Лекус ГС Тест Дриве од лимузине 2008
Без белих тачака
Нови Лекус ГС аутомобил за Русију је све исто. Не постоји нова технологија осветљења, нема ни нових климатских контрола. Постоји јединствена прилика да погледате овај аутомобил са интересовањем поново погон на све точкове.
Тренутна, трећа генерација ГС модела појавила се 2005. године. За северно америчко тржиште пронађена су верзије погона на све точкове међу новим машинама. А за руски су откривени годинама касније, до 1. октобра, Међународни дан осмеха и дана музике. Лекус ГС 350 АВД лимузина је заиста добра вест.
Недавно, у сегменту премиум пословних седана, удио у свестраничкој верзији на све точкове се приближава 50%. Да би се у потпуности такмичио на снежној Русији са немачким лидерима Мерцедес Е-Цласс, БМВ 5 серије и Ауди А6, погон на све точкове је једноставно неопходан. Модел М35Кс из Инфинитија, компанија слична биографији Лекус-а, одмах се појавила у нашој земљи са свим -Веел погон, и само са пуним. У новој сезони, борба против клизавих околности биће једнака. ГС 350 АВД има поштени стални сви -вхоел вожњу, 307 л. Са. и модификовани 6-степени традиционални аутоматски мењач. Аутомобил добија 100 км / х у просеку 6,1 С, али максимална брзина је 190 км / х. Само. Није толико лоше за безбедносни програм, али за слику, барем кључни појмови овог модела су удобност и сигурност.
Овај аутомобил је последња прилика да слушате своје омиљене аудио касете челичне ваге изгледају заиста стилски и спектакуларно, а истовремено подсећа на дно електричног чарапа ретко коришћене дугмад, као што су огледала контрола и нултарисани мемометар зачепити унутрашњост, груписани су на панелу увлачење, скупо украшавање дрвом изгледа врло јефтино
Крајем новембра ће се одржати важан догађај: Лекус ГС 350 АВД опремљен аудио аутомобилима престаће да се продаје. Данашњи дан, тихо, без привлачења вишка пажње, цела ће се ера завршити. Једна од најконзервативнијих брендова присиљаће њихове пригушене придржавање чврстог диска и УСБ-дељење. А ваше омиљене касете окупљаће прашину у гаражи, а са музиком која је забележена на њима, али неке честице прашине ће дефинитивно продирати у салон и да се придржавају лакова, дебели слој дрвета који покрива украс тоиоте. Велики екран сензора у новембру ће бити испуњен новим значењем у горњој верзији ће бити навигација, а не само неугодна читања на -граде рачунара, укључујући потрошњу горива на 1618 Л / 100 км. ГС 350 АВД је доступан на два нивоа Трим: Извршни и луксуз (сличан ГС 300 опреми). Једино досадно и није потпуно објашњено изузетак: ГС 350 АВД нема обележавање на монитору у режиму камере задњег прегледа.
Пошто не постоји пуни вожњу за Лекус ГС за Европу трговца, место за његову премијеру постало је Московски регион. Није било црвеног тепиха, али постојала је грејдер трацк са јама, избочинама и точковима. Било је веома брзо и коцкарно, али врло сигурно и поуздан. На Московским путевима, управљање је показало да је нешто сложеније широке гуме у уским рутима, као и убрзане динамике у оквиру режима високе брзине. Лекус ГС 350 АВД није било пријатно или непријатно изненађење. Упознао је сва очекивања са само једином чињеницом свог изгледа. Боље икад него никад.
Извор: Аутомобили
