specifikationer Renault Fluens sedan 2009 Sedan
Specifikationer Renault Fluence 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), radie av tur, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 hk) | 1461 | 78(105)/4000 | L4 (Inline-plats) | 240/2000 | Common Rail. | Diesel |
| 1,5 DCI (85 hk) | 1461 | 63(85)/3750 | L4 (Inline-plats) | 199/1750 | Common Rail. | Diesel |
| 1,6 (105 hk) | 1598 | 78(105)/6000 | L4 (Inline-plats) | 145/4250 | Multipointinjektion | Bensin |
| 1,6 (110 hk) | 1598 | 81(110)/6000 | L4 (Inline-plats) | 150/4250 | Multipointinjektion | Bensin |
| 1,6 på. | 1598 | (110)/6000 | Inline - 4. | (145)/4250 | Injektor | Bensin |
| 1,6 Mt. | 1598 | (110)/6000 | Inline - 4. | (145)/4250 | Injektor | Bensin |
| 2,0 CVT. | 1997 | (138)/6000 | Inline - 4. | (190)/3700 | Injektor | Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 hk) | Framhjulsdrift | 6-MPP | |
| 1,5 DCI (85 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,6 (105 hk) | Framhjulsdrift | 4-Automatisk | |
| 1,6 (110 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,6 på. | Framhjulsdrift | 4-Automatisk | |
| 1,6 Mt. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 2,0 CVT. | Framhjulsdrift | Variabel hastighetsdrivenhet |
Typ av upphängning och reverseringsradie
| Modifieringar | Framfjädring | Bakfjädring | Diameter av reversering, m |
|---|---|---|---|
| 1,6 på. | Oberoende - McPherson. | Halvberoende | 11.1 |
| 1,6 Mt. | Oberoende - McPherson. | Halvberoende | 11.1 |
| 2,0 CVT. | Oberoende - McPherson. | Halvberoende | 11.1 |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,5 DCI (85 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,6 (105 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,6 (110 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,6 på. | Diskventilerad | Disk | Elektrisk |
| 1,6 Mt. | Diskventilerad | Disk | Elektrisk |
| 2,0 CVT. | Diskventilerad | Disk | Elektrisk |
Däckstorlek
| Modifieringar | Storleken |
|---|---|
| 1,5 DCI (105 hk) | 205/65 R15 94 h |
| 1,5 DCI (85 hk) | 205/65 R15 94 h |
| 1,6 (105 hk) | 205/65 R15 94 h |
| 1,6 (110 hk) | 205/65 R15 94 h |
| 1,6 på. | Framhjul: 205/65 R15, bakhjul: 205/65 R15 |
| 1,6 Mt. | Framhjul: 205/65 R15, bakhjul: 205/65 R15 |
| 2,0 CVT. | Framhjul: 205/65 R15, bakhjul: 205/65 R15 |
Storlek
| Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 hk) | 4618 | 1808 | 1478 | 1539/1562 | 2700 | 119 | - |
| 1,5 DCI (85 hk) | 4618 | 1808 | 1478 | 1539/1562 | 2700 | 119 | - |
| 1,6 (105 hk) | 4618 | 1808 | 1478 | 1539/1562 | 2700 | 119 | - |
| 1,6 (110 hk) | 4618 | 1808 | 1478 | 1539/1562 | 2700 | 119 | - |
| 1,6 på. | 4620 | 1809 | 1479 | -/- | 2702 | 120 | 530/- |
| 1,6 Mt. | 4620 | 1809 | 1479 | -/- | 2702 | 120 | 530/- |
| 2,0 CVT. | 4620 | 1809 | 1479 | -/- | 2703 | 120 | 530/- |
Bilvikt
| Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 hk) | 1277 | 1777 | 500 |
| 1,5 DCI (85 hk) | 1263 | 1760 | 497 |
| 1,6 (105 hk) | 1258 | 1760 | 502 |
| 1,6 (110 hk) | 1225 | 1725 | 500 |
| 1,6 på. | 1280 | 1760 | 480 |
| 1,6 Mt. | 1260 | 1725 | 465 |
| 2,0 CVT. | 1288 | 1785 | 497 |
Antal platser och dörrar
| Modifieringar | Antal platser | Antal dörrar |
|---|---|---|
| 1,6 på. | 5 | 4 |
| 1,6 Mt. | 5 | 4 |
| 2,0 CVT. | 5 | 4 |
Bränsletankens volym
| Modifieringar | Tankvolym, L | Typ av bränsle |
|---|---|---|
| 1,6 på. | 60 | AI-92. |
| 1,6 Mt. | 60 | AI-92. |
| 2,0 CVT. | 60 | AI-92. |
Dynamik
| Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 hk) | 185 | 11.4 | - |
| 1,5 DCI (85 hk) | 175 | 13.4 | - |
| 1,6 (105 hk) | 180 | 13.9 | - |
| 1,6 (110 hk) | 185 | 11.7 | - |
| 1,6 på. | 180 | 13.9 | - |
| 1,6 Mt. | 183 | 11.9 | - |
| 2,0 CVT. | 200 | 9.9 | - |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 hk) | 5.3 | 4.1 | 4.5 | 119 | Diesel |
| 1,5 DCI (85 hk) | 5.3 | 4.1 | 4.5 | 119 | Diesel |
| 1,6 (105 hk) | 10.6 | 5.8 | 7.5 | 180 | Bensin |
| 1,6 (110 hk) | 8.8 | 5.3 | 6.5 | 155 | Bensin |
| 1,6 på. | 10.6 | 5.8 | 7.5 | - | Bensin |
| 1,6 Mt. | 9.2 | 5.4 | 6.8 | - | Bensin |
| 2,0 CVT. | 10.5 | 6.2 | 7.8 | - | Bensin |
Renault fluenspriser sedan 2009 i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)
| Modifieringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 6 | 675 039 | 615 720 | 6 | 694 818 | 6 |
| 2010 | 230 | 615 951 | 631 004 | 99 | 603 950 | 132 |
| 2011 | 230 | 660 669 | 691 298 | 89 | 640 350 | 138 |
| 2012 | 213 | 733 782 | 777 733 | 80 | 710 759 | 138 |
| 2013 | 176 | 866 293 | 911 265 | 66 | 836 806 | 102 |
Video Crash Tests Renault Fluence sedan 2009
Videestest driver Renault Fluens sedan 2009
RENAULT Fluence Configuration sedan 2009
Crash Test Renault Fluens sedan 2009
72%
Förare och passagerare
37%
Fotgängare
83%
Barnpassagerare
84%
Aktivt säkerhetssystem
Provköra
Flux och Ficus. Vem kommer att vinna?
Renault Fluence är en tredje generationens megan, bara i en sedan av en sedan. Från vilket modifieringarna bestämdes för att ge ett separat namn, är en Gud känd. Sedan slutet av förra året produceras fluens på den turkiska Oyak-Renault-fabriken i Bursa. En nyhet har utvecklats av de gemensamma ansträngningarna från Renault-Nissan ingenjörer. Den arkitektoniska grunden för Fluens passerade av arv från Megane II. Fram ...
Riktigt namn
Ny Renault fick sitt eget namn. Vi kommer att berätta om vilken fluens är hur nytt det här ordet är, och varför bilen är en sådan ära. Renault Megane II Sedan var fortfarande artificiell. Stommen fästes på hatchbacken när kunderna behövde så. I den nya generationen beslutades att undvika sådan operation på en gång. ...
Renault Fluens. Familjevärde
Renault Fluens. Pris: Ej definierad. Till försäljning: C våren 2010Rault Fluens avser den prestigefyllda C-klassen, men det kommer att vara lönsamt annorlunda på kostnaden. Nyheten är utformad för personer med familj, vilken komfort och säkerhet uppskattar mer än dynamiken. Och för dem som älskar jogging, förbereder fransmännen ett överraskningsprov PileDadard Shivorshinov, 37 år, testingenjör, erfarenhet ...