спецификације Форд Фоцус 4 врата 1999 - 2001 Седан
Спецификације Форд Фоцус Седан 1999, 2000, 2001: Снага, потрошња горива на 100 км, маса (маса), пут клиренс (клиренс), радијус окретања, тип преноса и кочница, величине тела и гуме
Карактеристике мотора
| Модификације | Мотор, ЦМ3 | Снага, КВ (ХП) / О нама | Цилиндри | Обртни момент, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 ТДЦи | 1753 | 85(115)/3800 | Л4 (Инлине локација) | 250/1850 | Директно убризгавање | Дизел |
| 1.8 ТДДИ | 1753 | 66(90)/4000 | Л4 (Инлине локација) | 200/2000 | Директно убризгавање | Дизел |
| 1.6и | 1596 | 71(100)/6000 | Л4 (Инлине локација) | 145/4000 | Убризгавање више дочека | Бензин |
| 1.8и | 1796 | 84(115)/5750 | Л4 (Инлине локација) | 158/3750 | Убризгавање више дочека | Бензин |
| 2.0и | 1989 | 96(130)/5750 | Л4 (Инлине локација) | 174/3750 | Убризгавање више дочека | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основно) | Тип преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 1.8 ТДЦи | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1.8 ТДДИ | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1.6и | Предња вуча | 5-МЦПП | 4-аутоматски |
| 1.8и | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 2.0и | Предња вуча | 5-МЦПП |
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 1.8 ТДЦи | Вентилирани дискови | друм | постоји |
| 1.8 ТДДИ | Вентилирани дискови | друм | постоји |
| 1.6и | Вентилирани дискови | друм | постоји |
| 1.8и | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.0и | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
Величина гуме
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 1.8 ТДЦи | 185 / 65Р14. |
| 1.8 ТДДИ | 185 / 65Р14. |
| 1.6и | 185 / 65Р14. |
| 1.8и | 185 / 65Р14. |
| 2.0и | 195 / 60Р15 |
Величине
| Модификације | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Предња стаза / задњи, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Јачина звука пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 ТДЦи | 4361 | 1699 | 1430 | 1491/1491 | 2619 | 170 | 365 |
| 1.8 ТДДИ | 4361 | 1699 | 1430 | 1491/1491 | 2619 | 170 | 365 |
| 1.6и | 4361 | 1699 | 1430 | 1491/1491 | 2619 | 170 | 365 |
| 1.8и | 4361 | 1699 | 1430 | 1491/1491 | 2619 | 170 | 365 |
| 2.0и | 4361 | 1699 | 1430 | 1491/1491 | 2619 | 170 | 365 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Тежина ивица, кг | Максимална маса, кг | Носивост, кг. |
|---|---|---|---|
| 1.8 ТДЦи | - | - | - |
| 1.8 ТДДИ | 1205 | 1715 | 510 |
| 1.6и | 1091 | 1595 | 504 |
| 1.8и | 1143 | 1650 | 507 |
| 2.0и | 1160 | 1670 | 510 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 1.8 ТДЦи | 193 | 10.8 | 0.3 |
| 1.8 ТДДИ | 180 | 12.5 | 0.3 |
| 1.6и | 185 | 11 | 0.3 |
| 1.8и | 198 | 10.3 | 0.3 |
| 2.0и | 201 | 9.3 | 0.3 |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ЦО2 издање, г / км | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 ТДЦи | 7.2 | 4.5 | 5.5 | 145 | Дизел |
| 1.8 ТДДИ | 7.1 | 4.2 | 5.4 | 143 | Дизел |
| 1.6и | 9.4 | 5.6 | 7 | 167 | Бензин |
| 1.8и | 10.3 | 5.9 | 7.5 | 179 | Бензин |
| 2.0и | 7.3 | 4.3 | 5.3 | 205 | Бензин |
Цене Форд Фоцус 4 доорс 1999 - 2001 у Русији (упдатед април 22, 2016)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубља |
Укупно на продају са МЦПП-ом |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 7 | 219 208 | 222 675 | 6 | 214 853 | 6 |
| 2000 | 16 | 228 982 | 231 851 | 9 | 222 950 | 7 |
| 2001 | 20 | 255 243 | 255 717 | 10 | 254 565 | 8 |
Видео црасх тестовима Форд Фоцус 4 доорс 1999 - 2001
Инсталација Форд Фоцус 4 врата 1999 - 2001
Тестни погон
фокус техника
Чинило се да је немогуће измислити бицикл у дизајну. Али Форд је, попут зеца из цилиндра, извукао се и показао јавни Форд Фоцус. Дивљење је било тако сјајно да је нови модел био брз, са чврстим одвајањем такмичара, освојио је престижни европски наслов аутомобила 1999. године. Форд Фоцус постигао је 444 поена тако што ће будити најближе конкурент Опел ...
Желите ли још?
Форд Фоцус се не може назвати новим производом нашег тржишта. Али видимо два добра разлога да бисмо поново испричали о томе читаоцима и урадимо то за неколико бројева. Прво, већ у јесен ове године у фабрици у региону Лењинград обећа да ће прикупити први руски фокус, а самим тим, имамо смисла научити, ...
Форд Фоцус 6100 км
Тако је пролеће дошло. За наш дугорочни тест, то је значајне две ствари. Прво, прелазак на летње гуме Мицхелин. Друго, глобално чишћење аутомобила из зимске прљавштине и прашине. Да, у старом навику Зхигуле одлучили смо да променимо свећу на ауто. Истовремено, пењање на услугу бренда на 5 хиљада километара ...