่เปิดส่วนกระจกของประตูฉันพบเฉพาะหลังจากอ่านคู่มือการใช้งาน โดยวิธีการที่คู่มือจะเปิดข้อมูลที่น่าสนใจจำนวนมากและผู้ผลิตอยู่ในหน้าแรกแนะนำเจ้าของรถที่มีความสุขที่จะคุ้นเคยกับเพื่อนใหม่ของเขาก่อนในหนังสือจากนั้นการสื่อสารกับรถจะเต็ม
อย่างน้อยสำหรับตัวฉันเองฉันได้ข้อสรุปว่าไม่จำเป็นต้องละเลยคำแนะนำนี้: คู่มือของผู้ใช้เป็นไปไม่ได้เมื่ออยู่บนท้องถนนขอบหยักปั้นผิดพลาดของล้อ Proportoole ฉันบอกฉันทันทีว่าตัวบ่งชี้การสูญเสียแรงกดดันในยางบนแผงหน้าปัด วิธีการเปลี่ยนล้อฉันมีการส่งไม่เพียง แต่ในทฤษฎีที่ได้รับการฝึกฝน แน่นอนว่าชายคนหนึ่งมาช่วยเหลือในสถานการณ์ปัจจุบัน เห็นด้วยในมือชายเครื่องมือดูสวยกว่า ในทำนองเดียวกันของฉันนิ้วคลอดบุตรของผู้หญิงกลายเป็นตำราเรียนทันที หากปราศจากมันก็เป็นเรื่องยากที่จะคาดเดาว่าล้ออะไหล่ติดอยู่ในฉากของช่องเก็บสัมภาระและกดที่ด้านบนของกล่องด้วยแจ็คและเครื่องมืออื่น ๆ ความลับรอคอยอย่างรอบคอบในช่องพิเศษของถุงมือและแหนบพิเศษที่จำเป็นสำหรับการกำจัดหมวกกับถั่ว ถุงมือถูกโกหกอย่างระมัดระวังในชุดของผู้ขับขี่รถยนต์ และมันก็คือทั้งหมด ล้ออะไหล่เต็มรูปแบบเพิ่มขึ้นเพื่อแทนที่
ยี่สิบนาทีต่อมาเราก็กลับมาอยู่ในห้องโดยสารกว้างขวางสะดวกสบายหุ้มพลาสติกผิวแสงและอ่อนนุ่ม คุณภาพและความหนาแน่นของวัสดุแผงควบคุมโดยอ้างว่าเป็นผู้ผลิตให้ความสำคัญในการสร้างบรรยากาศที่เป็นอะคูสติกสบายในห้องโดยสาร ดีเชื่อว่านักออกแบบสิ่งที่มันมีผลกระทบต่อ แต่จากการสังเกตอะคูสติกของตัวเองสามารถที่จะตั้งข้อสังเกตว่าแม้ pinched MP3 และคลื่นวิทยุสกปรกฟังเสียงเบสฉ่ำทำให้เกิดเสียงเสียงสูงและ battened ลงความถี่กลาง สิ่งที่เราสามารถพูดเกี่ยวกับเพลงบันทึกคุณภาพเติมเล่นการตกแต่งภายในของพฤกษ์ประโยชน์และ semitones วรรณยุกต์ ผมอยากที่จะทำให้ดังดัง, การเปลี่ยนแปลงมากขึ้นและ copes กับปริมาณหนัก ฉันแน่ใจว่าจะยังคงเป็นที่พึงพอใจและหูของคนรักดนตรีสามัญและวิศวกรเสียงระดับมืออาชีพ ส่วนตัวผมของระบบลำโพง JBL กับซับวูฟเฟอร์, เครื่องขยายเสียงและลำโพงแปด (45W) มีความประทับใจ
 
ดังนั้นสัมผัสวิเคราะห์มองเห็นและได้ยินความพึงพอใจ พูดคุยเกี่ยวกับเทคนิคและความปลอดภัย ในเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรความจุ 2.0 ลิตร หนังทั้งหมด 136 แรงม้า แต่เนืองจากแรงบิดสูง - 320 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบ / นาทีผมก็มีสายพันธุ์ที่ไม่มีบนทางหลวงบีบถึง 180 กม. / ชมที่ไหนสักแห่งภายในหนึ่งชั่วโมง โดยวิธีการที่ บริษัท เปอโยต์เปิดตัวครั้งแรกดังกล่าวเป็นเทคโนโลยีที่สำคัญในโลกเป็นวางตัวเป็นกลางอนุภาคดีเซลกรองอนุภาคของแข็งของน้ำมันดีเซล (FAP) ซึ่งช่วยลดมลพิษ แต่มันเร่งสื่อสากล แต่จากเจ็ดที่นั่งผู้โดยสารรถความเร็วผมไม่ได้คาดหวัง
แต่สำหรับงบประมาณของครอบครัวคือการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่สำคัญและที่นี่จะเป็นทุกคนยินดีที่แม้ที่ประหยัดที่สุด ในเมืองที่ฉันไม่ได้ใช้จ่ายมากขึ้นกว่า 10 ลิตรต่อ 100 กม. ในขณะที่บนท้องถนนและแม้แต่น้อยเพียงประมาณหก A-เกียร์หกความเร็วอิสระยกไม่มีผู้คัดค้าน เพียงหนึ่งเดียวที่สามารถคัดท้ายและสนุกกับการเดินทาง ส่วนที่เหลือทั้งหมดของคุณได้แล้วคิดว่าการก่อสร้าง Peugeot 308 SW
 
เพื่อความปลอดภัยมันมีทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับมัน: การระงับที่ดีที่สุดการบังคับเลี้ยวกับ Electro-Hydroxylider, เสถียรภาพที่ยอดเยี่ยมร่างกายแข็ง คอมเพล็กซ์ของระบบเบรกที่น่าประทับใจ: ระบบป้องกันการล็อค (ABS) ระบบการกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (REF) ระบบเบรกฉุกเฉิน (AFU) รวมถึงระบบของระบบป้องกันการสั่นไหวแบบไดนามิก ESP เพิ่มระบบกันลื่น (ASR) และ ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก (ซีดี) และถ้าคุณรู้ว่าตัวถังรถยนต์ดูดซับส่วนสำคัญของพลังงานผลกระทบ! ด้านหน้าของด้านหน้าคอพวงมาลัยคอลัมน์พัฒนาและ จำกัด การเคลื่อนไหวของพวงมาลัยย้อนหลังซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ในกรณีที่รถเลานจ์ในกรณีของด้านข้างหรือด้านหลังช็อกร้านเสริมสวยปกป้ององค์ประกอบอย่างน่าเชื่อถือ เพิ่มความแข็งแกร่ง บวกเจ็ดหมอนและผ้าม่านความปลอดภัยสองม่านตา ใช่ AAA อ่านคู่มือของผู้ใช้นั้นยอดเยี่ยมในการขยายขอบเขต
 
และด้วยสายตาของอเนกประสงค์ที่น่าสนใจ - แผลของแมวสำหรับไฟหน้าเครื่องดูดควันที่มีรูปลิ่มและกันชนคู่ ทำงานได้อย่างรวดเร็วจัดการได้อย่างง่ายดายและแม้แต่คิดให้คุณ แสงภายในอบอุ่นและอบอุ่นและท้องฟ้าเหนือศีรษะ
ราคาฐานที่แนะนำโดยผู้ผลิตในการกำหนดค่าของ 308 SW Premium 1.6 (120 HP, 5- เครื่องกลเครื่องกล) เป็น 670,000 รูเบิล ชุดที่สมบูรณ์ของ New 308 SW Premium Pack 2.0 HDI (136 HP, AKPP-6) จะมีราคา 1195600 รูเบิล ยอดขายในยุโรปจะเริ่มต้นฤดูใบไม้ผลินี้ แต่วันนี้คุณสามารถเลือกแพคเกจเปอโยต์ 308 SW ในรัสเซีย

สำนักงานบรรณาธิการของธุรกิจ Autoclub ขอบคุณ บริษัท Peugeot Citroen Russ สำหรับรถยนต์ที่ให้บริการ
   
 
   
 

แหล่งที่มา: Autoclub ธุรกิจ

Peugeot 308 5 Doors Crash Test ตั้งแต่ปี 2008

การทดสอบความผิดพลาด: รายละเอียด
35%
คนขับรถและผู้โดยสาร
19%
คนเดินเท้า
39%
เด็ก - ผู้โดยสาร