МАЗДА МАЗДА 2 Тестни погон од 2007. компакт

Потребни су нам Супермини са аутоматским преносом до 650.000 рубаља.

Шта је идеалан женски аутомобил? Град Хатцхбацк са митраљезом. Можда. Али хероина наше приче ће додати још једну потребу томе.

Олга Колтун, менаџер продаје, искуство вожње 10 година, путује у Цитроен Ц4, жели динамички град града са аутоматоном, буџетом - 650.000 рубаља.

Захтеви за аутомобиле
Слика
Придржавам се једноставног правила: сви аутомобили су добри ако се не праве у Кини или Русији. Остало није ограничења.

Стил
Појава, наравно, битна, али не и најважнија. Диван аутомобил, који једноставно иде лоше, не занима ме.

Привреда
Не постоји фундаментални значај.

Сродалне квалитете
За мене је најважнији квалитет аутомобила способност да достави радост вожње. Штавише, убрзана динамика се цени заједно са талентом који треба проћи претварање.

Унутрашњост
Унутрашњи свет машине није толико основан као сјајне санке.

Опрема
Оштећене ваздушне јастуке, АБС, клима уређај, музика из аутомобила Не захтевам.

Потреба за новим аутомобилом дуго је порасла. Заправо, у нашој породици налази се Цитроен Ц4 аутомобила са 3 врата са мотором од 150 коњских снага. До великог и великом пакетом је у потпуности задовољан нама: светли дизајн, моћан турбо мотор, одличан мењач. Али дељење аутомобила са супругом је теже. Он ради у Москви, у региону Москве, тако да повремено морам да се буквално борим за кључеве! Коначно, одлучили смо да Цитроен остане са мојим мужем, а ми ћемо потражити мањи аутомобил. Пространи салон или пространи пртљажник нису међу приоритетима за вожњу више и чешће морају бити сами. Дакле, град Хатцхбацк оф Цласс Б је више него довољан: са становишта паркирања у великом граду, то је можда идеално. Такође бих волео да ауто угодне око, али још важније да би се уживао од вожње. Треба ми послушан и предвидљив аутомобил како бих га контролисао, а не обрнуто. Шта још? Упркос чињеници да сам навикао да се возим на механику, овај пут мислим да и даље преферирам машину искључиво због практичности саобраћајних гужва. Па, хтео бих да испуним 650.000. буџет. У екстремним случајевима, бар се може мало подићи. Али само мало ...


Мазда 2 1.5ат. 621 000 руб.
Изабрано јер: Колико знам, аутомобили овог јапанског марке традиционално су познати по одличним динамичним квалитетама. Да, и двојица -Схапед изгледа врло атрактивно.

Стил
Мала и слатка. Изглед је незабораван и пријатељски расположен. Добро
 
Сродалне квалитете
Веома паппи динамика са митраљезним пиштољем и дивним санкама. Класа!

Унутрашњост
Нека салон не задивљује величине и скупе завршне обраде, али овде је све што је потребно. Седи

Привреда
Јасно је да је аутомобил са аутоматским мењачем гласнији, али 9 литара око града је мало. Норма

Опрема у стандардном
Скоро да је потребно. Има смисла да платите додатну само за кожни управљач. Одличан


Предности и мане
+ Прилично изглед, светлих Смелл квалитета, брзи аутоматски, цена под буџетом
- Скромни пртљажник


Спецификације
Марк и модел - Мазда 2 1.5 на
Димензије - 3925к1695к1475 мм
Мотор - бензин, 1498 цм3, 103 кс / 6000 мин -1
Трансмисија - Аутоматски, 4 -Спеед
Динамика - 168 км / х, 12,1 с до 100 км / х



На први поглед у малу Мазду, осећа се спортови, динамички лик. Овај компакт подсећа на фит и витку гимнастичар, а не грам вишка килограма, фигурисана фигура ... можда само испред двоје -Схапиране, за мој укус, превише агресиван. Али генерално, јапански хатцхбацк оставља добар утисак. Акуамарине Металлић је такође врло у лице. Међутим, машина не изгледа ниже у белој или црвеној хаљини. Једном речју, према дизајну, Мазда у потпуности испуњава моје захтеве.

И на кабини. Дизајн ентеријера је изузетно сажет и разумљив. Врло је лако схватити климатски круг, свидело ми се и коже три -Споке волана, то је веома повољно у рукама. А на месту возача скоро сам одмах поставио столицу за себе. Све се лако прилагођава и једноставно. Квалитет завршетка? Чуо сам од својих пријатеља да Копецкс имају тврду пластичну плочу. Не знам ... за мене то није основни тренутак. Али добра видљивост је велики плус. Када паркирате, не морате да вам уврнете главу, тражите све врсте препрека. Софа опет, по мојим стандардима, је више него. Након подешавања седишта за себе, сјела је иза велике марже. Мислим да ће овде примити мужа, чији је раст, успут, 1 м 90 цм! С друге стране, пртљажник је мали, да ... али ја уопште не треба више.

Поред тога, једноставно морате изаћи за точкић и оставити паркинг, као што је то као што је то као што је ток, као запремину пртљажника, одмах заборављаш. Мазда 2 Возе само дивно! Наравно, свјестан сам да ово није спортски претинац, а не мулти-лиметра, већ како је Копецкис послушно и без пауза одговарала на папучицу гаса вреди много. Чини се да аутомобил предвиђа ваше поступке и увек је спреман да убрза. Захваљујући тако одговорној митраљези, добијате стварно задовољство вожње. Могу му веровати, знајући да ће у правом тренутку учинити све по потреби. Штета што нису сви мали аутомобили са митраљезима подједнако предвидљиви и послушни. Мазда је добра у угловима: не котрља се, не звижди са гумом, већ иде тачно тамо где јој је речено. Класа! Очекивао сам да се аутомобил чинило врло бучним да прочита прегледе у штампи, али лично, бука ме није у потпуности упозорила, као оштра суспензија. По мом мишљењу, све је врло достојно.
 

Пеугеот 207 1.6ат. 657 000 п.
Изабрано јер: Пигик се очарава са елегантним изгледом и моћним мотором. Теоретски, комбинација је идеална за мене, али да видимо како се то заиста испоставило.

Стил
Елегантни и елегантни. Француски цхиц у свом најчишћем облику! Одличан

Сродалне квалитете
Упркос снажнијем мотору, 207. изгледа спорије од Мазда 2. Извините ...

Унутрашњост
Разумем оне који купују 207. због панорамског крова сама! Диван

Привреда
Аутоматска машина Пеугеотова није само спора, већ и више гласнија. Тако тако

Опрема у стандардном
Упркос вишој цени, у бази 207. само предњих ваздушних јастука. Драги


Предности и мане
+ Спектакуларан изглед и унутрашњост, величанствени прозирни кров, висока изолација звука, добра глаткоћа
- дуго-размишљање аутоматског

Спецификације
Ознака и модел - Пеугеот 207 1.6ат
Димензије - 4045к1785к1470 мм
Мотор - бензин, 1598 цм3, 122 кс / 6000 мин -1
Трансмисија - Аутоматски, 4 -Спеед
Динамика - 195 км / х, 11,5 с до 100 км / х




Одмах не обраћате пажњу на то, и само када видите комад Копецк и 207. заједно, разумете колико је Француз више и рекао бих чак и чврсту снагу. У погледу дизајна, Пеугеот се чини више рафиниранијим и модерним, аутомобил буквално обухвата жељу да се допада. Ови огромни бадеми - испаљени фарови, добро -Натурисани уста решетке радијатора, бочне украде са хромираном траком. Биг Естете! Али чак и више од 207. задивљења у кабини. Ако је Мазда унутар функционалан и практична, али благо рустикална, затим Пеугеот, напротив, осваја ширину обима. Претпоставимо да ми се чини да су хромирани регулаторни бунари са далеко -е-поремећеним елементом за мали хатцхбацк, али панорамски провидан кров је само класа! У кабини то одмах постаје лакши и радоснији. Међутим, у суштини Француз је мало погоднији за Јапанка. Да, овде је волан регулисан у два правца, али у погледу пространости, противници су једнаки. Оно што је Пеугеот неважеће предност је у величини пртљажника. Али за мене то није битно.

Али шта је 207. способан за посао? На крају крајева, снага мотора паприке је већа од оне Мазде 120 литара. Са. Против 103 л. Са. Чудно, победа није била са стране Француза. Кутија овде ради много спорије него на Мазду. Оптерећења, споро реакције се одмах осећају. Притиснуо сам гас, а аутомобил се чини да мисли да ли је заиста потребно брже или не ... и тек тада почиње да дода. Због тога нисмо имали потпуног разумевања са 207. место. Након што смо погледали податке о пасошу, открио сам да се Пеугеот убрзава на стотине за пола секунде брже од Мазда. Иако, према субјективним утисцима, чини се да је супротно.

Штета је, јер се Француз чинило мекшем у покрету, а такође има бољу изолацију буке. Али цена 207. године је већа. Чак је и основна верзија са аутоматским машинама коштала 657 хиљада хиљада већ више од нашег буџета. А ако додате прелепи панорамски кров и платите бочне јастуке безбедности и завесе за надувавање (успут, Мазда је већ у бази података!), Цена ће бити скоро 700 хиљада! Ово је већ јасан оверкилл.


Мој избор
Не можете ништа да кажете, 207. лево врло пријатног утиска: спектакуларна, добро - композична машина. Али за мене су све бројне предности једна минус спорог машине, прикривајући задовољство темпераментарне вожње. А висока цена не слика Пеугеоту. Можда бих изабрао 120-хорсеповер 207. механику, али такав модел као што сам сазнао, више се не продају у Русији. Дакле, избор у корист Мазде 2, уопште је јасно. Јапански хатцхбацк не само да изгледа само добро, већ и предивно. А цена је погодна.

Избор уредника
Уз свриједно поштовање јапанске фирми, треба напоменути да Мазда 2 са својом безусловно својственом ширином слабих талената, благо недостаје удобност и практичност. Али Пеугеот 207 има комплетан редослед с тим. Величанствени, стандардима класе Б, перформансема салона, веома висококвалитетна звучна изолација, врло удобна суспензија и примјетно погоднији пртљажник поједностављују и побољшавају живот возача (и возача) француске хатцхбацк-а . Што се тиче високе цене, као алтернатива аутоматском од 120 коњских снага, можете погледати 207. са 1,4-литарском мотором, опремљеном 2-троничном роботском мењачем. Нека таква кутија захтева одређену зависност од навике преноса преноса са приметним кретеним, али омогућава вам да сачувате чврсто. И у смислу динамике, 1,4-литарски мотор капацитета 88 литара. Са. Није много скупљих верзија 207. године.

Фото: Сергеј Крестов
 

Извор: Магазине 5 точак [јун 2011]