ทดลองขับ Peugeot 308 5 ประตูตั้งแต่ 2008 Hatchback

มอสโก Gamzyuki

จุดเริ่มต้นของการขาย Peugeot-308 ในรัสเซียเฉลิมฉลองไมล์สะสมจากเมืองหลวงไปยังภูมิภาค Kaluga ไปยังสถานที่ผลิตในอนาคต Mikhail Gzzsky ไปเดินทาง ภาพถ่ายโดยผู้แต่ง
Gamzyuki Place ใน Semolot กิโลเมตรจาก Kaluga ที่นั่นและมุ่งหน้าไป ด้วยเหตุผลบางอย่าง Ostap Bender กับคนเดียวที่โด่งดังของเขาต่อหน้าผู้เล่นหมากรุก Vasyuk ก็นึกถึง
ไม่นี่ไม่ได้รอสัญญาที่ยอดเยี่ยมในจิตวิญญาณของตัวรวมที่ยอดเยี่ยม ที่ตั้งได้พบกับการเดินทางไปยังธุรกิจที่โดดเด่นในธุรกิจที่โดดเด่นสวนนันทนาการขนาดใหญ่ที่ยกระดับ ละแวกของ Kaluga เป็นการก่อสร้างที่แข็งแกร่ง ท้ายที่สุดแล้วโรงงานรถยนต์คนหนึ่งทำงานที่นี่แล้วและอีกสองสามปีองค์กรเปอโยต์อื่นจะเปิดขึ้น
เราจะให้บรรณาการแก่ผู้จัดงาน: เพื่อปลดปล่อยรถยนต์ไปยังถนนเล็ก ๆ ของจังหวัดและแม้กระทั่งช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิไม่ใช่ทุกคนที่จะตัดสินใจ บางครั้งความเร็วก็ถูกปลดออกจากคนเดินเท้าวงกลมที่เต็มไปด้วยน้ำพื้น และยังรถคันใดคันหนึ่งไม่โชคดี: สองล้อทางด้านขวาถูกฆ่าตายในปล่องภูเขาไฟบนท้องถนน โหลดชิ้นส่วนอะไหล่จากเพื่อนร่วมงานประโยชน์ของเปอโยต์ในรัสเซียอย่างรอบคอบไม่รีบไปที่ท่าเรือหรือชุดซ่อม
แม้ในการเคลือบที่อึดอัดดังกล่าวของ 308th แสดงให้เห็นถึงความราบรื่นที่ดีความสามารถในการเผชิญหน้ากับการพังทลายและความเฉยเมยต่อวงแหวน เครื่องยนต์ทั้งสามที่นำเสนอในตลาดของเราที่มีปริมาณเท่ากัน 1.6 ลิตร แต่พลังงานที่แตกต่างกันเนื่องจากมีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จไฟสองตัว ความใกล้ชิดเริ่มต้นด้วยเครื่อง 120 ที่แข็งแกร่งพร้อมปืนกล อยู่แล้วในกิโลเมตรแรกตัวละครที่คุ้นเคยของการส่งสัญญาณนี้ปรากฏตัวเอง: ไม่กลั่นเกินไปเปลี่ยนไปใช้เกียร์ที่เพิ่มขึ้นและความล่าช้าที่เห็นได้ชัดกับทางลงไปทั้งหมดนี้ฉันถูกเก็บไว้แล้วในรุ่นอื่น ๆ Peugeot อย่าปรับปรุงสถานการณ์ด้วยตนเองหรือระบอบการกีฬา เพิ่มแรงบิดสูงสุดใน 160 n.m สามารถทำได้โดยมอเตอร์บรรยากาศเพียง 4250 รอบต่อนาทีและจะใช้งานได้อย่างชัดเจนในการขี่ม้า
เครื่องยนต์เดียวกันในคู่ที่มีกล่องแมนนวลถูกมองว่าเป็นอินทรีย์มากขึ้นประโยชน์ของการเลือกของกลไกการสลับไม่เลวและไดรฟ์คลัตช์นั้นสะดวก
รุ่นที่มีมอเตอร์ขนาด 140 แรงและการแข่งขันอัตโนมัติ แรงผลักดันที่มั่นใจจาก 1,400 รอบต่อนาทีและแรงบิด 240 นาโนเมตรทำให้เป็นไปได้ที่จะลืมเกี่ยวกับความไม่สมบูรณ์ของกล่องและรู้สึกมั่นใจแม้ในขณะที่แซงด้วยความเร็วสูง
ในวันถัดไปกลับไปมอสโคว์ที่หาที่เปรียบมิได้กับทางหลวงของรัฐบาลกลางยิ่งขึ้น สำหรับ 180 กม. ฉันกำหนดจุดแข็งและจุดอ่อนของวันที่ 308 ข้อดีที่บันทึกไว้ในการระงับกลิ้งความราบรื่นที่ดีของโรคหลอดเลือดสมองและฉนวนกันเสียง, พวงมาลัยตอบสนอง, Brisk Turbosters, ลักษณะที่แสดงออก, การตกแต่งที่ดีมากของร้านเสริมสวยกว้างขวางและตัวเลือกจำนวนมากสำหรับทุกรสนิยมและกระเป๋าเงิน จำนวนของลบยังคงสัมผัสแทบ: นอกเหนือไปจากเครื่องอัตโนมัติที่มีความคิดที่พูดถึงแล้วและการปรับส่วนหัวของที่นั่งด้านหน้าเพื่อเข้ามาดูเหมือนว่าจะไม่มีอะไร ...
หากชาวฝรั่งเศสจัดการเพื่อให้การค้นพบพืช Kaluga ไปยังโรงงานฝรั่งเศส (ราคาของรุ่นพื้นฐานตอนนี้จาก 498,000 ถึง 705,000 รูเบิล) ประสบความสำเร็จในรัสเซีย และ Gamzyuki บางทีแม้แต่ Vashukov ILF ที่มีชื่อเสียงที่สุดและ Petrov
Peugeot 308 Cops ดีกับ Bad Roads ดึงดูดการตัดแต่งที่เป็นของแข็งและรายการตัวเลือกที่หลากหลาย
Mikhail Gzovsky

 
 
 
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"