спецификације КИА Спецтра 2004 - 2007 СУВ-
Спецификације Киа Соренто 2004, 2005, 2006, 2007: Снага, потрошња горива 100 км маса (маса), пут клиренс (клиренс), преиначење радијус, тип преноса и кочница, величине тела и гуме
Карактеристике мотора
| измене | Јачина мотора, ЦМ3 | Снага, КВ (ХП) / О нама | Цилиндри | Обртни момент, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 ЦРДИ (112 кс) | 1991 | 83(112)/4000 | Л4 (Инлине локација) | 245/1800 | Цоммон Раил. | дизел |
| 2,0 ЦРДИ (140 кс) | 1991 | 103(140)/4000 | Л4 (Инлине локација) | 305/1800 | Цоммон Раил. | дизел |
| 2.0 16В. | 1975 | 104(141)/6000 | Л4 (Инлине локација) | 184/4500 | Вишепомонтна ињекција | Бензин |
| 2.7 В6. | 2656 | 129(175)/6000 | В6. | 241/4000 | Вишепомонтна ињекција | Бензин |
Погон и пренос
| измене | врста погона | Тип преноса (основни) | Тип преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 2,0 ЦРДИ (112 кс) | Предња вуча | 5-МЦП | 4-аутоматски |
| 2,0 ЦРДИ (140 кс) | Предња вуча | 6-МЦП | 4-аутоматски |
| 2.0 16В. | Предња вуча | 5-МЦП | 4-аутоматски |
| 2.7 В6. | 4к4 (четири точкове) | 4-аутоматски |
Кочиони систем и серво управљач
| измене | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 2,0 ЦРДИ (112 кс) | Вентилирани дискови | Диск | постоји |
| 2,0 ЦРДИ (140 кс) | Вентилирани дискови | Диск | постоји |
| 2.0 16В. | Вентилирани дискови | Диск | постоји |
| 2.7 В6. | Вентилирани дискови | Диск | постоји |
Величина гуме
| измене | Величина |
|---|---|
| 2,0 ЦРДИ (112 кс) | 235 / 60Р16. |
| 2,0 ЦРДИ (140 кс) | 235 / 60Р16. |
| 2.0 16В. | 235 / 60Р16. |
| 2.7 В6. | 235 / 60Р16. |
Димензије
| измене | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Предња стаза / задње, мм | База точка, мм | Очишћење пута (одобрење), мм | Јачина звука пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 ЦРДИ (112 кс) | 4348 | 1801 | 1700 | 1549/1549 | 2629 | - | 665 |
| 2,0 ЦРДИ (140 кс) | 4348 | 1801 | 1699 | 1549/1549 | 2630 | - | 665 |
| 2.0 16В. | 4350 | 1800 | 1700 | 1550/1550 | 2630 | - | 665 |
| 2.7 В6. | 4348 | 1801 | 1699 | 1549/1549 | 2629 | - | 665 |
Тежина аутомобила
| измене | Тежина ивица, кг | Максимална маса, кг | Носивост, кг. |
|---|---|---|---|
| 2,0 ЦРДИ (112 кс) | 1506 | 2120 | 614 |
| 2,0 ЦРДИ (140 кс) | 1565 | 2170 | 605 |
| 2.0 16В. | 1422 | 2050 | 628 |
| 2.7 В6. | 1570 | 2170 | 600 |
Динамика
| измене | Максимална брзина, км / х | Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 2,0 ЦРДИ (112 кс) | 167 | 13.1 | 0.4 |
| 2,0 ЦРДИ (140 кс) | 178 | 11.1 | 0.4 |
| 2.0 16В. | 179 | 10.4 | 0.4 |
| 2.7 В6. | 180 | 10.5 | 0.4 |
Потрошња горива
| измене | У граду, л / 100 км | На аутопуту, л / 100 км | Просечна потрошња, л / 100км | ЦО2 релеасе, г / км | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 ЦРДИ (112 кс) | 9.1 | 5.8 | 7 | 184 | дизел |
| 2,0 ЦРДИ (140 кс) | 8.8 | 5.9 | 7 | 184 | дизел |
| 2.0 16В. | 10.4 | 6.6 | 8 | 190 | Бензин |
| 2.7 В6. | 13.2 | 8.2 | 10 | 237 | Бензин |
Цене Киа Спортаге 2004 - 2007 у Русији (ажурирано 22. априла, 2016)
| Модификације у Г.В. | Укупно аутомобили за продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубаља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубаља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубаља |
Укупно за продају са мануелним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 30 | 455 905 | 471 231 | 8 | 451 543 | 22 |
| 2005 | 49 | 498 880 | 604 912 | 10 | 469 757 | 46 |
| 2006 | 80 | 613 633 | 687 813 | 22 | 587 106 | 62 |
| 2007 | 57 | 713 717 | 714 751 | 20 | 712 366 | 38 |
Конфигурација КИА Спецтра 2004 - 2007
Тестни погон
За свој новац
Како је време показало, све врсте песимисти прогнозе нису предодређени да оствари. Аутомобил који је рођен као ВАЗ-2123 Нива, и као резултат тога, види светлост као Цхевролет Нива, не само да није жртва у кратковида маркетиншке политике, али, напротив, претворила се у стварном стању deficit. У десном смислу: оне који желе да купе су снимљени у реду ....
Бадге- "Спортиј"
У новим спортовима од свог претходника, ништа не остаје ништа. Истовремено, нове ставке у њој су мало ... и не преваре Многи ће тражити неприкладан: како тако, зашто у спорту мало нових? Није ни потребно да се стави бившом манекенком да разуме: тренутни ауто је у основи ново од браника до браника ... Стварно је ...
private Стоцк
Војна обавеза не односи само на људе. Ако сутра је повећање, а затим стави на пиштољ може и прилично мирне домаћих камиона и тешких мотора и осциденце. Међу њима, Спортидге на Калининград скупштина, производи од 1998. године, његов брат близанац Корејски у својој домовини је такође обична Стоцк: хикинг магле у ...