спецификације Ниссан Примера Седан 1996 - 1999 Седан
Спецификације НИССАН ПРИМЕРА СЕДАН 1996, 1997, 1998, 1999: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење путева, радијус окретања, тип преноса и кочница, величине тела и гума
Карактеристике мотора
| Модификације | Јачина мотора, ЦМ3 | Снага, КВ (ХП) / О нама | Цилиндри | Обртни момент, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 тд. | 1974 | 66(90)/4400 | Л4 (Инлине локација) | 177/2400 | Индиректна убризгавање | Дизел |
| 1.6 16В. | 1597 | 73(100)/6000 | Л4 (Инлине локација) | 136/4000 | Вишепомонтна ињекција | Бензин |
| 2.0 16В. | 1998 | 96(131)/5600 | Л4 (Инлине локација) | 173/4800 | Вишепомонтна ињекција | Бензин |
| 2.0 16В ГТ. | 1998 | 110(150)/6100 | Л4 (Инлине локација) | 181/4800 | Вишепомонтна ињекција | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | врста погона | Тип преноса (основни) | Тип преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 2.0 тд. | Предња вуча | 5-МЦП | |
| 1.6 16В. | Предња вуча | 5-МЦП | |
| 2.0 16В. | Предња вуча | 5-МЦП | 4-аутоматски |
| 2.0 16В ГТ. | Предња вуча | 5-МЦП |
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 2.0 тд. | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
| 1.6 16В. | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
| 2.0 16В. | Вентилирани дискови | Диск | постоји |
| 2.0 16В ГТ. | Вентилирани дискови | Диск | постоји |
Величина гуме
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 2.0 тд. | 185/65ХР14. |
| 1.6 16В. | 175 / 70ТР14 |
| 2.0 16В. | 195 / 60Р15 |
| 2.0 16В ГТ. | 195 / 60вр15 |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Предња стаза / задње, мм | База точка, мм | Очишћење пута (одобрење), мм | Јачина звука пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 тд. | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
| 1.6 16В. | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
| 2.0 16В. | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
| 2.0 16В ГТ. | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Тежина ивица, кг | Максимална маса, кг | Носивост, кг. |
|---|---|---|---|
| 2.0 тд. | 1270 | 1735 | 465 |
| 1.6 16В. | 1185 | 1670 | 485 |
| 2.0 16В. | 1215 | 1740 | 525 |
| 2.0 16В ГТ. | 1225 | 1745 | 520 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 2.0 тд. | 174 | 14 | - |
| 1.6 16В. | 180 | 12 | - |
| 2.0 16В. | 205 | 9.6 | - |
| 2.0 16В ГТ. | 218 | 8.8 | - |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 км | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ЦО2 издање, г / км | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 тд. | 8.6 | 5.7 | 6.7 | 178 | Дизел |
| 1.6 16В. | 9.6 | 5.9 | 7.2 | 165 | Бензин |
| 2.0 16В. | 10.7 | 6.3 | 7.9 | 189 | Бензин |
| 2.0 16В ГТ. | 10.9 | 6.4 | 8.1 | 193 | Бензин |
Ниссан Примера Цене Седан 1996 - 1999 у Русији (ажурирано 22. априла 2016)
| Модификације у Г.В. | Укупно аутомобили за продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубље |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубаља |
Укупно за продају са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 38 | 195 843 | 204 710 | 8 | 194 247 | 35 |
| 1998 | 62 | 215 170 | 231 704 | 9 | 211 402 | 49 |
| 1999 | 31 | 234 765 | 244 106 | 8 | 231 379 | 22 |
Тестови видео записа Ниссан Примера Седан 1996 - 1999
Хардвер Ниссан Примера Седан 1996 - 1999
Тестни погон
Пољска
Жена дели аутомобиле дечака и девојчица. Некада сам се смејали, али се сложио са таквом животном положају, види Ниссан Примера 2000. Претходна верзија Ниссан Примера припада јаком пола. Лепа, поуздан, али лишена главне ствари које ценимо код жена, Схарма. Немогуће је бити везани за њу. Тако већ годинама. ...
Уградњу на путу
Најређих слободни дани ... Дакле, желите да леже у кревету, савладају нову играчку на рачунару или само читати. Али то није био тамо! Беба - у школу! Из школе! Желим да продавници! Мајка-у-закону морају предузети да се гомила смећа за викенд! И ови фитнес клубови, базен ризика да се расправља - Кара ће пратити непосредне и страшно. Висит ...
Пратите трећи пут
Нова генерација популарног модела, у јавности први пут видио на руски ВТосалоне-99. Прајмер је првобитно дизајниран за европско тржиште, дакле они успети у Енглеској. Наравно, главни рад на модернизацији је такође довео у старом свету, добро, овде је проблем има неколико моћних техничких центара (Схоппинг Центер). Тсвезо рањен у новембру 1996. године, када Дејв Годласхел од тржног центра ...