Тест погон Ниссан Теана од 2008 Седан

Ниссан Теана Преглед аутомобила

Генерал
Теана - на језику Индијанца Американаца, ово име значи зору - није могуће боље показати данашњу државу Ниссан. Следећи циљ Ниссан, који је због болног реструктурирања радикално побољшао управљачко окружење, је производња атрактивних аутомобила. Као резултат тога, појавили су се Скилине и Фаирлади З модели који су побили широку популарност, заједно са њима и даље и даље продаје марш и дочку.
Иако су чињеница да су Скилине и Фаирлади З популарни, природно је, јер се имена очисте. Чињеница да се продаје март и коцка, постоје и нешто лоше објашњење, кажу, то је такође природно због бума на компактним аутомобилима. Теана је аутомобил који је лимузина са 4 врата, било је најтеже показати своје карактеристике и који је тешко кликнуо навијачи, али изненађујуће је да две недеље након почетка продаје прикупио је наређења за 8.000 примерака. То је у великој мери због чињенице да је Теана следбеник Лаурела и Цефимора, тако да је постојала стална потражња за заменом модела. Али чак и са свим тим, 8.000 примерака је нешто што значи.
Међутим, лако је разумети тајну такве популарности, ако у стварности видите, додирните и возите на овом аутомобилу. Исто тако, овај аутомобил је много волео. Домаћих седана величине броја 3, сигурно је додељен.
Спољашњост и унутрашњост
Једном давно, речи домаћи лимузин је био повезан са концептом оца аутомобила. Будући да је то аутомобил да се отац купује, природно, мора да одговара на своје склоности, па су се производили аутомобили, фокусирајући се на најпомитивни укус - хромирајући хромирање хромираних хромираних и седишта у стилу софе који се користе у баровима. Недавно је постало нешто боље, али углавном су многи аутомобили фокусирани на мишљења оца. Теана је од самог почетка најавила неслагање са таквим приступом.
Пре свега, свидело ми се унутрашњост. Ако треба да извршите фразу о томе који би требали бити услови за резиденцију модерног човека, примили његову отеловљење. Негде погледи од виђеног дизајна, подсећа на модерног намештаја: седишта са побољшаним обликом, стаблом панелом, нечјећим очима са њиховом вештачком, једноставном управљачком системом итд., Овдје је био савршено утјеловљен овде. Ако изгледате видљивије, осим неких елемената који су жалиши (као што су контуре од врата и неки делови са алуминијумским премазом), то се може рећи да је унутрашњост Теане дизајнирана у ненадмашан укус.
Спољашност показује колико је довољно простора и финог проучавања делова врхунски у складу са једним другим. Аутомобил није нарочито спортски или луксузни, али у спољашњости постоји модеран тренд скривене лепоте. Ако обратите пажњу на задњу страну аутомобила, можете видети да је благо скраћени пртљажник мало подигнут нивоом. Ово није ништа више од најновијег правца у дизајну Седанса, који је БМВ испробао у 7. серији. Пошто је нагласак на овом елементу у седмој серији превише јак, доста је неколицина људи доживела осећај неслагања у вези с тим. У случају Теане, дозирање је изабрано умерено, тако да се осећа новост, али не достиже неслагања. Добро уређени изглед предњег дела је мало агресиван, али импосплане.
 
Перформансе
Главна опрема је модел погона на предње точкове са 2,3-литарским В6 мотором. За љубитеље брзих аутомобила, припрема се верзија 3,5-литара мотора В6, исто као и у фаирлади з, са модификованим подешавањем (Фаирлади З - 280 КС, Теана - 231 кс). Што се тиче мотора, то се може рећи да то није нарочито брзина, али су довољни 2.3 литарски индикатори. Обртни момент на ниском и средњем промету, једна од најважнијих карактеристика је присутна у вишку. Када вам је, ако је потребно, потребно је са напајањем на папучици на гас, аутомобил почиње драстично да се вуче под глатким колима мотора. Ово је атрактивна имовина мулти-цилиндра мотора, што је тешко очекивати од четворице од стране четири.
С друге стране, 3,5-литарски модел са варијаторним кутијом је много бржи. Ако се са потпуним убрзањем не држите са обе руке иза точка, онда можете да летите са пута. Међутим, позитиван тренутак у Теани је то са нормалном вожњом, не стрше га насилно. Присуство варијатора и моћан обртни момент пружа посебну слободу на путу брзине у избору услова кретања карактеристично за машине за вађење. Лепо је, уживајући у покрету напајања у нормалном режиму, изненада престићи убрзању испред аутомобила, било да се одвојите иза кола иза ходања, остављајући га далеко за собом. Ако желите такву забаву, вреди одабрати 3,5-литарски мотор.
Шасија се такође обавља на одличној. Ради практичности, стабилност, не постоји притужби и управљивост. Једина примедба се може приписати управљачу: ако му додате оштрину, то би било пријатно возити.
Теана је дуго очекивани јапански аутомобил са којим се радо не прође кроз живот. Возите се тако атрактивним аутомобилом само отац би био неоправдан луксуз. Успут, једна од атрактивних карактеристика је пространи салон и пртљажник. Саветујемо га младим породицама.
 

 

Извор: Цогранинг.цо.јп.