МАЗДА МАЗДА 2 Тестни погон од 2007. компакт

Аутоматске машине ће дати само руски

На захтев руског маркера, јапански инжењери креирају опцију Мазда2 са аутоматским мењачем. Европљани ће добити само оловке.
 

О чистим рукама и динамици

Мазда2 је постала 5,5 цм нижи и краћи за 4 цм. Међуосовинско растојање је остало исто. Овај приступ инжењера Хиросхима требало би да буде препознат као прилично смели, јер се такмичари из сегмента Б година додају у тежини и димензијама. Као резултат тога, потребни су снажнији мотори за проширене машине, које, наравно, не утичу на херомију горива на најбољи начин. Али Мазда2 има комплетан редослед с тим. Тежина губитка аутомобила на 100 кг троши у мешовитим циклусу само 6 литара 95. бензина. Дизел ће завидети таквој потрошњи. Не можете да позовете динамику изванредне дебитант, али од градске машине није потребна. Убрзање на 100 км / х узима 10,4 с. Али вреди се сетити да ће се верзије са аутоматским мењачем отићи у Русију. Стога ће убрзање бити спорије. Двоје зечева неће моћи да убију: било уштеда или динамике. Али прелепе даме ће морати да мање често прљају руке у овим гадним бензинским станицама.


У пролеће следеће године, Мазда2 ће ићи на продају, која ће постати најјефтинији аутомобил у саставу јапанског произвођача. У августу издању 5 точка, први тест новост објављен је у условима ауто-политике. Сада је заокрет дошао да тестира бебу у граду и на високим брзинама. Тачно, постоји једна ствар, али у нашој земљи ће се увести увести копере не само механичком, већ и са аутоматским мењачем. Ова опција се креира посебно на захтев руских трговина. У Европи ће таква конфигурација једноставно бити. Први аутомобили са аутоматским мењачем појавеће се раније од краја зиме, али за сада смо присиљени да будемо задовољни само приручном верзијом. Остале руске карактеристике доступне су батерији већих капацитета и грејања седишта, које је укључено у стандардну опрему.


У принципу, сензацијама из Мазда2 контроле на депонији само ојачана на обичним путевима. Аутомобил савршено држи пут, омогућавајући возачу да маневрише чак и по веома великим брзинама. Врло велике брзине мислимо на 160 км / х, на које смо успели да убрзамо јавни аутопут. Максимална брзина мале мазде опремљене 1,5-литарском мотором је 188 км / х. Истовремено, убрзање до стотина траје 10,4 с.
 

Салон Мазда2 може се проценити на тврдој четири. У њему, као и у другим моделима, породичне карактеристике попут шест -Сизованих вентилационих рупа и подврстани су од три -Споке волана. Предња плоча пластика била је помало узнемирена, што се чини превише јефтиним. Тапацирање седишта такође би могао бити забавнији, јер међу потенцијалним купцима већином жене. У супротном, дизајн ентеријера је свежи и оригиналан.


Мазда2 ће ући на наше тржиште на два нивоа Трим: Турнеји и спорту. Прва опција са приручком КП, за коју ће тражити 16.300 долара, укључује предња седишта, предње електричне прозоре, електричне електране, ЦД-плејер са МП3, 15-инчним челичним дисковима, АБС + ЕБД, као и шест ваздушни јастуци. Мораћете да платите 1200 долара за машину. Спортска верзија има климатску контролу, четири електрична прозора свих наочара, кожни управљач, светла за маглу, на броду, на плочни рачунар, дискове од легуре од 16 инча и ДСЦ систем. Цена још није утврђена, али усуђује се претпоставити да ће спорт бити скупље од обиласка хиљада за два долара.


Зашто је јапански произвођач одлучио да прода Мазда2 у Русији? Чињеница је да је сегмент Б, на који Дебитант припада, показао је највећи раст на нашем тржишту. Дакле, људи желе да купе такве аутомобиле. Тачно, Јапанци су Јапански: не ће пожурити у базен са главама. Квота за наредну годину је само две хиљаде комада. Ово се може схватити на следећи начин: Продаћемо га поново. Другим речима, Мазда2 не тврди да је бестселер. Највероватније, то ће бити успешан додатак популарне три гуме, шестерока и ЦКС-7.
 



Вожња
Управа Мазда2, могло би се рећи, близу је идеала. Аутомобил добро држи пут чак и у веома динамичним режимима.

Салон
Тапацирање салона и материјала предње плоче могао би бити скупљи. То је срамота.

Удобност
Пространи салон не изгледа скучен. Одговараће и крхкој девојчици и добро су људи. Још једна реч, унисекс.

Безбедност
Аутомобил је у потпуности у складу са модерним безбедносним захтевима.

Цена
Одговара нивоу такмичара.
 



Техничке карактеристике Мазда2
Димензије, мм 3885к1695к1958
Бензински мотор, 1498 цм3, 103 кс / 6000 мин-1
Механички мењач, 5-степени КП
Динамика 0-100 км / х, Ц 10.4
Максимална брзина, КМ / Х 188
Такмичари Опел Цорса, Ренаулт Цлио, Пеугеот 207


Предности и мане
+ Одлично руковање, пространи ентеријер, оригинални изглед.
- Јефтини материјали у унутрашњости украса.
 

Наше мишљење

Мазда2 неће постати главни модел јапанске компаније на нашем тржишту. Заузеће место за добро зачињено за главно јело. Али то не значи да нови модел не чека успех. Тачно, да не би ризиковали, Јапанци су инсталирали малу квоту за Русију. И могуће је да ће се задирати више -мометни редови.
 

Станислав Павлов
 
 
 
 

Извор: Магазине 5 точак [новембар 2007]